Xususiy uylar egalari va yozgi aholi orasida tebranish printsipi bo'yicha ishlaydigan qo'lda ishlaydigan nasos qurilmalari juda keng tarqalgan. Eng keng tarqalgan modellardan biri "Kid" nasosidir. Uning narxi past, lekin unumdorligi ancha yuqori.
Ta'mirlash kerak
Uskuna suvni ta'sirli masofalarga haydaydi. Har qanday boshqa texnik jihozlar singari, tavsiflangan qurilmalar ham muntazam parvarishlashni talab qiladi. Bunday birliklarning egalari ta'mirlashni mustaqil ravishda amalga oshirishlari mumkin. Agar sizda minimal texnik ko'nikmalar bo'lsa, ishni uyda qilishingiz mumkin.
Qurilmani qanday qismlarga ajratish va ta'mirlash uchun qayta yig'ish kerak
"Kid" tebranish nasoslarini ta'mirlash qurilmani qismlarga ajratishni o'z ichiga oladi. Undan oldin, qurilma qismlarining joylashishini ko'rsatish uchun korpusda çentikler qilish kerak. Tana qismlarini ulash uchun xizmat qiluvchi vintlarni birma-bir olib tashlash kerak. Ularning har biri bir necha burilish bilan bo'shatiladi. Yengillashtirish uchunmahkamlash vintlari ostida tananing bir qismini demontaj qilish, tirgaklar sohasida vites bilan siqishni amalga oshirish kerak. Keyingi parvarishlash manipulyatsiyalarini soddalashtirish uchun an'anaviy vintlardek o'xshashlar bilan almashtiriladi. Muqobil yechim - boshlarida perpendikulyar teshiklari bo'lgan murvatlar. Piston diski o'rindig'iga parallel ravishda o'rnatilgan va shu bilan birga bu tugunlarning tekislanishi saqlanadi.
Parallellikni kaliper bilan o'lchash, qistirmadan piston chetigacha bo'lgan masofani tekshirish orqali tekshirishingiz mumkin. Agar siz parallelizmni kuzatmasangiz, unda siz paxtakorni yong'oqqa chaqirishingiz mumkin. Yetishtiruvchining to'g'ri pozitsiyasi uchun uning ostiga bir parcha folga o'ralgan. Agar parallelizm buzilgan bo'lsa, unda ildizning egilishi bunga olib kelishi mumkin. Siz qistirmani ochish orqali uning moyilligini bartaraf qilishingiz mumkin.
Nasos moslamasini yig'ishda qistirmadagi teshiklar mos kelishini hisobga olish kerak. Ular markazlashtirilgan va ishning yuqori qismida joylashgan bo'lishi kerak. Ularning o'zaro pozitsiyasini osongina chalkashtirib yuborish mumkin, chunki tugunlar nosimmetrikdir. Jihoz ishlayotganligini suyuqlikka tushirish orqali tekshirishingiz mumkin. Shlang bo'lmaganda, chiqish nayidan suyuqlik oqimi chiqadi, uning balandligi 30 sm ga etadi.
Murakkab quyilyapti
"Kid" suv osti nasosini ta'mirlash epoksi birikmasi korpusdan siqib chiqqanda talab qilinishi mumkin. Bunga alyuminiy strukturaning notekis kengayishi va harorat ko'tarilishi vaqtida plastik birikma sabab bo'lishi mumkin. O'zgartirishni amalga oshirish uchun nasosni undan ko'tarish kerakquduqlar va quduqlar va uni quvvatsizlang.
Qurilma qismlarga ajratilgan. Odatda uning tarkibiy qismlari murvat bilan o'rnatiladi. Tanani bolg'a bilan urib, delaminatsiya joylari qayerda ekanligini tushunishingiz kerak, siz ularni xarakterli jiringlash orqali tanib olishingiz mumkin. Keyingi bosqichda birikma bilan yig'ish tanadan chiqariladi. Korpusning ichki yuzasiga burchakli maydalagich yordamida çentiklar qo'llaniladi, ular panjara kabi ko'rinishi kerak. Xuddi shu tirqishlar birikma bilan tugunga joylashtirilishi kerak. Oluklar 2 mm gacha bo'lgan chuqurlikni hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak.
“Kid” suv nasosi ta'mirlanayotganda, keyingi bosqichda korpusning ichki yuzasiga plomba qo'llaniladi, bu aralashma bilan yig'ish uchun ham amal qiladi. Shisha yuzalarni ulash uchun mo'ljallangan kompozitsiyaga ustunlik berish tavsiya etiladi. Aralashma bilan yig'ish korpus ichiga joylashtirilgan va juda ta'sirli kuch sarflash kerak. Plomba quriganidan keyin nasosni teskari tartibda yig'ish mumkin.
Nasos qismlari to'g'ri holatda ekanligini qanday tekshirish mumkin
Demontaj paytida "Kid" nasosini ta'mirlash qurilmaning tarkibiy qismlari to'g'ri joylashganligini tushunishga imkon beradigan audit bilan birga bo'lishi mumkin. Solenoid bobinlari va piston orasidagi bo'shliq taxminan 5 mm bo'lishi kerak. Valfning holatini tekshirish muhimdir. U har ikki tomonga puflanishi kerak.
Vana ko'rinadigan shikastlanmasligi kerak. Valfni ishonchli mahkamlash uchun uning gaykasini yana bittasi bilan to'ldirish kerak. Piston moslamasida mexanik shikastlanish yo'qligiga ishonch hosil qilish muhimdir. Qattiq mustahkamlanganligiga qaramasdan, u ma'lum bir moslashuvchanlikni saqlab turishi kerak. Yeng moslamasiga ishonchli mahkamlash uchun gaykani perchin qilish kerak. Ishonchliligini oshirish uchun bunga qarshi turishingiz mumkin.
Ish metodologiyasi
"Kid" nasosini ta'mirlash, shuningdek, yeng blokini demontaj qilish bilan birga bo'lishi mumkin. Buning uchun membrana va yeng orasidagi masofani sozlash uchun mas'ul bo'lgan yuvish moslamasi kabi piston majmuasi chiqariladi. Bunday yuvish vositalarining bir nechtasi bo'lishi mumkin. To'xtash halqasi chiqariladi va piston majmuasining yonidan bardoshli kauchukdan yasalgan membranani olib tashlash kerak. Bu sizga alyuminiy tsilindrni ko'rish imkonini beradi.
Yeng majmuasi prujinaga bosilgan, silindrni demontaj qilish mumkin. Qayta yig'ish amalga oshirilganda, bo'shliqni sozlash mumkin. "Kid" nasosini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash yaratilgan masofa 0,5 sm bo'ladigan tarzda amalga oshiriladi. Siz bu qiymatni har ikki tomonga o'rnatilgan yuvish vositalarini qo'shish yoki olib tashlash orqali o'zgartirishingiz mumkin.
Shlang uskunadan uzilgan va oldindan suv bilan to'ldirilgan chelakka osilgan. Quvvat yoqilgan zahoti siz tarmoqdagi kuchlanishni 220 va 240 volts oralig'ida bo'lishini tekshirishingiz kerak.
Yakuniy ishlar
O'z qo'llaringiz bilan suv nasosi "Kid" ta'mirlanayotganda, oxirgi bosqichdaqurilmani o'chirish va uskunadan suvni to'kish kerak. Vana ochiq ekanligiga ishonch hosil qilish muhimdir. U puflanishi kerak, havo erkin o'tishi kerak va bosim oshgani sayin, siz teshikni blokirovka qilishni his qilasiz. Piston majmuasi harakatlanishi kerak. Qarama-qarshi yo'nalishda puflaganda havo oqimi yana ko'rinadigan to'siqlarsiz o'tishi kerak.
Nasos sozlamalari
Agar uskunani to'g'ridan-to'g'ri puflab bo'lmasa, ish kuchlanishini 200 voltgacha kamaytirish orqali nuqsonni tuzatish mumkin. Buni transformator yordamida qilishingiz mumkin. Ba'zan ta'riflangan uskunaning egalari nasosning suvni pompalamasligi bilan duch kelishadi. Sozlash vintidagi gayka ba'zan bo'shashadi. Vintni burish kerak, bu jihozning samaradorligiga ta'sir qiladi.
Buning sababi, ba'zida rezinadan yasalgan nasos manjeti ham bo'lib, shikastlanishi mumkin. Ushbu nosozlikni faqat nasosni qismlarga ajratsangiz ko'rishingiz mumkin. Bu tugun tashqi tomondan bir-biriga taglik bilan joylashtirilgan bir juft likopchaga o'xshaydi. Ularning diametri taxminan 4 sm. Bunday manjetlarni bir tiyinga sotib olishingiz mumkin va ular maxsus bo'limlarda sotiladi.
Agar nasos tayog'i ishlamay qolsa, "Kid" nasosini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash ham talab qilinishi mumkin. Bu xato juda jiddiy. Maxsus jihozlarsiz ishlash juda qiyin bo'ladi. Agar sizda rol o'ynaydigan boshqa nasos bo'lsa, bunday buzilish tuzatilishi mumkindonor.
Asosiy nosozliklar
Uskuna uzoq vaqt quruq ishlayotgan bo'lsa, "Kid" nasosini ta'mirlash talab qilinishi mumkin. Bunday holda, haddan tashqari issiqlik paydo bo'ladi. Dizayn ishlamay qolganda jiddiy shikastlanishga olib keladigan statorning mavjudligini ta'minlaydi. Zarar to'planishi mumkin. Vaqt o'tishi bilan xizmat muddati kamayadi, keyin esa kritik darajaga etadi. Keyin burilishlarda qisqa tutashuv sodir bo'ladi.
Bunday turdagi buzilishlarni jihozning bobinlarini qayta oʻrash orqali bartaraf etish mumkin. "Kid" nasosini ta'mirlash ba'zan korpusdagi ulanishlar bo'shashganda ham talab qilinadi. Bu doimiy foydalanish bilan sodir bo'ladi. Tishli ulanishlar tebranishlar tufayli kuchini yo'qotishi mumkin. Agar pistonda, shuningdek, valfda iplar bo'shatilgan bo'lsa, unda tanani oddiy tekshirish bilan buni ko'rish mumkin bo'lmaydi. Muammoni faqat davriy profilaktika usuli bilan hal qilish mumkin. Barcha ulanishlar usta tomonidan muntazam tekshiriladi va yaxshilab tortiladi.
Eng keng tarqalgan buzilishlar va ularni qanday tuzatish kerak
Agar siz muammolarni o'zingiz hal qila olmasangiz, bugun Moskvada Malysh nasosi ta'mirlanmoqda. Masalan, Moskva halqa yo'lidan 8 km uzoqlikda joylashgan RemBytTekhnika bilan bog'lanishingiz mumkin. Agar siz ishni o'zingiz bajarishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, avval buzilish sababini hal qilishingiz kerak.
Ba'zida pistonli nazorat valfi ko'proq eskirishi ham sodir bo'ladi. Bu muammoni oldini olish uchun, muhim ahamiyatga egakorpusni muhrlash haqida g'amxo'rlik qiling, chunki ishlab chiqaruvchi etarli darajada samarali bo'lmagan rezina qistirmalarni o'rnatadi. Ulardan qo'pol mexanik aralashmalari bo'lgan suv o'tadi, bu esa pistonning ish holatiga ta'sir qiladi.
Mexanik turdagi filtrdan foydalanish muhim, bu ifloslangan muhitning uskunaga ta'sirini kamaytiradi. Agar sizda bunday qurilmalar bo'lsa, unda siz qurilmadagi nazorat valfi bilan bog'liq muammolarga duch kelishingiz mumkin. Muammoni bartaraf etish uchun qurilmani ishlashga tayyorlashda uni sozlash kerak. Tekshirish uchun bir barrel suv yoki boshqa sig'imli idishdan foydalaning. Valfdagi gaykaning kuchlanishini o'zgartirish orqali maksimal bosimga erishish muhim.
Xulosa
Agar siz nasosni o'zingiz ta'mirlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda siz bunday ishni uskunani demontaj qilish bilan boshlashingiz kerak. Bu bosqich, ehtimol, eng qiyinlaridan biri. Uskunaning tanasi ikkita yarmidan iborat bo'lib, ular to'rtta murvat bilan bir-biriga tortiladi, shuning uchun siz qismlarga ajratish paytida muayyan qiyinchiliklarga duch kelishingiz mumkin.
