Pnevmatik raz'em - har qanday og'ir yuklarni tezda ko'tarish uchun mo'ljallangan murakkab texnik qurilma. U asosan xizmat ko'rsatish shoxobchalarida va avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonalarida qo'llaniladi, lekin ba'zida uni qurilish maydonchasida ko'rish mumkin. Biroq, bu ajablanarli emas, chunki ikkala holatda ham qandaydir og'ir yukni ko'tarish kerak. Bu mashinami yoki beton plitami, muhim emas, pnevmatik domkrat har qanday yukni ko'tara oladi. Albatta, ishlab chiqaruvchi ruxsat bergan yuk chegaralaridan oshib ketmasdan.
Xususiyatlar
Avtomobillar uchun pnevmatik raz'emlar tekis qurilma bo'lib, u quyidagilarga asoslanadi: bardoshli polimer material, tayanch vint, havo o'tkazgich va tutqich. Bundan tashqari, qurilma ichida avtomobilni tezda ko'taradigan bir qancha mexanizmlar mavjud.
Ish printsipi
Ushbu vositaning algoritmi siqilgan havo (kamdan-kam hollarda - gaz) printsipiga asoslanadi. Mexanizmlarning ishlash bosqichlari quyidagilardan iborat: birinchi navbatda, maxsus havo kanali orqali havo tizimga kiradi, qurilmaning tekis kamerasini to'ldiradi. Bunday holda, mexanizm ichida juda ko'p bosim paydo bo'ladi, bu esa krikoning kauchuk yostiqlarini kengaytiradi. Keyin ular mashinaning pastki qismiga yoki boshqa sirtga suyanadilar va shu bilan transport vositasini yuqoriga ko'taradilar. Qanday qilib mashina tushiriladi? Bu erda ham murakkab narsa yo'q. Tizimdagi kerakli tutqichni bosish orqali tizimdan bosimni olib tashlaydigan maxsus valf ishga tushiriladi. Bu mashinani yana g‘ildiraklariga tushiradi.
Xususiyatlar
Pnevmatik raz'em tasnifi va turiga qarab turli xil xususiyatlarga ega bo'lishi mumkin. Shunga asoslanib, tizimda hosil bo'lgan ish bosimi darajasi 2 dan 9 atmosferaga, ko'tarilish balandligi esa 37,5 dan 56 santimetrgacha bo'lishi mumkin. Biroq, ularda o'zgarmagan narsa bir xil pikap balandligi (15 santimetr) va past yuk ko'tarish qobiliyatidir. Modelga qarab, avtomobillar uchun pnevmatik jaklar 1 dan 4 tonnagacha og'irlikdagi qurilmalarni ko'tarishga qodir. Ammo ishlab chiqaruvchining 4 tonnalik mexanizmni ulkan yuk traktorlarini ko'tarish uchun xavfsiz ishlatish mumkinligi haqidagi tavsiyalari haqida nima deyish mumkin? Axir, hech kim fizika qonunlarini bekor qilmaganini va mashinani ko'targandan keyin avtomobilning 4 g'ildiragiga o'rnatilgan massani unutmang.qurilma 3 ta shinaning "elkalariga" va bir xil ko'tarish mexanizmiga tushadi.
Avtomobilning pnevmatik domkrat qancha ogʻirlikka moʻljallanganligini tushunish uchun transport vositasining massasini undagi gʻildiraklar soniga boʻlish kifoya. Nima chiqyapti? Masalan, agar 2 o'qli traktorli yuk mashinasining tonnaji taxminan 7,5 tonna bo'lsa, uni ko'tarish uchun kamida 1,875 tonna yuk ko'tarish quvvatiga ega pnevmatik krikoni o'rnatish kerak. Har bir g'ildirak uchun taxminan 1850 kilogramm, shuningdek ko'tarish mexanizmi uchun aynan bir xil miqdor (ehtimol kichik xatolar bilan).
