Konsolli toymasin eshiklar ancha murakkab tuzilmadir. Biroq, ular qulay va amaliydir, shuning uchun ular xususiy uy xo'jaliklarida va sanoat ob'ektlarida keng qo'llaniladi. Bugungi kunga kelib, bozorni tayyor eshiklar va ular uchun aksessuarlar bilan ta'minlaydigan ko'plab ishlab chiqaruvchilar mavjud. Malakali yordamga murojaat qilib, siz o'rnatishni juda malakali va tez bajarishingiz mumkin. Biroq, agar siz pulni tejash va ijodiy energiyani ishga solishni istasangiz, surma eshiklarni o'rnatish bilan o'zingiz shug'ullanganingiz ma'qul.
Konsolli eshiklar tavsifi
Konsolli toymasin eshiklar uchun yuqoridan o'lcham cheklovlari yo'q. Bundan tashqari, ular tuproqli relslar bilan aloqa qilmaydi. Ushbu darvoza dizayni eng qiyinlardan biri, ammo bunday "qurbonliklar" oqlanadi. Eshik bargi sirt bilan aloqa qilmaydi, u hidoyat nuri yordamida rulonli bloklarga osilgan. Rolikli bloklar va nurlar odatda joylashgandarvozaning pastki qismi. Ba'zan hidoyat nuri va bloklari markazda yoki tuvalning tepasida joylashgan. Ushbu yondashuv qo'shni binoning asosiy devoriga konsol tugunlarini osib qo'yish mumkin bo'lganda oqlanadi.
Shunga o'xshash texnologiya yaqin atrofda tuval yukiga bardosh bera oladigan qurilish inshootlari yoki inshootlari mavjud bo'lganda ham qo'llaniladi. Aks holda, quvvat inshooti qurilmoqda, bu har doim ham foydali emas. Ko'pgina hollarda, shuning uchun quyida joylashgan yuk ko'taruvchi nurli toymasin konsolli eshiklar ishlatiladi.
Konsolli eshiklarning dizayn xususiyatlari
Agar siz o'z qo'lingiz bilan konsolli darvoza yasashga qaror qilsangiz, ushbu dizayn kontseptsiyasi bilan tanishishingiz kerak. Mato metall profil trubkasidan yasalgan ramkaga o'rnatiladi. Maxsus profilga ega bo'lgan ramkaga yuk ko'taruvchi nur o'rnatiladi. Rolikli vagonlar ikkinchisiga kiritilgan. Nur darvoza bilan vagonlar bo‘ylab chapga va o‘ngga harakatlanadi, darvoza yopiladi va ochiladi.
Valkali vagonlar va nur eng katta yukni boshdan kechiradi, bu ayniqsa, darvoza to'liq ochilishi yoki yopilishi uchun to'g'ri keladi. Ushbu birliklarni tushirish uchun quyida joylashgan ushlagichga kirib, unga suyanib turadigan oxirgi tushirish rolikidan foydalaniladi. Boshqa qismda pichoqni to'liq ochilganda mahkamlash uchun tutqichli so'nggi to'xtash rolikidan foydalanish mumkin.
Toymasin eshiklar uchun kantilever tizimi yuqori ushlagich va bo'lishi mumkinlateral prokatni istisno qiladigan roliklar bilan hidoyat. Shu bilan birga, ushlagich tuvalni yopiq holatda mahkamlaydi. Nurning ichiga begona narsalar va axloqsizlik tushishining oldini olish uchun vilkalar qo'llaniladi. Dizayn quvvat elementlariga o'rnatiladi, ular orasida:
- postni qaytarish;
- qo'llab-quvvatlash ustuni;
- vagonli aravalar uchun taglik.
Agar saytda metall, beton yoki g'ishtdan yasalgan kuchli tayanchlar mavjud bo'lsa, ular javob yoki tayanch ustunlari sifatida ishlatilishi mumkin. Agar ular yo'q bo'lsa, ular metall profil trubkasidan qurilishi kerak bo'ladi. Konsol uchun poydevor alohida qurilishi kerak. Agar siz konsol tipidagi toymasin eshiklar yasashga qaror qilsangiz, unda ular rolikli aravachalar orasiga o'rnatilgan elektr haydovchi bilan to'ldirilishi mumkin. Pichoqni harakatga keltirish uchun uning yon yuzasiga tishli tokcha o'rnatilishi kerak. Boshqarish bloki haydovchiga oʻrnatilgan.
Toymasin eshiklar oʻrnatilishi mumkin
Moliyaviy cheklovlaringiz bo'lmasa ham va sizda katta xohish bo'lsa ham, o'z qo'llaringiz bilan saytga konsol eshiklarini o'rnatish har doim ham mumkin emas. Agar joy juda cheklangan bo'lsa, konsol tuzilishini boshqasiga almashtirish kerak bo'ladi. Axir, panjara bo'ylab eshikning kengligidan kamida 1,5 barobar bo'sh joy qoldirilishi kerak. Bu talab tuvalda texnologik qism ham mavjudligi bilan bog'liq bo'lib, uning uzunligi ochilish kengligining yarmini oladi. Bu teng bo'ladiyukni konsol blokiga taqsimlang.
Bunday darvozalar toʻgʻri chiziq boʻylab harakatlanishi sababli ular uchun qolgan maydon toʻgʻri boʻlishi kerak. Darvoza harakatlanadigan joyda, darvoza harakatiga xalaqit beradigan notekis erlar bo'lmasligi kerak. Agar siz konsolli darvoza yaratishga qaror qilsangiz, fotosuratni oldindan ko'rib chiqish tavsiya etiladi. Ulardan siz strukturaning harakatlanish yo'lida hech qanday darvoza bo'lmasligi kerakligini tushunishingiz mumkin. Ular odatda qarama-qarshi tomonga o'rnatiladi.
Agar siz o'rnatilgan darvoza bilan bunday darvoza buyurtma qilsangiz, unda u yuqori chegaralarga ega bo'ladi, bu keksalar va bolalar uchun juda qulay emas. Ba'zi egalar, darvoza sifatida, odam o'tishi uchun etarli bo'lgan masofani qoldiradilar. Bu tavsiya etilmaydi, chunki har qanday mexanizm ma'lum miqdordagi tsikllar uchun mo'ljallangan va dizayndan tez-tez foydalanish resursni kamaytirishi mumkin. Agar hududga kirish tor bo'lakdan bo'lsa, unda manevrni engillashtirish uchun ochilishni oshirish kerak, bu tuvalning o'lchamlariga salbiy ta'sir qiladi. Agar saytda sanab o'tilgan holatlar bo'lmasa, siz konsol eshiklarini ishlab chiqarishni boshlashingiz mumkin.
Tayyorgarlik
Konsol eshiklari tayyorgarlik bilan mos kela boshlaydi. Buning uchun ish joyini baholang. Agar struktura eskisini almashtirish uchun o'rnatilsa, unda qo'llab-quvvatlovchi ustunlarning holatini baholash kerak. Agar ular temir-beton yoki g'ishtdan yasalgan bo'lsa, unda ularning kesimi 20x20 sm yoki undan ko'p bo'lishi kerak. Qachon kelsametall profil trubkasi haqida, tasavvurlar odatda 60x40 sm. Bu tayanchlar qat'iy vertikal ravishda o'rnatilishi va erga yaxshi o'rnatilishi kerak. Ushbu elementlar javob va qo'llab-quvvatlovchi ustunlar sifatida ishlaydi. Agar ular yo'q bo'lsa, ustunlarni o'rnatish kerak bo'ladi.
O'rta nurli konsol darvozasini o'rnatayotganda, tayanch ustuni yonida poydevor uchun teshik qazishingiz kerak. U qo'llab-quvvatlashga yaqin joylashtiriladi, u panjara bilan parallel ravishda o'tishi kerak va uning o'lchamlari 500x2000 mm bo'ladi. Agar hududda yangi panjara qurish rejalashtirilgan bo'lsa, unda uning qurilishi va darvoza qurilishi bo'yicha barcha ishlarni birlashtirish kerak, bu afzalroqdir.
Ko'pincha kiraverishda g'isht ustunlari o'rnatiladi, bu nafaqat chiroyli, balki amaliydir. Agar siz ham ushbu tajribaga rioya qilishga qaror qilsangiz, unda ko'milgan elementlarni shakllantirish kerak bo'ladi, ular 300x100 mm po'lat plitalarga o'xshaydi. Ularning qalinligi 5 mm bo'lishi kerak. Yuqori plastinka ustunning ichki qismida joylashgan bo'lib, u ochilishga yaqinroqdir. Postning yuqori qismidan plastinkagacha bo'lgan qadam 200 mm bo'lishi kerak. 200 mm nol belgisidan chetga chiqib, pastki o'rnatilgan plitani o'rnating, bunda xuddi shunday harakat qilish kerak.
Nol daraja darvoza orqali kirish bo'ladi. Markaziy plastinka o'rtada, pastki va yuqori o'rtasida joylashgan. Darvoza tugunlari ushbu elementlarga o'rnatiladi. O'z qo'lingiz bilan konsolli toymasin eshiklarni yasashda, o'tish kengligi odatda 4 m ekanligini hisobga olishingiz kerak. Ushbu standart Evropada qabul qilingan. Armatura va butlovchi qismlarni ishlab chiqaruvchilar to'plamlarni taklif qilishadima'lum bir eshik o'lchami uchun elementlar. Ishni osonlashtirish uchun tayyor yechimdan foydalangan ma'qul.
Tuval tanlashda uning qanday astarlanishini hal qilishingiz kerak. Variantlarning har biri o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega. Yakuniy qaror kuch elementlarini tanlashga ta'sir qilishi mumkin. Eng ko'p ishlatiladigan gofrokarton, ammo siz astar yoki soxta dekorativ elementlardan astar variantlarini topishingiz mumkin. Muqobil yechim po‘lat quvurlardan yasalgan panjara konstruksiyasidir.
Belgilash
O'rtacha nurli o'z-o'zidan yasalgan konsol eshiklari yasalganda, keyingi qadam belgilashni boshlashdir. Bunday holda, hududda panjara o'rnatilganmi, muhim emas. Belgilash ustunlar o'rnatilgandan so'ng amalga oshiriladi. Buni amalga oshirish uchun nol belgisi darajasini aniqlash kerak bo'ladi, chunki bu garaj ochilishiga kirish darajasidir. Bir ustunda darajani belgilashingiz kerak, undan marka lazer yoki suv sathidan foydalanib boshqasiga o'tkaziladi. Nol belgilarida shnur tortiladi, uni tayanchlarning ichki yuzasiga yaqinlashtirish kerak. Arqon tayanch ustunidan uzoqroqda bo'lishi kerak.
Poydevor tuzilishi
Poydevor darvozaning og'irligini oladi. 20-sonli kanal uzunligi 2000 mm bo'lgan yuqori qism sifatida ishlaydi. Rolikli agregatlar va haydovchi ushbu yig'ilishga o'rnatiladi. Poydevor uchun teshik tayyorlanmoqda, bu kerakqo'llab-quvvatlash ustuniga ulang. Uning kengligi 500 mm, vodiysi esa 2100 mm bo'ladi. Chuqurlik qishda tuproqning muzlash darajasi bilan aniqlanishi kerak. Aksariyat hududlarda bu parametr 1500 mm.
Agar siz konsolli eshiklar to'plamini o'rnatsangiz, texnologiya bir xil bo'lib qoladi. Bu poydevorni mustahkamlashni ta'minlaydi. Bazani kanal bilan ulash uchun siz 3 ta ramka tayyorlashingiz kerak. Buning uchun 16-sonli armatura qo'llanilishi kerak, o'zaro bog'lanishlar uchun №10 armatura qo'llaniladi, bunda qadam 300 dan 400 mm gacha bo'lgan chegaraga teng bo'lishi kerak.
Kadr kanalning pastki yuzasiga biriktirilgan. Ramkalarning eksenel chiziqlari kanalning chetidan 400 mm masofada joylashgan bo'lishi kerak. Shundan so'ng, qum yoki qum-shag'al aralashmasi qo'shiladi, u siqiladi. Sirtda mustahkamlovchi kataklari bo'lgan kanal o'rnatilgan. Poydevorni quyish uchun M-250 yoki M-300 beton sinfidan foydalanish kerak. Ovqat pishirish uchun zaxira qiling:
- paqir;
- vayronalar;
- qum.
Suyuqlik miqdori tsement va qumning namligiga bog'liq bo'ladi. Agar siz suv hajmini kamaytirmoqchi bo'lsangiz va kompozitsiyaning harakatchanligini oshirmoqchi bo'lsangiz, unda siz plastifikatordan foydalanishingiz kerak. Beton aralashmani etkazib berish asta-sekin amalga oshirilishi kerak, shundan keyingina tekislangan struktura siljimaydi. Betonning keyingi qismi yotqizilishi bilanoq, u havo pufakchalarini olib tashlaydigan armatura bilan bir necha joylarda teshiladi.
Ustki qatlamni qo'ygandan so'ng, uni toza saqlash uchun uning yuzasini artib oling.keyingi manipulyatsiyalar. Betonning pishishi 28 kun ichida sodir bo'ladi, lekin bir hafta o'tgach, eritma kuchga ega bo'ladi, bu esa darvozani o'rnatishga imkon beradi. Ayni paytda siz boshqa amallarni bajarishingiz mumkin.
Tolva yasash
Agar siz konsolli eshikni qanday yasashni qiziqtirgan bo'lsangiz, mato ishlab chiqarish texnologiyasi bilan ko'proq tanishishingiz kerak. Asosiy ramka 60x40 mm kesimli profil trubkasidan iborat bo'ladi. Ichki plomba va qattiqlashtiruvchi qovurg'alar 20x40 mm kesimli quvurlardan tayyorlanadi. Yuk tashuvchi nur quyida joylashgan bo'lib, uning uzunligi 6 m bo'ladi. U darvozaga payvandlangan.
Fitinglarni sotib olayotganda siz tuvalning og'irligi va ochilish hajmini hisobga olishingiz kerak. Ochilishning o'lchami 4000 mm bo'ladi, gofrokartonli varaqning og'irligi 400 kg ga etishi mumkin. Standart aksessuarlarga quyidagilar kiradi:
- yoʻn altiruvchi nur;
- oxirgi rolik;
- ikkita rulmanli;
- pastki uchi rolikli ushlagich;
- boshlovchi qurilma;
- eng yaxshi tutuvchi;
- har bir nur uchun ikkita vilka.
Ish metodologiyasi
Asosiy ramka uchun kesimi 60x40 mm bo'lgan profil quvurlarini kesish kerak. Payvandlash paytida trubaning ichki bo'shlig'iga kirishni istisno qilish uchun tikuvlarni iloji boricha qattiqroq qilish kerak. Belgilash kvadrat va lenta o'lchovi bilan amalga oshiriladi. Blankalarni kesish diskli burchakli maydalagich yordamida kesishingiz mumkin. Kesish mashinasidan foydalanish yaxshidir,bu burchaklarga mos kelishining aniqligini ta'minlaydi.
Quvurlar o'rnatish yuzasiga yotqiziladi, so'ngra barcha tikuvlar yopishtiriladi. O'lchamlarni tekshirgandan so'ng, barcha bo'g'inlar uzluksiz tikuv bilan payvandlanadi. Qolgan ochiq uchlari tiqinlar bilan yopiladi. Qattiqlashtiruvchilar uchun profil quvurlarini tayyorlash kerak, ular ramkaning ichki yuzasiga qo'llaniladi va qisqichlar bilan mahkamlanadi. Shundan so'ng, ularni payvandlash orqali ushlash mumkin. Qo'llanma nurlari darvozaning pastki yuzasiga o'rnatiladi. Astar va bo'yash uchun darvoza vertikalga yaqin bo'lgan joyga o'rnatiladi. Ish uchun, ikki qatlamda qo'llaniladigan korroziyaga qarshi avtomobil astaridan foydalanish yaxshiroqdir.
Agar siz astarlash jarayonini tezlashtirmoqchi boʻlsangiz, purkagich va kompressordan foydalaning. Buning uchun cho'tka ham mos keladi, lekin ish uzoqroq vaqtga cho'ziladi va qoplamaning sifati yomonroq ko'rinadi. Astarning burilishlar va nurlar orasidagi bo'shliqda bo'lishini ta'minlash uchun alohida e'tibor berilishi kerak. Bo'shliq, shuningdek, kolbasa bilan yotqizilgan akril plomba bilan yopiladi. Keyingi bosqichdagi darvoza butunlay 2 qatlamga bo'yalgan. Rulman nurining yuzasi qoplanmagan.
Boʻyoq quriganidan soʻng, darvozani yopib qoʻyish mumkin. Buning uchun eng ko'p afzal qilingan material gofrokartondir, chunki u o'zida chiroyli ko'rinish, kuch, engil vazn va o'rtacha narxni birlashtiradi.
Eshikni oʻrnatish
Konsolli eshiklar keyingi bosqichda kanalga o'rnatilishi mumkin. Ushbu manipulyatsiyalar bir haftadan kechiktirmasdan amalga oshiriladi.betonlash tugagandan so'ng. Rolikli vagonlarni o'rnatish uchun tirgaklar bilan o'rnatish plitasini sotib olish kerak. Uning yordami bilan siz darvoza o'rnini gorizontal va balandlikda sozlashingiz mumkin. Bundan tashqari, rolikli bloklarni almashtirish yoki alohida komponentlarni taʼmirlash uchun eshikni olib tashlash mumkin.
Konsolli eshikni o'rnatish vaqti kelganida, rolikli aravalar o'rnatish plitasiga o'rnatiladi. Yuqori yong'oqlarni ortiqcha siqish kerak emas. Plitalarning joylashuvi poydevorda belgilanadi. Kanalning chetidan 150 mm o'lchab, perpendikulyar chiziq torting. Ustunlarning yaxshi yuk ko'tarish qobiliyati bilan ankraj murvatlari ularga yaxshi biriktiriladi. Metall qo'shimcha ustunlardan foydalanish talab qilinmaydi. Agar ular yo'q bo'lsa, u holda tayyorlangan ipoteka bo'yicha profil trubkasi vertikal ravishda o'rnatiladi. Qo'llab-quvvatlovchi ustunda uni chetiga, qaytarish ustunida - ustunning chetidan 20 dan 50 mm gacha og'ish bilan payvandlash mumkin.
Oʻrnatish boʻyicha tavsiyalar
Konsolli darvoza o'rnatilganda, keyingi qadam rulmanlarni tashuvchi nurga joylashtirish va strukturaning markaziy qismiga o'tishdir. Boshqa odamning yordamiga murojaat qilib, tuvalni vertikal ravishda kanaldan yuqoriga ko'chirish kerak bo'ladi. Rolikli aravalar turli xil chiziqlarda ishlab chiqariladi va cho'zilgan arqon hidoyat nuriga tegishi kerak. Bu holat taxta stendlar yordamida o'rnatiladi.
Darvozaning ishlashini tekshirish kerak, bu ularning gorizontal va vertikal holatiga tegishli bo'lib, ular yopiq holatda tahlil qilinadi. Agar strukturani sozlash zarur bo'lsa, yong'oqlardan foydalanish kerakstilettos. Darvoza yo'riqnoma bo'ylab harakatlanishi kerak. Hisoblagich va qo'llab-quvvatlash ustunlari orasidagi bo'shliqlar bir xil bo'lishi kerak, nol belgisidan pastki chetiga taxminan 100 mm yoki biroz kamroq qolishi kerak. Agar konsol eshigi to'g'ri harakatlansa, u holda vagon gaykalari tortilishi mumkin, bunda maydonchalar perimetri bo'ylab kuydiriladi.
Xulosa
Agar siz o'zingiz toymasin konsol eshiklarini yasashga va o'rnatishga qaror qilsangiz, vagonlarni o'z qo'llaringiz bilan tashuvchi nurga kiritishingiz kerak. Umuman olganda, vagonlar ular bo'ylab nurni harakatlantirish uchun kerak, bu esa darvozaning yopilishi va ochilishini ta'minlaydi.
