TsA-320 tipidagi tsementlash moslamasi tsement aralashmasini ishchi quduqqa yo'n altirish uchun ishlatiladi, shuningdek, halqaga (qopqoq ipining orqasida) eritma injektori sifatida xizmat qiladi. Bundan tashqari, u maxsus tsement aralashtirish mashinasiga suyuqlik etkazib berishda zarur bo'lgan suyuqlik hajmini o'lchash uchun ishlatiladi. Jihozdan boshqa maqsadlarda quduqlarni yuvish va qayta ishlash, kimyoviy vannalar oʻrnatish kiradi.
Dizayn
Tsementlash moslamasi gidravlik va harakatlantiruvchi mexanizmdan iborat. Ular birgalikda strukturaning asosiy yig'ilishini - yuqori bosimli nasosni tashkil qiladi. Element bir juft pistonni o'z ichiga oladi, ikki ta'sirli gorizontal nasos bo'lib, quduqqa tsement va loy eritmalarini etkazib berish uchun xizmat qiladi.
Haydovchi qismi
Krank karterining pastki qismida, u ham yog 'hammomi bo'lib, bir juft rolikli podshipniklar asosida globoid qurt bilan ta'minlangan. Yig'ma o'q bo'ylab siljishdan oraliq butalar ustiga o'rnatilgan rulmanlar yordamida sug'urtalangan.
Eksentriksementlash birligining ramkasi va ramka qopqog'ining rozetkalariga joylashtirilgan sharlar ustida aylanadi. U to'rtta tirgak bilan o'rnatiladi va perimetri bo'ylab murvatli gardish bilan biriktiriladi. Eksenel kuchlarni uzatish rulmanli rulmanlar tomonidan amalga oshiriladi. Eksantrikning o'rta qismida globoid tishli bronza toji o'rnatilgan (bosish va murvat bilan mahkamlangan) markaz mavjud. Shuningdek, ushbu qismning dizaynida mil bilan birga quyma va bir-biriga to'g'ri burchak ostida joylashgan birlashtiruvchi rodlar (4 dona) taqdim etiladi.
Gidravlika
Tsementlash moslamasining valf po'lat qutisi qattiqlik uchun bir-biriga payvandlangan bir juft blokdan quyiladi. Nasosning piston qismi o'z-o'zidan muhrlangan turdagi bo'lib, u kauchuk qistirmalari bo'lgan ikkita yadroni o'z ichiga oladi. Roddagi piston silindrsimon moslamaga ega, gayka va gayka bilan o'rnatiladi. Silindr vtulkalarida muhr sifatida rezina halqa ishlatiladi.
Bosim va ish oqimi 100, 115 va 127 millimetr diametrli pistonlar va almashtiriladigan vtulkalar yordamida sozlanadi. Oxirgi elementlar yuqori chastotali oqimlarga ta'sir qilish orqali qattiqlashuv orqali mustahkamlanadi. Silindr tipidagi vtulkalar maxsus tojlar yordamida vana novdalaridagi qopqoqlar bilan mahkamlanadi.
Tsementlash moslamasining gidravlik va qo'zg'atuvchi bo'limlari tutashgan joyidagi piston rodi uning tanasida tiqin qutisi va manjetlar bilan muhrlangan. Ushbu yig'ilish bosim gilzasi va gardish yordamida bosiladi. Valfning qabul qilish kameralaridaqutilar assimilyatsiya manifoltiga ulagichlar bilan ta'minlangan, u ham gidravlik qismni qo'llab-quvvatlaydi. Nasos to'rtta assimilyatsiya va bir xil miqdordagi tushirish klapanlari bilan jihozlangan. Ularning dizayni va oʻlchamlari bir-biriga oʻxshash.
TsA-320 sementlash blokining texnik tavsifi
Quyidagilar koʻrib chiqilayotgan texnikaning asosiy parametrlari.
- Yuklash quvvati - 12 tonnagacha.
- Elektr stantsiyasining quvvati 176,5 kVt.
- Revolution - daqiqada 2100 aylanish.
- Foydali quvvat - 105 kVt.
- Piston harakati - 250 mm.
- Globoid vites nisbati - 20.
- Tsementlash bloki shassisi - KamAZ yoki KrAZ.
- HVD (yuqori bosimli nasos) – 9 t.
- Qo'shimcha dvigatel GAZ-52A - 51,5 kVt/205 Nm.
- Sentrifugal nasos CNS-38154 - 2950 rpm (1,54 MPa).
- Soqol - avtomobil transmissiyasi (GOST-3781-53).
- O'lchash idishining sig'imi - 6 kub metr.
- Qurilmaning umumiy og'irligi - 17 tonna.
- Oʻlchamlari - 10, 42/2, 7/3, 22 m.
Xususiyatlar
320 tsementlash birligining nasos gidravlik bo'linmasida dyuymli qulflash mexanizmi va oraliq tee ustidagi havo qopqog'i o'rtasida relyef klapan o'rnatilgan. Uning maqsadi nasos yaratadigan bosimni cheklashdir. Nazorat qilish uchun supercharger manifoldiga o'rnatilgan bosim o'lchagich mavjud. Eritmaning kirishidan bu birlik ishchi bilan ajratuvchi bilan himoyalanganyog 'bilan to'ldirilgan kamera. Valf qutilari tirgaklar bilan mahkamlangan.
Haydovchi uchida kirning shpal kamerasiga kirmasligi uchun moy muhri bor. Kameraning tashqi oynasi qopqoq bilan yopiladi, yig'ish pinasi konus shaklidagi korpusga joylashtiriladi, bosim plitasi va kalit bilan o'rnatiladi. Nasosning harakatlantiruvchi qismi chuvalchang tishli uzatma bilan boshqariladigan aylanma nasos bilan yog'langan. Yog 'ishchi qismga maxsus filtr orqali quvurlar orqali eksantrik mil va shpalga etkazib beriladi. Krank boshlarida podshipniklar chayqalib yog'langan.
Operatsiya
TsA-320 tsementlash moslamasi ishlayotganda, bosim o'lchagich tomonidan berilgan ma'lumotlarga va xavfsizlik klapanining holatiga rioya qilish kerak. Agar xavfsizlik pinasi kesilgan bo'lsa, nasosni qism almashtirilgunga qadar to'xtatish kerak. Nasosning gidravlikasida begona zarbalarning paydo bo'lishi klapanlar yoki muhrlarning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi. Muammoni tuzatish uchun shoshilinch chora koʻrish kerak.
Shuningdek, siz muntazam ravishda moy muhrlarini, silindrli vtulkalarni, novdalarni tekshirishingiz, ularni o'z vaqtida mahkamlashingiz, buzilishlarga yo'l qo'ymasligingiz kerak. Valf qutisi bezlarini qisib qo'yish mumkin emas, chunki ular o'z-o'zidan yopiladigan manjetlar bilan jihozlangan. Agar sizib chiqsangiz, to'ldirish qutisi kuchsiz tortilishi mumkin.
Xavfsizlik
Rossiya Federatsiyasida sementlash moslamasi ko'pincha og'ir iqlim sharoitida qo'llaniladi. Uchunxavfsizlik, ishchi organlarni o'z vaqtida tekshirish va aniqlangan nosozliklarni bartaraf etishni ta'minlash kerak.
Nasos va manifold gidravlikasida mavjud bo'lgan barcha gardish ulanishlariga e'tibor berish kerak. Oqish darhol ta'mirlanishi kerak. Shuningdek, siz jihozning qo'zg'aysan qismining mexanizmlari, quvvat olish qutisi ishini kuzatishingiz kerak. Qichqiriqlar, taqillatishlar va boshqa begona tovushlar paydo bo'lganda, ularning sabablarini aniqlash va yuzaga kelgan muammolarni bartaraf etish kerak.
Moylash qismlarining holatini, shu jumladan to'g'ri moylashni kuzatish kerak. Yog 'harorati uchish qutisida 105 darajadan, nasosda esa 115 darajadan oshmasligi kerak.
Tavsiyalar
Agar ish joyi qiyalikka ega boʻlsa, sementlash mashinalari gʻildiraklari ostiga maxsus toʻxtash joylari oʻrnatiladi.
Koʻrib chiqilayotgan uskuna iqlim, relyef, minora turiga (har bir holatda) mos ravishda joylashtirilishi kerak.
Sementlash moslamalarini quvvat bilan ta'minlangan elektr uzatish liniyalari ostiga o'rnatish taqiqlanadi. Bunkerni yuklashda haydovchining ish joyiga ohak zarralari va tsement changlari tushmasligi uchun uskunaning joylashishi kabina tomonidan shamolli tomonga amalga oshiriladi. Uskunani shunday o'rnatish kerakki, o'lchash tanklari qurilmaga qaraydi.
