Uyni ta'mirlashda eng ko'p terilgan asboblardan biri bu elektr burg'ulashdir. Biroq, intensiv foydalanish natijasida asbob muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. Agar bunday foydali narsaning egasi elementar asosiy bilim, ko'nikma va ko'nikmalarga ega bo'lsa, o'z qo'llaringiz bilan matkapni ta'mirlash qiyin bo'lmaydi. Siz mutaxassisni chaqira olmaysiz, bu ozgina tejaydi.
Dizayn xususiyatlari
Har qanday elektr matkap elektr va mexanik qismlar joylashtirilgan korpusdan iborat. Bundan tashqari, matkap o'rnatilgan kartrij mavjud (asbobning asosiy milida).
Matkapning elektr qismiga nimalar kiradi? Odatda bu quyidagi komponentlar:
- Kontakt cho'tkalari (ular cho'tka ushlagichida mahkamlangan).
- Boshlash tugmasi.
- Dvigatel tezligini boshqarish.
- Teskari.
- Elektr dvigatel.
- Start kondansatörü.
- Quvvat kabeli (shnur).
Mexanik qismga vites qutisi va tizim kiradipodshipniklar. Elektr va mexanikasiz asbobning ishlashi mumkin emas. Vites qutisining mas'uliyati aylanishni elektr motoridan milga o'tkazishdir.
Darbeli matkapda (bolg'a matkap) mexanika murakkabroq. Bu erda mexanizm nafaqat aylanishni, balki matkapning zarba-tarjima harakatini ham ta'minlaydi. Shuning uchun, perforatorda viteslar, shuningdek ikkita piston, zarba va uchuvchi, qo'chqor va zarba beruvchi mavjud.
Ehtiyot qismlarni tanlash
Bosch matkapiga texnik xizmat koʻrsatish yoki oʻz qoʻllaringiz bilan taʼmirlash vaqtida baʼzi qismlarida eskirish aniqlanishi mumkin. Albatta, ularni o'z vaqtida almashtirish kerak. Ko'pgina hunarmandlar faqat original qismlardan foydalanish kerakligini ogohlantiradi.
Shuningdek, hech qanday murakkab vaqtinchalik echimlarni qidirmang. Qo'pol va kechirilmas xatoning odatiy misoli - standart versiyaning buzilgan tugmasi o'rniga oddiy almashtirish tugmasi o'rnatilgan. Bunday "ta'mirlash" dan qochish kerak, chunki bunday matkapdan foydalanish xavfli bo'lishi mumkin.
Elektr asboblari uchun ehtiyot qismlar bozori juda xilma-xil, shuning uchun siz har doim kerakli ehtiyot qismlarni topishingiz mumkin. Agar matkap yirik tarqatish tarmog'ining do'konlaridan birida sotib olingan bo'lsa, unda qismni topish muammo bo'lmaydi. Kerakli narsa - ishlab chiqaruvchining brendini va asbob modelining aniq nomini aniqlash. Masalan, Bosch. O'z qo'llaringiz bilan matkapni ta'mirlash ushbu ma'lumotni bilish orqali sezilarli darajada osonlashadi. Odatda u har qanday qurilmaning nom belgisiga qo'llaniladi.
Bu turli xilligi bilan bog'liqbir xil modeldagi modifikatsiyalar ham mos keladigan komponentlarni, ham mutlaqo yaroqsiz qismlarni o'z ichiga olishi mumkin. Siz nafaqat ularning tashqi ko'rinishiga e'tibor qaratishingiz, balki qismlarning asosiy o'lchamlari va o'lchamlari haqidagi ma'lumotlarni ham aniqlashtirishingiz kerak.
Haydovchi mexanizmining komponentlari bilan unchalik qiyin emas, chunki ma'lumotlarni osongina topish mumkin:
- Separatorlarning himoya halqalarida podshipnik belgilari bor.
- Unda viteslarning nomenklatura kodlari muhrlangan.
Amaliyot shuni ko'rsatadiki, eng mashhur asboblarning ko'plab modellari uchun ehtiyot qismlarni topish juda oson. Istisno sifatida o'ttiz yildan ortiq ishlagan matkaplar ko'rinadi.
Snapdan sizga nima kerak boʻlishi mumkin
O'z elektr matkapingizni oddiy ta'mirlashni amalga oshirish uchun siz tegishli jihozlarsiz qilolmaysiz. Odatda bularning barchasi nosozlikning tabiatiga bog'liq, lekin ko'p hollarda Makita matkapini (yoki boshqa ishlab chiqaruvchini) o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash uchun sizga albatta quyidagi vositalar kerak bo'ladi:
- Tornavida - qurilma korpusini qismlarga ajratish uchun.
- Multimetr - uning yordamida siz elektr zanjiridagi nosozlikni topishingiz mumkin.
- Zımpara - oksidlangan kontaktlarni tozalash uchun.
Buzilishga aynan nima sabab boʻlganiga qarab, baʼzi komponentlarni xarid qilishingiz kerak boʻladi:
- Gears.
- cho'tkalar.
- Rulmanlar.
- Trigger (tugma).
Agar matkapning oldingi demontaji uzoq vaqt oldin amalga oshirilgan bo'lsa, unda bu kerakprofilaktika chorasi sifatida vites qutisidagi moyni o'zgartiring. Bu nafaqat elektr motoridagi yukni sezilarli darajada kamaytiradi, balki qo'lda ishlaydigan uskunaning ishlash muddatini ham oshiradi. Rulmanlar ham soqolga muhtoj. Shu sababli, nosozlikning asosiy sabablarini bartaraf etgandan so'ng, ushbu qismlarga tashxis qo'yish kerak.
Matkap vites qutisini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash
Agar asbobni demontaj qilish zarurati tug'ilsa (buzilish, qismni oddiy almashtirish yoki boshqa sabab), u holda vites qutisiga e'tibor berish va uning texnik holatini baholash mantiqan. U uzatish mexanizmining ba'zi qismlarini eskirgan bo'lishi mumkin.
Ko'pgina matkaplarda vites qutisi juda oddiy - metall yoki qattiq plastmassadan yasalgan ikkita tekis vites. Diagnostika uchun dvigatel milini blokirovka qilish va viteslarni aylantirishga harakat qilish kerak. Bunday holda, teskari tebranish darajasini baholash, shuningdek, uzatishning turli nuqtalarida sirpanish bor-yo'qligini tekshirish muhimdir.
Professional asboblar haqida gap ketganda, vites qutisi vites selektori bilan jihozlanishi mumkin yoki u sozlanishi xavfsizlik debriyajini o'z ichiga oladi. Faqat bu qismlarni ta'mirlash mumkin emas. Shuning uchun siz yangilarini o'rnatishingiz kerak.
Tishli qutini almashtirish uchun siz uzukni olib tashlash vositasisiz qilolmaysiz. Qismni olib tashlashda kalitni yo'qotmaslik kerak, chunki uning o'rnini topish juda qiyin. O'z qo'llaringiz bilan zarbali matkapni ta'mirlashda, vites qutisi allaqachon demontaj qilinganda, siz langarni butunlay olib tashlashingiz kerak, bu sizga baholash imkonini beradi.silliq yugurish va podshipniklarda o‘yin borligini tekshiring.
Awl bilan qurollangan holda, xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qilish uchun ajratgichning himoya qoplamalarini olib tashlashingiz mumkin. Mandra uchun mis quvur yoki uzunlamasına teshikli yog'och blokni tanlash yaxshidir.
Vites qutisini manipulyatsiya qilgandan so'ng, siz qolgan yog'ni olib tashlashingiz va kamerani yangi molibden pastasi bilan to'ldirishingiz kerak (hajmning 2/3 qismigacha). Teskari tartibda yig‘ishdan oldin begona jismlar yo‘qligiga ishonch hosil qiling.
Matkap chuck
Eng tez-tez uchraydigan mexanik nosozlik - bu burg'ulash chovgumidagi burilish. Bu siqish darajasi juda past bo'lganligini ko'rsatadi. Qoida tariqasida, almashtirish kerak, lekin har bir usta kartrijni qanday olib tashlashni bilmaydi. Darbeli matkapni o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash asbob qurilmasining murakkabligiga bog'liq.
Murakkab uskunalar
Quvvati 600 dan 800 Vt gacha bo'lgan asboblar modellari xanjar konusli shtutser bilan tavsiflanadi. Shpindel gilza bo'lib, u yerga ko'krak qafasining ushlagichi kiradi. Uni olib tashlash uchun siz yengning yon tomonidagi teshikni topishingiz va u erga kuchli tornavida qo'yishingiz kerak. U tirgakning uchini burish va tashqariga chiqarishi kerak.
Biroq, teshik bo'lmasligi mumkin. Shundan so'ng, yengni mahkamlagichga mahkamlash kerak va kartrijni yog'och bo'lagi orqali o'rtacha kuchli bolg'a bilan urish kerak. Ular xaotik bo'lmasligi kerak - ular to'rt tomondan diametral qarama-qarshi nuqtalarda almashtirilishi kerak.
Kam quvvatli elektr matkaplar
Kam quvvatdaasboblar, uchidagi milya o'ng qo'lda tashqi ip bilan jihozlangan, uning ustiga kartrij vidalanadi. Uning markaziy qismida teshik bor, lekin murvat uchun chap ip bilan. Ushbu mahkamlagich kvadrat yoki Phillips tornavida uchun mo'ljallangan boshga ega. Uni ochish kerak.
Bundan tashqari, burg'ulash shtampini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash quyidagilarga to'g'ri keladi. Avval siz vosita pervanesini blokirovka qilishingiz kerak, bu tirnoq bilan amalga oshirilishi mumkin. Keyin kartrijni soat miliga teskari yoʻnalishda oʻtkir, lekin oʻrtacha kuch bilan harakat qilib sindirishga harakat qiling.
Elektr nosozliklari
Endi matkapning elektr qismidagi nosozliklar haqida gapirishga arziydi. Deyarli har bir modelda mos keladigan bo'lim nafaqat har qanday joyda, balki tutqichda joylashgan (tugma ham u erda joylashgan). Aksariyat hollarda nosozliklarni bartaraf etish asbobni toʻliq qismlarga ajratishni talab qiladi.
Qoida tariqasida, bu qiyinchiliklarga olib kelmaydi, lekin ba'zi nuances bo'lishi mumkin. Haqiqat shundaki, ba'zida tanani vintlardek emas, balki qisqichlar bilan ham ushlab turadi. Kosonni ikkiga bo'lgandan so'ng, siz esda tutishingiz kerak, ammo elementlarning joylashishini va simlarni suratga olish yaxshiroqdir. Ba'zi modellar uchun sxema juda murakkab bo'lishi mumkin, bu matkapni o'zingiz ta'mirlashni biroz qiyinlashtiradi.
Elektr nosozligining asosiy alomati shundaki, qurilma shunchaki yoqilmaydi. Boshlash uchun shnurni (u korpusdan chiqadigan joyda) qisman matkap quvvat tugmasi bosilgan holda siljitish tavsiya etiladi.tel uzilishi. Bunday noto'g'ri ishlash 90% hollarda kuzatiladi. Agar shunday bo'lsa, asbob qayta ishlay boshlaydi.
Boshlash tugmasi ishlamay qoldi
Elektr asbobning bu qismidagi nosozlikni aniqlash qiyin emas. Matkap korpusini qismlarga ajratishingiz, quvvat simini ulashingiz va tugmaning kirish kontaktlarida kuchlanish mavjudligini tekshirish uchun indikator tornavidadan foydalanishingiz kerak.
Agar oqim mavjud bo'lsa, tetikni bosishga arziydi. Agar matkap dvigateli hozirgi vaqtda hayot belgilarini ko'rsatmasa, unda buzilish jiddiyroqdir. Keyin keyingi tadbirlar uchun ikkita variant mavjud:
- Tetikni oʻzingiz tuzatib koʻring.
- Oʻzgartirish tugmasi.
Ikkinchi variantni afzal ko'rgan ma'qul, garchi bu erda ma'lum nuanslar mavjud bo'lsa ham (biz ularni quyida muhokama qilamiz). Biroq, agar siz o'zingizni shaxsiy tajribangiz bilan boyitmoqchi bo'lsangiz yoki shunchaki vaqtni foydali o'tkazmoqchi bo'lsangiz, matkapni o'zingiz ta'mirlaganingizda tetikni tuzatishga urinib ko'rishingiz mumkin.
Tugmalarni tuzatish
Elektr matkaplarning ba'zi modellari uchun bu qism vosita tezligini boshqarish moslamasi bilan jihozlangan, shuningdek, rotorning aylanish yo'nalishini boshqaruvchi (teskari) mavjud. Bu juda murakkab dizayn, shuning uchun tugmani ta'mirlash juda ehtiyotkorlik bilan bajarilishi kerak. Ko'pincha, qismlarga ajratilgandan so'ng, undan keyingi foydalanish mumkin emas.
Bunday murakkab qurilmaning tugmasi ichida g'ilof ochilganda tushib ketishi mumkin bo'lgan ko'plab mayda qismlar mavjud. Ular osongina yo'qoladi, ularni asl joyiga qaytarish qiyin. Shuning uchun ishning bu qismiga katta e'tibor berilishi kerak.
Ehtiyotkorlik bilan qismlarga ajratgandan so'ng, terminallarni uglerod birikmalaridan tozalang (ehtimol shuning uchun oqim o'tmagan) va hamma narsani teskari tartibda yig'ing. Keyin tugmaning ishlashini tekshirishingiz kerak.
Tugmani almashtirish
Tezlik sozlagichi va dvigatelning aylanish yo'nalishidan mahrum bo'lgan ishga tushirish mexanizmlariga kelsak, bu erda ham hamma narsa unchalik oddiy emas. Ularning dizayni biroz engillashtirilgan bo'lsa-da, u hali ham juda murakkab. Biroq, ko'pincha burg'ulash tugmachasini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash mantiqqa to'g'ri kelmaydi, chunki yangisini o'rnatish ancha amaliy.
Buni amalga oshirish uchun elektr asboblar uchun ehtiyot qismlar sotiladigan eng yaqin doʻkonga tashrif buyurishga arziydi.
Bu erda siz muhim nuanceni hisobga olishingiz kerak. Burg'ulash modellarining xilma-xilligi juda ko'p, shuning uchun hamma tugmalar bir xil emas. Xarid qilishda siz eski qismning ma'lumotlarini qog'ozga qayta yozishingiz kerak. Ammo bunday harakatlar bilan ham tushunmovchiliklar paydo bo'lishi mumkin, chunki bir xil parametrlarga ega sotib olingan tugma elektr asbobining tanasiga o'rnatilmasligi mumkin, chunki ushbu mexanizmning dizaynida farqlar mavjud, shuning uchun u uni tuzatish imkonsiz.
Shuning uchun eng yaxshi variant eski tugmani oʻzingiz bilan olib, uning yordamida aynan bir xil parametrlarga, jumladan oʻlchamlarga ega yangi qismni olishdir.
cho'tkalar
Elektr matkaplar bilan bog'liq yana bir keng tarqalgan muammo - bu motor cho'tkasi eskirishi. Ular 40% ga eskirganida, siz topishingiz mumkinmatkap ishidagi uzilishlar va hatto uchqunlar. Bundan ham kattaroq eskirish bilan quvvat bloki ishga tushmaydi. Uyda eskirgan qismlarni almashtirish unchalik qiyin emas.
Ba'zi modellarda elektron pochtani o'z qo'llaringiz bilan tuzatish imkoniyati mavjud. ishni ochmasdan matkaplar (xususan, cho'tkalarni almashtirish). Buning uchun maxsus vilkalar mavjud. Ularni burab, eski eskirgan cho'tkalarni yangilari bilan almashtirish kifoya. Yangi qismlarni tanlashda siz nafaqat ularning o'lchamlariga, balki bo'lim profiliga ham e'tibor berishingiz kerak.
Siz cho'tkalarni juda ko'p eskirishiga yo'l qo'ymasligingiz kerak, chunki bu bir qator muammolarga olib kelishi mumkin. Birinchidan, ular va kollektor plitalari orasidagi bo'shliq kuchayadi, bu esa uchqunning kuchayishiga olib keladi. Ikkinchidan, shuning uchun plitalar juda issiq, buning natijasida ular kollektor tagidan uzoqlashishi mumkin. Bu langarni almashtirishga olib kelishi mumkin.
Dvigatel nosozliklari
Bunday buzilishlar kerakli qurilmani butunlay oʻchirib qoʻyishi mumkin. Bunga yorqin misol - sariqlarning uzilishi yoki qisqa tutashuvi. Bunday holda, asbob begona tovushlarni chiqaradi (masalan, pasaytirish) yoki dvigatel umuman ishga tushishni rad etadi.
Bunday holatda, matkapni o'zingiz ta'mirlaganingizda, korpusni qismlarga ajratishingiz kerak.
Erigan va qoraygan lak izlari mavjudligi bilan shikastlangan joyni (stator yoki rotorda) aniq aniqlash mumkin. Bundan tashqari, sxemani tekshirishga yordam beradimultimetr yordamida. Pervaneli ankrajni, shu jumladan statorni har qanday do'konda sotib olish mumkin. Keyin eskisini yangisiga almashtirishingiz kerak.
