Amaliy puflama qayiqlar baliq ovlash ishqibozlari orasida uzoq vaqtdan beri mashhurlikka erishgan. Ularni tashish oson, yaxshi boshqariladi va yuqori darajada parvarish qilinadi, bu sizga polivinilxloridning (PVX) past xavfsizligiga dosh berishga imkon beradi. Shu bilan birga, operatsion dinamik xususiyatlar, birinchi navbatda, quvvat salohiyati, o'lchamlari va qurilish sifati bilan tavsiflangan qayiqlar uchun dvigatellar bilan belgilanadi. Ushbu parametrlarning umumiyligi agregatlarda va ma'lum bir toifaga mansubligiga qarab turlicha aks etadi. Dvigatellarning turli xil turlari va modifikatsiyalari mavjud, ularni to'g'ri tanlash uchun tushunishga arziydi.
Tasniflash asosi sifatida ishlash
Segmentni qayiq uzunligiga qarab ishlash xususiyatlariga ko'ra shartli ravishda ajratish mumkin. 3 m, 3, 5 m va 4 m uzunlikdagi modellar uchun mo'ljallangan quvvat bloklaridagi eng aniq farqlar.. Albatta, bu o'rta segment, lekin u ham eng mashhur va dvigatellarning ko'p qismini qamrab oladi. oddiy baliq ovlash ixlosmandlari va suv yurishlari tomonidan qo'llaniladi. Shunday qilib, birinchi guruh qayiqlari uchun dvigatellar 3 metrli transportga o'rnatiladi va 2 dan 5 litrgacha quvvatga ega bo'lishi mumkin. bilan. QayerdaMutaxassislar ushbu ko'rsatkichni 3,68 kVt ga aylantirish bilan konvertatsiya qilishni tanlashni tavsiya qiladi, shunda qiymat bu darajadan past bo'ladi. Bu sizga qayiqni maxsus huquqlarsiz boshqarish imkonini beradi. Ikkinchi guruh - quvvat potentsiali 6 dan 7 litrgacha bo'lgan modellar. bilan., uzunligi 3,5 m bo'lgan qayiqlarga o'rnatiladi. Ammo bu erda ham ba'zi nuanslar mavjud. Shunday qilib, ta'kidlanishicha, bunday modellarda uchish uchun siz kamida 10 litr hajmli dvigatelga ega bo'lishingiz kerak. bilan. 4 metrli katta qayiqlar kamida 18 ot kuchiga ega dvigateldan foydalanishni talab qiladi. bilan, va yaxshiroq - 20 ot kuchidan ortiq quvvat bilan
Tezlik, yuk va quvvatning optimal nisbati
Bir martalik dam olish uchun 5 ot kuchiga ega dvigatellar ishlab chiqilgan. bilan. shu jumladan inventar va boshqa yuklar. Bunday holda, sirpanish imkoniyati bilan soatiga 25 km gacha yaxshi dinamikani rivojlantirish mumkin bo'ladi. 4 litrgacha bo'lgan dvigatellar bilan. bilan. bunday imkoniyatlar jismonan mavjud bo'lmaydi, lekin yana, kamtarona ishlash sizga boshqaruv huquqlarisiz bajarishga imkon beradi. Ikki kishi uchun, bagajni hisobga olgan holda, 9-10 litrli dvigatellarni sotib olishga arziydi. bilan. Bunday o'rnatish sirpanish formatida haydashda soatiga 35 km gacha tezlikni ta'minlaydi. 15 litr hajmli modellarga kelsak. s., keyin dinamikada ular hech qanday maxsus narsani ko'rsatmaydi, ammo yoqilg'i sarfining ta'siri sezilarli bo'ladi. Motorli qayiq uchun kuchli dvigatel o'zini suv yuzasida yuqori tezlikda harakatlanish vositasi sifatida emas, balki uzoq vaqt davomida uzluksiz ishlash uchun mo'ljallangan ishonchli transport sifatida oqlaydi.
Benzin birliklari
An'anaviy drayvlar yangi va texnologik jihatdan ilg'or yechimlar bosimi ostida ham bozordagi mustahkam o'rnini saqlab qoladi. Foydalanuvchilarni shovqinli, og'ir blokga nima jalb qiladi, u ham o'zining chiqindisi bilan atrof-muhitni ifloslantiradi? Benzin ham, dizel ham yuqori quvvat, strukturaning ishonchliligi va barqarorligini ta'minlaydi. Shunga qaramay, xuddi shu benzinli dvigatelning tanishligi, shuningdek, uyda zararni bartaraf etish imkoniyati nuqtai nazaridan uning jozibadorligini aniqlaydi. Boshqa tomondan, an'anaviy yonilg'i qayiq dvigatellari muntazam ravishda neft ta'minotiga muhtoj. Benzinga qo'shimcha ravishda, maxsus nisbatlarda komponentlardan tayyorlangan yog 'aralashmalari tankga quyilishi kerak. Aytgancha, to'rt zarbali modellarda odatda neft uchun alohida tank taqdim etiladi. Bu yonilg'i ta'minoti qulayligi nuqtai nazaridan qulay yechim, lekin o'lchamlarni oshirish va jismoniy ergonomikani yo'qotish nuqtai nazaridan yoqimsiz.
Qayıqlar uchun elektr motorlar
Elektr haydovchi benzin analoglarining salbiy sifatlariga qarama-qarshi afzalliklarga ega, jumladan past shovqin, past og'irlik, tashish va jismoniy ishlov berish qulayligi va ekologik toza. Bunday bo'linmalarning segmentda so'zsiz etakchilik pozitsiyalarini egallashiga nima xalaqit beradi? Avvalo, bu quvvat salohiyatining etishmasligi. Bunday modellarni yuqori unumdorlikka ega qilish foydasiz, shuning uchun siz bunday uskunalar bilan suvda jiddiy marafonlarni unutishingiz kerak bo'ladi. Odatda PVX qayiq uchun elektr motorsayoz suvda shoshilmasdan harakat qilish uchun o'rnatilgan. Dvigatel baliqni deyarli qo'rqitmaydi, bu esa baliqchilarni osonlashtiradi. Elektr ta'minotining o'ziga kelsak, u akkumulyatorlar yoki batareyalar tufayli amalga oshiriladi. Ular birinchi navbatda an'anaviy elektr rozetkasidan zaryadlanishi kerak. Elektr energiyasi benzinga qaraganda qimmatroq, ammo benzin birliklarining bevosita iqtisodiy ustunligi haqida gapirish ham mumkin emas. An'anaviy seriyadagi ochko'z kuchli dvigatellar ham qimmat.
Jet haydovchi xususiyatlari
Asosiy tuzilmaviy farqlar reaktiv dvigatelli modellarga ega. Elektr dvigatellari kabi, bunday dvigatellar qayiqni sayoz suvda ishlatishga imkon beradi. Lekin, aytmoqchi, bu ham sodir bo'lishi mumkin bo'lgan past shovqin tufayli emas, balki vint yo'qligi sababli. Elektr stantsiyasining korpusi ostida proektsiyali vites qutisi ta'minlanmagan, shuning uchun suv oqimi tizimi turli darajadagi murakkablikdagi to'siqlardan o'tishga imkon beradi. Vintli elementlar va skeglarning yo'qligi, shuningdek, suv transportining manevr qobiliyatini kamaytiradigan muhandislik omillarini ham yo'q qiladi. Ammo qayiq uchun reaktiv dvigatel shunchalik mukammalmi? Birinchidan, o'rtacha standartlarga ko'ra, u odatdagi pervanel boshqaruvidagi hamkasblarga qaraganda bir yarim baravar qimmat turadi. Ikkinchidan, ekspluatatsiya amaliyoti suv to'pining bir nechta salbiy xususiyatlarini aniqladi, ular bitta tutqichli qayiqni boshqarish tizimi bilan bog'liq.
Ikki yoki to'rt zarbami?
Bu turdagi dvigatellar orasidagi farqlar asosan benzin va elektr motorlar oʻrtasidagi farq bilan mos keladi. Ayniqsa,dvigatelning ikkita zarbasi uning oddiy og'irligini (to'rt zarbali modellarga qaraganda o'rtacha 15 kg kamroq), past shovqin va past ishlashni aniqlaydi. O'z navbatida, rezina qayiq uchun to'rt zarbali dvigatel, egalarining fikriga ko'ra, yoqilg'i sarfi jihatidan ancha tejamkor va yuqorida aytib o'tilganidek, moyni benzin bilan maxsus aralashtirish talab qilinmaydi, chunki u alohida idishga quyiladi.. Spektaklning o'ziga kelsak, oddiy vazifalarni hal qilish uchun ikki zarbalilarni tanlash kerak - sayoz suvda sayr qilish yoki trolling bilan nozik baliq ovlashni bunday uskunaning maqsadli faoliyati deb atash mumkin.
Mashina ishlab chiqaruvchilar
Dvigatelni tanlashda siz Suzuki, Honda, Tohatsu va boshqalar kabi mashhur brendlarga ustunlik berishingiz kerak. Har bir ishlab chiqaruvchining motorlarni ishlab chiqishda o'ziga xos yondashuvi, o'ziga xos cheklovlari va texnologik xususiyatlari mavjud. Misol uchun, ilgari an'anaviy echimlar bilan bog'liq bo'lgan Mercury uskunasi ichki bozorda mashhur. Ammo yaqinda eng zamonaviy ishlanmalardan foydalangan holda juda muvaffaqiyatli JET suv jeti seriyasi paydo bo'ldi. Har xil maqsadlardagi qayiqlar uchun Yamaha dvigatellari ishlash haqida ijobiy taassurot qoldirdi. Yapon seriyasining so'nggi versiyalarida yoqilg'i sarfini minimallashtirish, karbüratorning optimallashtirilgan ish sxemasi va 12V oqim generatorini minimallashtirish imkonini beruvchi innovatsion CDI ateşleme tizimi paydo bo'ldi.
Foydalanuvchi maslahatlari
Ishlash jarayoni dvigatelning tashqi borligini to'liq tekshirishdan boshlanadizarar, oqish, ulanishlar etarli kuch, va hokazo Dastlab, u dvigateli transom asosida qayiqda o'rnatilgan ekanligini yodda tutish lozim - shunga ko'ra, va dizayn uning qalinligi muvofiq tanlangan bo'lishi kerak. Masalan, 25 sm yoki undan ortiq transom qalinligi bilan 15 litrgacha bo'lgan dvigatellarni o'rnatishga ruxsat beriladi. bilan. Shuningdek, barcha shishiriladigan qayiqlar uchun yukni hisoblashning yagona qoidasi mavjud - bagaji bo'lgan ikki kishidan ko'p bo'lmasligi kerak, aks holda rejimni samarali boshqarish va rejalashtirish mumkin bo'lmaydi.
Xulosa
Suv texnologiyasi uchun quvvat bloklari dizayn va ergonomikaga tegishli koʻplab xususiyatlarga ega. Tajribali baliqchilar va shunchaki ko'llar va suv havzalarida dam olishni yaxshi ko'radiganlar ushbu turdagi transportni boshqarishning turli xil nuanslarini yaxshi bilishadi va yangi boshlanuvchilar uchun asosan xavfsizlik qoidalarini hisobga olish tavsiya etiladi. Xususan, shishiriladigan qayiq uchun dvigatel har doim kerakli sarf materiallarining asosiy to'plamiga ega bo'lgan ta'mirlash to'plamiga ega bo'lishi kerak. Hech bo'lmaganda shamlar bo'lishi kerak. Ammo ketishdan oldin ham dvigatelning barqaror ishlashi haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Masalan, uskunaning ishlashidan bir kun oldin yoqilg'i-moy aralashmalarini tayyorlash tavsiya etiladi. Bu qoʻshimchalar va formula oʻzgartiruvchilar sifatini yaxshilaydi.
