Hech bir avtomobil egasi shinaning teshilishi yoki kesilishidan sugʻurtalanmagan. Tirnoq, singan shisha, o'tkir bordür yoki temir yo'l har qanday vaqtda shinaga zarar etkazishi mumkin. Albatta, yaqin atrofda zaxira shinalar yoki shinalar do'koni bo'lsa, muammo tezda hal qilinadi. Ammo haydovchi yo'lda bo'lsa, u nima qilishi kerak?
Shinalarni ta'mirlash usullari
Shinalar shikastlanishining uch turi mavjud: teshilishlar, kesishishlar va bo'rtiqlar. Agar dastlabki ikkitasini tuzatish mumkin bo'lsa, u holda shish ("churra" yoki "bulochka") hech qanday ta'mirlanmaydi. Keyingi operatsiya g'ildirak portlashiga olib kelishi mumkin.
Oʻz qoʻlingiz bilan quvursiz shinalarni taʼmirlash teshilgan yoki kesilgan joyning oʻlchamiga qarab uchta usulda amalga oshirilishi mumkin.
Bu holda eng ko'p ishlatiladigan vositalar plomba va jabduqlar to'plamidir. Ular diametri 5 mm gacha bo'lgan ponksiyon va kesiklarni tuzatish uchun mo'ljallangan. Og'irroq "yaralar" maxsus yamoqlar bilan davolanadi.
Albatta hammabu usullar panatseya emas. Ular faqat haydovchi eng yaqin shinalar do‘koniga yoki shinalar do‘koniga yetib borishini ta’minlash uchun xizmat qiladi.
Plomba bilan ta'mirlash
Tubasiz shinani ta'mirlashning eng oson yo'li plomba qo'llashdir. Teshilish qaerda bo'lishidan qat'i nazar - yon devorda yoki yugurish yo'lakchasida. Tubesiz shinani ta'mirlash uchun plomba qo'llash quyidagicha ko'rinadi:
- Teshilish sababini kauchukdan olamiz (agar u ichida qolsa).
- G'ildirakni teshilish joyi tepada bo'lishi uchun aylantiring.
- Qopqoqni nipeldan burang.
- Qolgan havoni to'kib tashlang.
- Maxsus trubkadan foydalanib, bankani plomba bilan ulang, qutining valfini bosing.
- Shina kerakli shaklni olishini kutmoqdamiz. Endi siz plomba moddasini uzib, ketishingiz mumkin.
- Bir necha kilometrdan keyin shinadagi bosimni o'lchaymiz va uni ishlaydigan holatga keltiramiz.
Shinalaringiz uchun plomba moddasini qanday tanlash mumkin
To'g'ri plomba moddasini tanlash uchun bir nechta mezonlarni hisobga olish kerak. Axir, mastiklar ham avtomobil, ham mototsikl yoki velosiped shinalari uchun mo‘ljallangan bo‘lishi mumkin.
Ushbu kompozitsiyani sotadigan qadoqlash ham har xil: qutilar nafaqat yopishtiruvchi quyish, balki kamerani quyish uchun ham mo'ljallangan. Holbuki, plastik butilkalarda faqat plomba pompalanadi.
Faqat o'z qo'llaringiz bilan naychasiz shinalarni ta'mirlashda qo'llaniladigan aralashmalar mavjud, ammo universallari ham bor.kamerali g'ildirak bilan ham muhrlanishi mumkin bo'lgan mastiklar.
Bunday holda siz paketda ko'rsatilgan g'ildirakning diametriga e'tibor berishingiz kerak. Shuningdek, turli xil plomba moddalarini saqlash va ishlatishning harorat rejimi bilan tanishish kerak. Ko'pincha ular 0 ° C da o'z xususiyatlarini yo'qotadi.
Shinalarni jabduqlar bilan ta'mirlash
Tubasiz shinalar teshilishini tuzatishning yana bir mashhur, ammo koʻproq energiya talab qiladigan usuli bu jabduqlardan foydalanishdir. Ular vilka, fayl va maxsus elim bilan birga keladi.
Bu yondashuv plomba ta'mirlash kabi samarali, lekin ko'proq vaqt va ehtimol g'ildirakni olib tashlashni talab qiladi.
Turli brendlarning oʻz qoʻllaringiz bilan ishlab chiqariladigan quvursiz shinalarni taʼmirlash toʻplamlari bir xil paketga ega. Kamdan kam hollarda, ularga to'plamlarni kesish uchun pichoq qo'shiladi. Ushbu to'plamni qayta-qayta ishlatish mumkin bo'lganligi sababli, ba'zi egalar bunday noqulayliklarga ega: ular birinchi marta to'plamni ochdilar, elim ishlatdilar va bir muncha vaqt o'tgach, u quriydi. Yaxshiyamki, ishlab chiqaruvchilar bu muammoni oldindan bilishgan. Tubesiz shinalarni toʻplamli taʼmirlash uchun elim ham toʻplamda, ham alohida birlik sifatida sotiladi.
Jabduqlar yordamida qanday tuzatish kerak
Tubasiz shinalarni ta'mirlash to'plami naychasiz shinalar uchun mos emas. Shuning uchun, protsedurani boshlashdan oldin, har qanday holatda, shinaning hali ham naychasiz ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
Keyin, quyidagi amallarni bajaring:
- Chet elni olingshinalar.
- Teshilgan joyni belgilang (bo'rdan foydalanishingiz mumkin).
- Kauchukni axloqsizlikdan tozalang.
- Shnurga shikast yetkazmaslik uchun g'ildirakdagi bosimni 1/2 atm.ga tushiramiz.
- Teshilgan joyni tozalash uchun fayldan foydalaning. Ta'mirlash jabduqlariga mos keladigan teshik olishingiz kerak.
- Turniketni oling, uni elim bilan surting va uni tuynuk teshigidan o'tkazing (masalan, igna orqali ip).
- Endi nayzani teshilgan joyga 2/3 ga ohista yopishtiring. Keyin biz ham asta-sekin olib tashlaymiz. Turniket halqasi ichkarida, uchlari esa tashqarida qolishi kerak.
- G'ildirakni shishiring va havo zaharlanganligini tekshiring. Agar sizib chiqmasa, boshqa turniket qo'shing.
Toʻliq mahkamlikka erishish mumkin boʻlganda, siz jabduqlarning chiqib turgan dumlarini kesib, eng yaqin shinalar xizmatiga murojaat qilishingiz mumkin.
Yon kesim
Ehtimol, eng xavfli va koʻp hollarda taʼmirlab boʻlmaydigan narsa bu yon kesishdir. Yengil avtomobil shinalari uchun g'ildirakni yamoqlash mumkin bo'lgan kesish chegarasi mavjud. Uzunlamasına kesish - 35 mm dan, ko'ndalang - 25 mm dan oshmasligi kerak. Kattaroq oʻlchamlar uchun quvursiz shinaning yon qismini taʼmirlash ahamiyatsiz boʻlib qoladi, chunki shikastlangan shnurlar soni gʻildirak yoʻlda barqarorlikni taʼminlash uchun juda katta.
Bundan tashqari, shinaning chetiga yoki chetiga juda yaqin bo'lgan kesikni tuzatish ham ahamiyatsiz. Yamoq g'ildirakning aylanishiga chidamaydi va tushib ketadi.
Ta'mirlash
Kesiklarni tuzatish uchun maxsus gips ishlatiladi. Yelimlash va yamoqqa o'tishdan oldin shinani axloqsizlikdan yaxshilab tozalash va kesishni o'lchash kerak. Keyin shinani diskdan chiqarib oling:
- Matkap yordamida yamoq uchun joyni tozalaymiz.
- Kesilgan joyga yupqa kauchuk qatlami qo'ying va uni lehimlang. Barcha lehim sirt ustida, nafaqat kesilgan joy atrofida, balki tozalangan maydonda ham bir tekis taqsimlanishi kerak.
- Kauchuk tayoqchalardan keyin u gʻildirak shakliga mos kelishi uchun yana sayqallanadi.
- Lehimli kauchukni neylon iplar bilan tikishingiz mumkin. Bu shinani biroz mustahkamlaydi.
- Ta'mirlanadigan sirtni yog'dan tozalang.
- Aktivator elim qatlamini surting va mat (quruq) boʻlishini kuting.
- Keyin biz yana bir yupqa qatlamni qo'llaymiz va allaqachon maxsus gipsni (shnur yamog'ini) qo'llaymiz.
- Yamoqni diqqat bilan bosing, uni markazdan chetlarigacha tekislang.
Tubesiz shinalar yon tomoni kesilgan ta'mir tugallandi. Albatta, bu g'ildirakdan faqat zaxira sifatida foydalanish mumkin.
Kabel haqida bir oz
Shina avtomobil ogʻirligini koʻtaruvchi, yoʻlda toʻqnashuvlarga, favqulodda tormozlanish va burilishlarga qarshilik koʻrsatadigan suspenziyaning toʻliq aʼzosi hisoblanadi. Uning vazifasi mashinani barqaror va yo‘l bilan aloqa qilishdan iborat.
Faqat shnur (to'qimachilik yoki metall) tufayli shina yukga bardosh bera oladi. Va kesish natijasida, qoida tariqasida, shnur ham buziladi. Uni qayta tiklash mumkin emas. Implantatsiya qiladigan bunday qurilma yo'qkamera uchun yangi mavzu.
Shnur yirtilgan joyda shina beqaror bo'lib qoladi, qattiqligini yo'qotadi. G'ildirak shinalar mutaxassislari tomonidan yamalgan bo'lsa ham, hech kim g'ildirak ortib borayotgan yuk ostida portlamasligiga kafolat bera olmaydi. Bundan tashqari, barcha suspenziya elementlari shikastlana boshlaydi.
G'ildirak muvozanatli bo'lsa-da, bir nuqtada qattiqlikning yo'qligi markazlar va tutqichlar, rul rafining ishlashidagi sinxronizmni buzadi. Qoidaga ko'ra, birinchi signal yamoqli g'ildirak bilan g'ildirak podshipnikidan keladi. U tizimli ravishda buziladi. Keyin suspenziyaning qolgan qismi asta-sekin almashtirishni talab qila boshlaydi.
Turbasiz shina teshilishini davolash va uning keyingi ishlashi, kesilgan shinadan farqli o'laroq, juda maqbuldir.
Xulosa
Bagajda plomba yoki o'z qo'lingiz bilan ishlab chiqariladigan quvursiz shinalarni ta'mirlash to'plami bo'lishi zaxira shina kabi zaruratdir. Umringizda kamida bir marta, lekin shinalar teshilgan shinaga xizmat ko‘rsatish imkoni bo‘lmaganda muammoga duch kelishingiz kerak bo‘ladi.
