Har safar uzoq vaqtdan beri tekshirish va texnik xizmat koʻrsatishni talab qiladigan mexanizmga yaqinlashganda, egasi koʻngli qolib boshini tirnaydi. Tashqarida, mexanizm, qoida tariqasida, zang bilan allaqachon juda shikastlangan va, albatta, barcha ulanishlar mahkam ushlangan. Va shuning uchun har safar, mahkamlangan murvatni ochishdan oldin. Bu barcha ishlash istagini so'ndirishi mumkin!
Va shunday boʻldi. Boltni mahkamlashda kerakli mahkamlikka erishilmadi, namlik tishli ulanishga kirdi va kislorod ishtirokida suvning temir bilan reaktsiyasi gidratlangan temir gidroksidni, ya'ni zangni berdi. U ipni o'zi bilan yopib qo'ydi, aloqa tiqilib qoldi. Xo'sh, agar ulanish yillar davomida burilmagan bo'lsa, yopishgan murvatni qanday ochish kerak?Boshlash uchun siz zangni eritib ko'rishingiz mumkin. Antifriz yoki tormoz suyuqligida mavjud bo'lgan glikol bu ishni yaxshi bajaradi. Namlangan latta yopishtirilgan ipga qo'yiladi, glikol zangga kirib, uni bo'shatadi va zanglagan vintni ochish darhol osonroq bo'ladi.
Mikro ip bo'shliqlariga yaxshi kirib boradikerosin, shuningdek, oq ruh hal qiluvchi. Shuning uchun, qiyin vaziyatlarda avtoulov ustaxonalari ustalari WD-40 aerozolidan foydalanishni yaxshi ko'radilar, yarmi oq ruhdan iborat. Suyuqlikning ipga yaxshiroq kirib borishiga yordam berish uchun siz murvat boshiga bolg'acha bilan ozgina urishingiz mumkin. Siz 10 daqiqadan ko'proq kutishingiz kerak. Va, ta'bir joiz bo'lsa, tiqilib qolgan murvatni burab olishning ilmiy usuli bor. Bolt boshi atrofida siz plastilin yoki mumning bir tomonini qurishingiz kerak, ichiga bir oz sink qo'ying va sulfat kislota quying. U mahkamlagichlarni zanglashga vaqt topa olmaydi, chunki u darhol zangga hujum qiladi va sink bilan reaksiyaga kirishib, temirni sirtda tiklashni boshlaydi. Kimyoviy reaksiya iplardagi zangni tom ma'noda tozalaydi.
Agar u ishlamasa, siz murvatni isitishga murojaat qilishingiz mumkin, keyin sizga gaz gorelkasi (yoki lehimli temir) kerak bo'ladi. Taxminan 230 darajaga qadar isitiladigan murvat sovishi kerak. Isitish / sovutish jarayonida metallning o'zgartirilgan geometriyasi zangni yo'q qiladi, shunda iplar suyuq moylash materiallarining kirib borishi uchun erkin bo'ladi. Va keyin murvatni qanday ochish bilan bog'liq hech qanday muammo bo'lmasligi kerak.
Buraganda, sizning qo'lingizda yuqori sifatli, ishonchli va tasdiqlangan vosita bo'lishi kerak. Albatta Xitoyda ishlab chiqarilmagan. Bunday holda, ochiq kalitlar samarasiz - siz murvat boshlarini g'ijimlangan va yiqilib tushgan qo'llarga ega bo'lasiz. Kalit va rozetkalardan foydalaning. Oldinga va orqaga burang, tebraning, xuddi ipni kesayotgandek yoki tiqilib qolgan mashinani loydan tortib oling. Bunday holda, moylashning ipga kirishi
Bundan tashqari, tiqilib qolgan murvatni ochishning yanada radikal va ekstremal usullari mavjud. Birinchidan, murvat boshini yuqoridan bolg'a bilan uring - bu zang tuzilishini buzadi. Keyin, chisel yoki kuchli tornavida va bolg'a yordamida boshning barcha yuzlarini navbat bilan urib, zarbalarni aylanish o'qi bo'ylab yo'n altiring. Aksariyat hollarda o'jar murvat taslim bo'lishi va burishishi kerak. Oxirgi narsa. Boltni qayta tortganingizda, iltimos, grafit moyi, moy yoki dvigatel moyi haqida unutmang. Shunda o‘ymakorlik ko‘p yillar davomida korroziya yoki oksidlardan qo‘rqmaydi.
