Xavfsiz ish, shu jumladan elektr jihozlarini ta'mirlash va almashtirish, yuk ostida elektr zanjirining qismini ta'mirlash uchun kuchlanish ta'minotini o'chirish kerak. Qurilmaning kontaktlari ochilganda elektr yoyi paydo bo'lishi sababli yuk ostida buni qilish oson emas. Jarayonni xavfsiz qilish uchun maxsus jihozlardan foydalaniladi - yuk o'tkazgich.
Bunday qurilma nima?
Yuk kommutatori elektr zanjirining bir qismidagi kontakt guruhini mexanik ta'sir yordamida uzish uchun ishlatiladigan qurilma bo'lib, yoy naylari bilan jihozlangan. Qurilma yuqori kuchlanishli bo'lib, 6 va 10 kilovolt kuchlanish ostida ishlaydigan elektr inshootlarida joylashgan. Yukni o'chirish kaliti shahar va qishloqlardagi taqsimlovchi podstansiyalarda, shuningdek korxona ustaxonalarida elektr ta'minotini to'xtatish va qayta tiklash uchun keng qo'llaniladi.
Past tutashuvli qurilmalar
Koʻp yuk emaselektron to'sar kamon o'chirish mexanizmi bo'lmagan qo'lda haydovchi bilan ishlatiladi. U past oqimli davrlarda qo'llaniladi - odatda maishiy yoki ma'muriy binolarning kommutatorlarida. Bunday qurilmalarga misol VN-32 yuk kalitidir. U 230-400 V zanjirlarda va 22 dan 100 A gacha bo'lgan yuk oqimi bilan ishlashga mo'ljallangan. U boshqa qutbga ega - 1 dan 4 ta kontaktgacha.
Yuklashni toʻxtatuvchi qurilma
Agar turi va koʻlamidan qat'i nazar, ushbu mexanizmning umumiy tuzilishini ko'rib chiqsak, an'anaviy avtomatik gaz yukini o'zgartirish tugmasi payvandlangan taglik ramkasi bo'lib, unda fazali o'tkazgichlarni ulash uchun ajratgichning uchta sobit kontakti joylashgan. Kabelning yuqori voltli izolyatorlarga mahkam o'rnatilishi. Bu kontaktlar yoy naylariga joylashtirilgan.
Ruxsat etilgan guruhga mos keladigan boshqa uchta izolyatorda harakatlanuvchi kontaktlar guruhi biriktirilgan, bu kontaktlarning o'zi, ikkita plastinadan yasalgan va yoyni bostiruvchi pichoqlar guruhidir.
Bunday qurilmaga misol sifatida 630 A gacha bo'lgan nominal oqim bilan 10 kV gacha bo'lgan davrlarda ishlaydigan VNA-10 yuk o'tkazgichni keltirish mumkin. Ushbu turdagi turli xil modifikatsiyalarda ishlab chiqariladi: topraklama pichoqlari bilan (bir yoki uchta)), shuningdek sigortalar bilan (yoki ularsiz).
Ark kameralari
Ular plastmassadan tayyorlangan va asosiy fiksatorlarga biriktirilgan qattiq nuqtali kontaktlarni o'z ichiga oladi. Kameraning yon tomonlarida gaz hosil qiluvchi materiallardan yasalgan plitalar o'rnatilgan.
Hosil qilingan yoyni oʻchirish uchunkontaktlarning zanglashiga olib kelganda, tegishli kameralarda quyidagi söndürme turlari qo'llaniladi:
– avtogaz;
– avtopnevmatik;
– elektromagnit;
– SF6;
– vakuum elementlari bilan.
Yuklashni to'xtatuvchi kalitlarning ishlash printsipi
Qurilma yoqilganda, kamon plitalari-pichoqlari kamon o'chirish kameralariga kiradi va mos keladigan sobit kontaktlarga ulanadi. Ulanishga keyingi asosiy harakatlanuvchi va sobit kontaktlar kiradi. Avtogaz o'tkazgichda uzilish vaqtida birinchi navbatda asosiy kontakt guruhlari uziladi va faqat ulardan so'ng kamon o'chiruvchi pichoqlar va yoyni o'chirish kamerasidagi mahkamlangan kontaktlar uziladi.
Pichoqlar o'chirish kamerasidan chiqqanda, o'sha paytda hosil bo'lgan yoy gaz hosil qiluvchi materialni isitadi. Ushbu material chiqaradigan gaz kamerada yuqori bosim va harakatlanuvchi pichoq va astarlar o'rtasida oqim hosil qiladi, bu esa yoyni uzunlamasına puflab, uning qarshiligini oshiradi. Natijada u oʻchadi.
Endi yukni ajratish tugmachasini qanday ulash mumkin. Qurilma qat'iy vertikal ravishda va plumb chizig'i va darajasini majburiy tekshirish bilan o'rnatiladi. Agar kerak bo'lsa, tegishli qistirmalari ishlatiladi. Boltlarni mahkamlash vaqtida kamerada yoy o'chiruvchi pichoqlarning harakat erkinligi doimiy ravishda nazorat qilinadi. Keyin haydovchi o'rnatiladi (old yoki orqa - dizaynga qarab). Vilkalari bo'lgan novda qo'zg'alishning sektor dastagi orqali elektron to'sar milining dastagiga ulanadi. Pichoq parallelligieksenel kontaktlar o'rnatiladigan izolyatorlar tomonidan tartibga solinadi. 25 marta yoqish va o'chirishdan so'ng, agar pichoqlarning kameralarga kirishida hech qanday og'ishlar bo'lmasa va haydovchining ishlashida buzilishlar bo'lmasa, kabelning fazali simlari sobit va harakatlanuvchi kontakt guruhlarining kranlariga ulanadi.
Yuklashni to'xtatuvchi kalitlarning turlari
Ishga tushirish usuliga ko'ra, bu qurilmalar uch guruhga bo'lingan:
- Birinchi - qo'lda boshqariladigan kalitlar. Ular BHP (qo'lda yukni uzish tugmasi) deb qisqartirilgan.
- Ikkinchi - prujinali avtogaz. Ular VNA deb nomlanadi va ularning kiritilishi tutqich yordamida amalga oshiriladi. Va o'chirish - buklangan prujina.
-
Va uchinchi turi - buloqli haydovchi va sigortalar bilan. Ushbu tur yalpi ichki mahsulot deb ataladi. Uning o'ziga xosligi shundan iboratki, u ramkaga o'rnatilgan erituvchi bo'g'inlar va ular yonib ketganda o'chirish mexanizmi tufayli qisqa tutashuvdan himoya sifatida ishlaydi.
Yuklashni oʻchirish tugmasi va avtomatik oʻtkazgich oʻrtasidagi farq nima?
Ushbu qurilma faqat nominal (hisoblangan) ish oqimida ishlaydi va qisqa tutashuv oqimlarida kontaktlarning zanglashiga olib kelmaydi. Avtomatik versiyada qisqa tutashuv sodir bo'lganda o'chirish (o'chirish) mexanizmi mavjud. Qisqa tutashuvli oqimlarda ishlash uchun kalit-ajratish qo'shimcha xavfsizlik moslamalarini talab qiladi. Masalan, VNP qurilmalaridagi kabi erituvchi havolalar.
