Mufta aylanma energiyasini milning bir uchidan ikkinchisiga uzatuvchidir. Ushbu qurilma mexanik energiyani taqsimlash uchun ko'pgina elektr motorlarida mavjud. Dizayni bo'yicha universal ulanish mavjud emas. U turli shakl va dizayn xususiyatlariga ega boʻlishi mumkin.
Qurilma
Elektromagnit debriyaj, boshqa har qanday kabi, quyidagi qismlarning birikmasidir:
- etakchi, motor quvvatini yig'ish;
- bu kuchni regulyatorlarga uzatuvchi qul.
Agar bu qismlar almashtirilmasdan ulangan boʻlsa, u holda qism doimiy ravishda ulanadi.
Muftalar avtomobil sanoatida keng qoʻllaniladi, ularning ikkita asosiy qismi elektr va magnit maydon taʼsirida ulanadi.
Bu mexanik kuch ishlatmasdan motorga ulanish imkonini beradi, shuningdek, mustaqil pozitsiyalarda ulanish imkonini beradi. Ba'zida elektromagnit debriyaj aylanish chastotalarini tartibga solishga imkon beradiboshqaruv tizimi.
Turlar
Muftalar quyidagicha tasniflanadi:
- harakatlanuvchi va yetakchi qismlarni ulash mexanik tarzda amalga oshiriladi;
- asosiy qismlar orasidagi ulanish induksiya yordamida amalga oshiriladi. Bunday ulanish magnit maydon tufayli mumkin.
Mexanik tarkibiga quyidagilar kiradi:
- ishqalanish. Ushbu debriyajning asosiy qismlari elektromagnit kuchlar tomonidan birlashtiriladi. Ular turli disklar soni bilan tayyorlanishi va ishqalanish yuzalari (konussimon yoki silindrsimon) bo'lishi mumkin;
- chang. Ushbu konstruktsiyalarda boshqariladigan qism mexanizmning tarkibiy qismlari orasidagi bo'shliqni to'ldiradigan maxsus ferromagnit kukun bilan etakchi qismga ulanadi. Bu kukun magnitlangan va bo'laklarni mahkam ushlab turadi;
- tishli (boshqa ism - "kamera"). Elektromagnit ta'sirida asosiy ikki qism ular ustida joylashgan tishlar bilan birga ushlab turiladi.
Induksiya quyidagilarni nazarda tutadi:
- asinxron. Ushbu mexanizmda etakchi qismning aylanish harakatlari tufayli boshqariladigan qismda elektromagnit effekt hosil bo'ladi. Bu qism slip deb ham ataladi;
- sinxron. Ushbu qismning turli uchlarida doimiy magnitlarning ta'siri tufayli g' altakdan o'tadigan oqim ta'sirida ikkala qismni birga ushlab turadigan maydon paydo bo'ladi;
- gisterezli debriyaj elektromagnit. Nomidan ko'rinib turibdiki, qismlarning bog'lanishi magnit qattiq jismni qayta magnitlanganda histerezis hodisasi orqali sodir bo'ladi.
Yuqoridagi ish printsiplarining hech biri o'zgarmaydidebriyajning asosiy maqsadi: kirishdagi mexanik energiyani chiqishda unga aylantirish.
Boshqarish va avtomatik tizimlar uchun barcha turdagi muftalardan foydalanish mumkin.
Induksion elementlarning ishlashi elektr motorining ishlashiga mos keladi. Shuning uchun quyidagi qurilmalar eng keng tarqalgan:
- elektromagnit boshqaruvli temir kukuni;
- elektromagnit ishqalanish muftalari.
Elektromagnit boshqaruvli temir kukuni
Bunday qism uchun ehtiyot qismlarni ham qattiq, ham qoʻzgʻaluvchini oldingi qismdan siljitish bilan ulash mumkin.
Shuning hisobiga haydovchi mexanizmining tezligini haydovchi motorining tezligiga xalaqit bermasdan sozlash mumkin.
Elementning tuzilishi quyidagicha. Debriyajning ikkala qismi ham magnit zanjirlar bo'lgan po'lat silindrlardir. Qo'zg'aluvchan qismda qo'zg'alish o'rashi ulangan truba mavjud. U, o'z navbatida, cho'tka bilan birga slip uzuklari yordamida quvvat manbaiga ulanadi. Qismlar orasidagi bo'shliq ferromagnit aralashma bilan to'ldiriladi. U chang yoki suyuq bo'lishi mumkin.
Ish printsipi
Oʻrashga oʻzgarmas kuchlanish qoʻllanilganda, tok hosil boʻladi, u hayajonli oqim hosil qiladi. U ferromagnitdan o'tadi va ikkinchisi magnitlanadi, uning zarralari magnitlangan zanjirlarni hosil qiladi.
Zanjirlar magnit yo'nalishi bo'yicha joylashtirilganmaydon va uning kuch chiziqlari. Olingan tortishish kuchi zanjirlardan va ulanish qismlarini mahkamlaydi. Yopishqoqlik kuchi zanjirlar orqali o'tadigan oqim miqdoriga bog'liq. Oqim kuchayishi bilan material o'ta to'yingan bo'ladi, yopishtiruvchi kuch kamayadi, shuning uchun sirpanish elementi yaratilishi mumkin.
Ishqalanish
Mexanik ulanishda kuch bilan yopilish mavjud bo'lganda, bu qismni ishqalanish yoki ishqalanish debriyaji deb atash mumkin. Bunday qismni og'ir yuk ostida boshqariladigan dvigatellar bilan ulash mumkin. Strukturaviy ravishda, bu elementlar turli ishqalanish yuzasi konstruktsiyalariga ega bo'lgan bir yoki bir nechta disklardan tayyorlanishi mumkin: silindr yoki konus shaklida.
Ish printsipi
Ishqalanishga tobe boʻlgan sirtlar elektromagnit maydon bilan bogʻlangan. Bunday ishqalanish debriyajining momentini tartibga solish mumkin emas, u doimiydir. U oqim kattaligining o'zgarishi ta'sirida o'zgarmaydi. Bu debriyaj 30 dan ortiq koeffitsient bilan quvvatni kuchaytira oladi.
Elektromagnit elementlar qoʻllanilishiga koʻra boʻlinadi.
ETM elektromagnit muftasi
Faqat shu qism qurilmalar va turli mexanizmlarni impulsli haddan tashqari yuklanishdan himoya qila oladi.
U boʻsh turgan yoʻqotishlarni kamaytiradi. Bu yuqori yuklarda ham dvigatelni ishga tushirish ehtimolini har tomonlama oshiradi. Elektromagnit bog'lanish bajarilishi bo'yicha quyidagilarga bo'linadi:
- kontaktsiz;
- kontakt;
- tormoz.
A/C kompressor muftasi
U kompressor oldiga o'rnatiladi. U asosiy elementlardan iborat: plastinka, g' altak, elektromagnit g' altak.
Plastinka to'g'ridan-to'g'ri milga biriktirilgan, lasan va g' altak esa old qopqoqda joylashgan. Elektr ta'minoti boshlanganda, magnit maydon hosil bo'ladi, plastinka kasnakga tortiladi va kompressor mili harakatlana boshlaydi. Shkiv plastinka bilan birga aylanadi.
Agar elektromagnit debriyaj buzilgan bo'lsa, uni o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin.
Muvaffaqiyatli ta'mirlash uchun siz nosozlik sababini to'g'ri tashxislashingiz kerak. Kompressor debriyaji buzilib qolsa, yonish hidi va shovqin eshitiladi. Odatda rulmanni almashtirish kerak bo'lganda taqillatish sodir bo'ladi. Bunday nosozliklar borki, ularni faqat usta maxsus uskuna yordamida aniqlay oladi.
Agar elektromagnit debriyaj ("GAZelle" bundan mustasno emas) kabi qismni almashtirish haqida savol tug'ilsa, kerakli uskunani topishda hech qanday muammo bo'lmasligi kerak. Xo'sh, agar buzilish o'z vaqtida aniqlangan bo'lsa. Bu dvigatelning boshqa tegishli qismlari ishdan chiqqan taqdirda qo'shimcha xarajatlardan qochadi. Turli jihozlar uchun muftalar ham har xil va o'zingiz sotib olayotganda xatolikka yo'l qo'ymaslik uchun xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilishingiz mumkin..
Agar kompressorning elektromagnit muftalari ishlamay qolsa, buning sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin:
- bo'shliqqa noto'g'ri kiritilganda bosim plitasining sinishi;
- debriyaj butunlay nosoz, u "yoqib ketishi" mumkin va buning sababini aniqlash juda qiyin;
- Shkiv podshipniklarini almashtirish kerak.
Elektromagnit fan muftasi avtomobil kompressorlarini sovutish yoki dvigatelning ma'lum bir haroratini saqlash uchun ishlatiladi.
Sovuq mavsumda, ayniqsa fan yoqilgan bo'lsa, haroratni saqlash uchun ham ishlatiladi. Bu fan drayveridagi quvvatni kamaytirish orqali yoqilg'i sarfini kamaytirishga yordam beradi.
