Agar siz ikki qavatli garaj qursangiz, siz ko'p funktsiyali binoga ega bo'lasiz, u erda avtomobilga qo'shimcha ravishda inventarni joylashtirishingiz yoki ikkinchi qavatda turar joy chodirini yasashingiz mumkin. Qurilish jarayonida muammolarga duch kelmaslik uchun avvalo bino quriladigan loyihani yaratishingiz kerak.
Dizayn
Ikki qavatli garajning tartibi ikkinchi xonadan qanday maqsadlarda foydalanishni hal qilish zarurligini ta'minlashi kerak. Bu chodir yoki avtomobil qismlarini saqlash uchun xona bo'lishi mumkin. Ikkinchi qavatda og'ir mebel yoki katta massaga ega boshqa narsalarni joylashtirish rejalashtirilmaganda, buning uchun mustahkamlangan yuk ko'taruvchi devorlarni qurish kifoya qiladi. Biroq, ikkinchi qavat yashash joyi sifatida foydalanish uchun mo'ljallangan bo'lsa, unda nafaqat devorlarni, balki ularning ostidagi poydevorni ham mustahkamlash kerak bo'ladi. Agar ikki qavatli garaj loyihasiz yaratilgan bo'lsa, unda siz poydevor yuklarga bardosh bermasligiga duch kelishingiz mumkin, shuning uchun poydevor iloji boricha ishonchli ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
Xususiyatlarqurilish: chiziqli poydevor qurilishi
Kelajakdagi binoning o'lchamiga qaror qilganingizdan so'ng, tanlangan hududda markirovka qilish kerak. Olingan konturga ko'ra, chuqurligi bir metrga teng bo'lishi kerak bo'lgan xandaq qaziladi, yakuniy qiymat tuproqni muzlatish chuqurligiga bog'liq bo'ladi. Agar bu belgi pastroq bo'lsa, unda xandaqni chuqurlashtirish tavsiya etiladi. Aks holda, erish poydevorning siljishiga va butun binoning yaxlitligini buzishiga olib kelishi mumkin.
Ish metodologiyasi
Qum va shag'al pastki qismga quyiladi, uning qatlami qalinligi 20 sm ga yetishi kerak. Ikki qavatli garaj qurilganda, keyingi qadam beton aralashmani quyish bo'lib, u qattiqlashishi uchun 30 kunga qoldiriladi. Shundan so'ng, tom yopish materialini yuzaga 2 qatlamda yotqizish orqali poydevor gidroizolyatsiya qilinishi kerak.
Yordamchi devorlarni qurish
Ikki qavatli garaj ko'pikli bloklardan qurilganda, ularning minimal hajmi 60x30x20 sm bo'lishi kerak. Bo'limlar uchun siz kichikroq mahsulotlardan foydalanishingiz mumkin. Birinchi qatorni yotqizish eng qiyin bo'ladi, bu erda poydevor yuzasining notekisligini tuzatish kerak. Yoriqlar tsement ohak bilan qoplangan, nosimmetrikliklar silliqlash yuzasi bilan taxta bilan tekislanadi. Birinchi qatorni mustahkamlash bilan mustahkamlash kerak, buning uchun bloklarda stroblar tayyorlanadi,armaturalar qayerga qo'yilgan.
Ikki qavatli garajni plastifikator qo'shilgan eritma yordamida yotqizish kerak. Ular devordan yarim metr balandlikka ko'tarilgandan so'ng, siz garaj eshiklarini o'rnatishga o'tishingiz mumkin. Darvozalar va teshiklar sohasidagi har to'rtinchi qatorni mustahkamlash bilan mustahkamlash kerak. Agar birinchi qavat avtomobilni saqlash uchun ishlatilsa, u holda xonaning optimal balandligi 2,5 m bo'ladi, ikkinchi qavatni qurish uchun bu darajada pollar o'rnatiladi. Devorlarni dizayn darajasiga o'rnatgandan so'ng, temir-beton kamarni yotqizish mumkin, so'ngra bo'shliqni mustahkamlovchi panjaralar bilan bog'lab, yana ishlov berishni amalga oshirish mumkin. Keyingi qadam beton eritmani quyishdir. Yong'in xavfsizligini oshirish uchun bino ichida devorlarni yong'inga qarshi xususiyatlarga ega bo'lgan quruq yoki nam gips bilan tugatish kerak. Fasad odatda yuqori sifatli gofrokarton bilan bezatilgan.
Ikkinchi qavat qurilishi
Keyingi bosqichda ikki qavatli garaj loyihasi rafter asosida tashkil etilgan gable tom tizimini yaratishni o'z ichiga oladi. Ko'pikli bloklarning devorlari ramkaning ustiga o'rnatilishi kerak, bu temir-beton plitalarning siqilish paytida mo'rt bo'lishi bilan bog'liq. Beton bog'lab qo'ygandan so'ng, pollarni yotqizish kerak, buning uchun yog'och nurlar yoki temir-beton plitalardan foydalanish kerak. Keyinchalik shift jihozlanmoqda va uning ustida issiqlik izolatsiyasi ishlari olib borilmoqda.
Chiqish uchunlyuk va qulay zinapoyalar bilan jihozlangan, ular yog'och yoki metall bo'lishi mumkin. Rafter tagida gable tomini yaratishda elementlar bir uchida yuk ko'taruvchi devorga o'rnatiladi, ikkinchi uchi esa ustun yoki o'rta devorga o'rnatiladi. Butt-to-nurli taxtalar o'rnatiladi, ular tom yopish materiallari bilan qoplangan. Qoplama materiali sifatida plitkalar yoki gofrokartondan foydalanish yaxshidir. Barcha devorlar birinchi qavat uchun ishlatiladigan bir xil texnologiya yordamida kerakli balandlikda qurilgan. Buning uchun tsement ohak ustiga yotqizilgan va mustahkamlovchi panjaralar bilan mustahkamlangan ko'pikli bloklar ishlatiladi.
Seksiyali eshiklarni yaratish
Seksiyonel garaj eshiklari mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin, tuval esa balandligi taxminan yarim metr bo'lgan bir nechta panellardan iborat bo'ladi. Panellar plastmassa, yog'och yoki po'latdan tayyorlanishi mumkin va ularning ichki qismi poliuretan ko'pik shaklida issiqlik izolatsiyasi bilan to'ldirilgan.
Elementlar bir-biriga bo'g'imli ilgaklarda ulangan, muftalar, roliklar va boshqa harakatlanuvchi qismlar po'lat plitalardan yasalgan.
Darvozalarni ishlab chiqarish uchun siz quyidagilarni tayyorlashingiz kerak:
- yogʻoch panjaralar;
- metall pinlar;
- relsdagi burchak;
- qavs;
- bahor;
- metall tayoq.
Transvers va ikkita vertikal chiziqdan siz elementlarni po'lat plitalar yoki kvadratchalar bilan birlashtirib, quti yaratishingiz kerak. Pastki qismi zamin pardasiga 2 sm chuqurlashtiriladi. Seksiyonel garaj eshiklari ishlab chiqarilganda, teshikdagi quti po'lat pinlar bilan o'rnatiladi. Ramka yig'ilishi kerak, so'ngra qalqon bilan qoplanishi kerak, tashqi tomondan dazmol yotqiziladi.
Burchakdan siz mexanizmni qoʻllab-quvvatlashingiz va javonlardan birida tokchalarga mahkamlash uchun teshik ochishingiz mumkin. Boshqa tokchada prujinani mahkamlash uchun 3 ta teshik qilish kerak.
Buloq uchun tayanch kanal kronshteynidan qilingan, uni tuzatish uchun uchta qo'shimcha teshik ochish kerak. 2 ta mashina uchun garajni qurishda siz bir xil qoidalarga amal qilishingiz mumkin, ammo bu holda pastki qavatni podvalga joylashtirish tavsiya etiladi, ammo darvoza xuddi shu usul yordamida amalga oshirilishi mumkin. Temir chiziq sozlash plitasini tayyorlash uchun ishlatiladi, bu sizga braket va prujinani ulash imkonini beradi, ikkinchisida ekstremal qismlar ilgaklar shaklida egiladi va kuchlanish regulyatori pastki qismga biriktiriladi.
Xulosa
2-mashinalik garajni qurishda birinchi qavatni erdan baland qilib qoʻygan maʼqul. Chunki podval er osti suvlaridan qo'shimcha ravishda gidroizolyatsiya qilinishi kerak.
