Hamma biladiki, magnitlar metallarni oʻziga tortadi. Bundan tashqari, bitta magnit boshqasini jalb qilishi mumkin. Ammo ular o'rtasidagi o'zaro ta'sir nafaqat jalb qilish, balki ular bir-birini qaytarishi mumkin. Materiya magnit qutblarida - qarama-qarshi qutblar tortadi, bir xil qutblar qaytaradi. Bu xususiyat barcha elektr motorlar va juda kuchli motorlarning asosidir.
Magnitning ustiga qoʻyilgan jism (unga oʻxshash qutbga ega) fazoda osilib turganda magnit maydon taʼsirida levitatsiya kabi narsa ham mavjud. Bu effekt magnit rulman deb ataladigan qurilmada amalda qo'llanilgan.
Magnit podshipnik nima
Harakatsiz qismda (stator) aylanadigan mil (rotor) magnit oqim kuchlari bilan quvvatlanadigan elektromagnit turdagi qurilma magnit podshipnik deb ataladi. Mexanizm ishlayotganida, o'qni siljitishga moyil bo'lgan jismoniy kuchlar ta'sir qiladi. Ularni engish uchun magnit rulman yukni kuzatuvchi va magnit oqimning kuchini nazorat qilish uchun signal beruvchi boshqaruv tizimi bilan jihozlangan. Magnitlar, o'z navbatida, kuchliroq yokirotorga kamroq ta'sir qiladi va uni markaziy holatda ushlab turadi.
Magnit rulman sanoatda keng qo'llanilgan. Bular asosan kuchli turbomashinalardir. Ishqalanishning yo'qligi va shunga mos ravishda moylash materiallaridan foydalanish zarurati tufayli mashinalarning ishonchliligi ko'p marta ortadi. Tugunlarning aşınması amalda kuzatilmaydi. Shuningdek, u dinamik xususiyatlar sifatini yaxshilaydi va samaradorlikni oshiradi.
Faol magnit podshipniklar
Elektromagnitlar yordamida kuch maydoni yaratiladigan magnit podshipnik faol deyiladi. Pozitsion elektromagnitlar rulman statorida joylashgan, rotor metall mil bilan ifodalanadi. Jihozda milni ushlab turadigan butun tizim faol magnit suspenziya (AMP) deb ataladi. U murakkab tuzilishga ega va ikki qismdan iborat:
- rulman bloki;
- elektron boshqaruv tizimlari.
AMPning asosiy elementlari
Radial podshipnik. Statorda elektromagnit o'rnatilgan qurilma. Ular rotorni ushlab turadilar. Rotorda maxsus ferromagnit plitalar mavjud. Rotor o'rta nuqtada to'xtatilganda, stator bilan aloqa yo'q. Induktiv sensorlar kosmosdagi rotor holatining nominaldan eng kichik og'ishini kuzatib boradi. Ulardan signallar tizimdagi muvozanatni tiklash uchun magnitlarning kuchini u yoki bu nuqtada nazorat qiladi. Radial bo'shliq 0,50-1,00 mm, eksenel bo'shliq 0,60-1,80 mm
- Magnit podshipniksurish radial bilan bir xil ishlaydi. Rotor miliga surish diski o'rnatilgan bo'lib, uning ikkala tomonida statorga o'rnatilgan elektromagnitlar mavjud.
- Xavfsiz podshipniklar qurilma oʻchirilgan yoki favqulodda vaziyatlarda rotorni ushlab turish uchun moʻljallangan. Ish paytida yordamchi magnit rulmanlar ishtirok etmaydi. Ular va rotor mili orasidagi bo'shliq magnit rulmanning yarmiga teng. Xavfsizlik elementlari sharli qurilmalar yoki tekis podshipniklar asosida yig'iladi.
- Boshqarish elektronikasi rotor mili holati sensorlari, konvertorlar va kuchaytirgichlarni o'z ichiga oladi. Butun tizim har bir alohida elektromagnit modulda magnit oqimni sozlash printsipi asosida ishlaydi.
Passiv magnit turdagi podshipniklar
Doimiy magnit podshipniklar - bu rotor milini ushlab turish tizimlari bo'lib, ularda qayta aloqa nazorat qilish sxemasidan foydalanilmaydi. Levitatsiya faqat yuqori energiyali doimiy magnitlarning kuchlari hisobiga amalga oshiriladi.
Bunday suspenziyaning kamchiliklari ishqalanishning shakllanishiga olib keladigan va tizimning ishonchliligini pasaytiradigan mexanik to'xtashdan foydalanish zarurati hisoblanadi. Texnik ma'noda magnit to'xtash hali ushbu sxemada amalga oshirilmagan. Shuning uchun amalda passiv rulman kamdan-kam qo'llaniladi. Ptentli model mavjud, masalan, Nikolaev suspenziyasi hali takrorlanmagan.
G'ildirak podshipnikidagi magnit lenta
Tushuncha"magnit g'ildirak podshipnik" zamonaviy transport vositalarida keng qo'llaniladigan ASB tizimiga ishora qiladi. ASB podshipnikining farqi shundaki, uning ichida o'rnatilgan g'ildirak tezligi sensori mavjud. Ushbu sensor rulman oralig'iga o'rnatilgan faol qurilma. U magnit oqimining o'zgarishini o'qiydigan elementning qutblari almashinadigan magnit halqa asosida qurilgan.
Rulman aylanayotganda magnit halqa tomonidan yaratilgan magnit maydonda doimiy oʻzgarish boʻladi. Sensor bu o'zgarishni qayd etib, signal hosil qiladi. Keyin signal mikroprotsessorga yuboriladi. Uning yordamida ABS va ESP kabi tizimlar ishlaydi. Ular allaqachon mashinaning ishini to'g'rilashdi. ESP elektron stabilizatsiya uchun javobgardir, ABS g'ildiraklarning aylanishini tartibga soladi, tizimdagi bosim darajasi tormozdir. U rul boshqaruvi tizimining ishlashini, lateral yo'nalishda tezlashuvni nazorat qiladi, shuningdek transmissiya va dvigatelning ishlashini to'g'rilaydi.
ASB podshipnikining asosiy afzalligi aylanish tezligini juda past tezlikda ham boshqarish qobiliyatidir. Shu bilan birga, markazning og'irligi va o'lchami ko'rsatkichlari yaxshilanadi, podshipnikni o'rnatish soddalashtiriladi.
Magnit podshipnikni qanday yasash kerak
O'z qo'lingiz bilan eng oddiy magnit podshipnikni yasash oson. Bu amaliy foydalanish uchun mos emas, lekin u magnit kuch imkoniyatlarini aniq ko'rsatib beradi. Buni amalga oshirish uchun sizga bir xil diametrli to'rtta neodimiy magnit, biroz kichikroq diametrli ikkita magnit, mil, masalan, plastik trubaning bir qismi va urg'u kerak bo'ladi.masalan, yarim litrli shisha idish. Kichikroq diametrli magnitlar trubaning uchlariga issiq elim bilan biriktiriladi, shunda lasan olinadi. Ushbu magnitlardan birining o'rtasida tashqi tomondan plastik to'p yopishtirilgan. Bir xil qutblar tashqi tomonga qaragan bo'lishi kerak. Xuddi shu qutblari yuqoriga ko'tarilgan to'rtta magnit quvur segmentining uzunligidan uzoqda juft bo'lib yotqizilgan. Rotor yotgan magnitlar ustiga qo'yiladi va plastik to'p yopishtirilgan tomondan plastik idish bilan quvvatlanadi. Mana magnit podshipnik va tayyor.
