Yuk ko'tarish uskunalari inson hayotining turli sohalarida faol qo'llaniladi. Xususan, bu turli xil uskunalarni, shu jumladan yengil avtomobillarni, ham yuk mashinalarini, ham yengil avtomobillarni ta'mirlashga tegishli. Ushbu maqolada biz gidravlik kriko deb ataladigan yordamchi ko'tarish moslamasini ko'rib chiqamiz. Uning asosiy parametrlari va tanlashning nozik tomonlari muhokama qilinadi.
Maqsad
Past gidravlik raz'em turli xil narsalarni ko'tarish, tushirish va ma'lum bir holatda ushlab turish uchun mo'ljallangan va ishlatiladi. Ushbu qurilma sanoat sohasida, shuningdek, xizmat ko'rsatish shoxobchalarida, garajlarda va omborlarda avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishda eng ko'p qo'llaniladi. Bunga qo'shimcha ravishda, 3 t gidravlik rulman avtomobil yoki avtobusda uzoq sayohatlar paytida shunchaki ajralmas narsadir, chunki uning yordamida, masalan, teshilgan g'ildirakni almashtirish vazifasi ancha soddalashtirilgan va uni bajarish uchun biroz vaqt kerak bo'ladi.
Ijobiy va kamchiliklar
Ikki rodli gidravlik domkratlarga alohida e'tibor qaratish lozim. DAUshbu almashtirib bo'lmaydigan yordamchilarning shubhasiz afzalliklari orasida:
- Ularning umumiy oʻlchamlariga nisbatan katta yuk koʻtarish qobiliyati. Ikki yuz tonnagacha yuk ko'tara oladigan modellar mavjud.
- Agregatlarning optimal barqarorligi va qattiqligi.
- Samaralilik indeksi 80% ichida.
- Yukni silliq ko'tarish va tushirishni ta'minlash qobiliyati. Bir tekis ishlash moyning yopishqoqligi bilan ta'minlanadi.
- Ishlash vaqtida boshqaruv dastagiga ko'p kuch qo'llashning hojati yo'q, bu hatto ayol kishiga jekdan foydalanish imkonini beradi.
- Nisbatan arzon.
- Ishga toʻliq tayyor holatga keltirish tezligi. Buning uchun foydalanuvchi bir necha soniya vaqt sarflashi kerak.
Gidrokrikning salbiy momentlarini hisoblash mumkin:
- Xizmat talab qilinadi.
- Ba'zi dizayn muammolari.
- Tik holatda saqlash va tashish kerak.
Qurilma
Past gidravlik raz'em odatda quyidagi asosiy komponentlardan iborat:
- Suyuqlik saqlash uchun idish.
- Ishchi piston va rodni harakatga keltiradigan boshqaruv tutqichi.
- Bosim valfi. Aynan uning yordami bilan yukni ko'tarish ishchi suyuqlik energiyasidan foydalanish hisobiga sodir bo'ladi.
- Bosim o'chirish valfi. Uning asosiy vazifasi poyani asl holatiga qaytarishdir.
- Nasos.
Ishning diqqatga sazovor joylari
Past gidravlik domkrat Paskal qonuni asosida ishlaydi. Foydalanuvchi tomonidan boshqaruv tutqichining o'zaro harakatlari tufayli moy piston ostidagi rezervuardan etkazib beriladi va shu bilan yukni ko'taradi. Uni tushirish uchun relyef valfini oching. Umuman olganda, domkratning ishi suyuqlikning nisbiy siqilmasligi xususiyatiga ko'ra shakllanadi, bu oxir-oqibatda kerakli bosimni yaratishga imkon beradi.
Shuningdek, shuni unutmaslik kerakki, 3t gidravlik domkrat ruxsat etilgan yukdan oshib ketishiga yo'l qo'ymaydi, shuning uchun u faqat belgilangan yuk hajmidan oshmaydigan og'irligi bo'lgan narsalarni ko'tarish uchun ishlatilishi kerak.
Ta'mirlashning nozik jihatlari va odatiy buzilishlar
Pastki gidravlik raz'em, garchi u ancha ishonchli qurilma bo'lsa ham, ba'zida u buzilib ketadi. Eng keng tarqalganlari:
- Yukni koʻtargandan soʻng novdani oʻz-oʻzidan tushirish.
- Poya asl holatiga qaytmayapti.
- Yukni umuman koʻtarolmayapman.
Jekning gidravlik qismini ta'mirlash ko'pincha muhrlar va moylarni almashtirishga to'g'ri keladi. Keyin hech qanday sozlash amallarini bajarish shart emas.
Ammo yakuniy yigʻish va moy toʻldirishdan soʻng, domkratni bir necha marta pompalaganingizga ishonch hosil qiling. Bu tizimdan havoni olib tashlash va shu bilan ta'minlash uchun amalga oshiriladitayoqning bir tekis harakatlanishi, ya'ni butun mexanizmning xavfsiz ishlashi. Nasos olish jarayoni shundan iboratki, siz yukni bir necha marta ko'tarish va tushirishingiz, shuningdek uni maksimal balandlikda ushlab turishingiz kerak bo'ladi.
Foydalanish xususiyatlari
Matrix prokat dokkotu g'ildiraklardagi po'lat aravacha ko'rinishida ishlab chiqariladi, unda ishchi tsilindr gorizontal holatda joylashgan. Shu munosabat bilan, minimal mumkin bo'lgan pikap balandligini ta'minlash mumkin bo'ladi, ammo jakning o'zi qattiq taglik yuzasiga joylashtirilishi kerak, chunki uning og'irligi juda katta. Shuning uchun ushbu qurilmalar sanoat binolari va avtoulovlarga xizmat ko'rsatishda faol qo'llaniladi, bu erda pol ko'pincha qattiq beton qoplamaga ega bo'lib, uning ishlashi davomida jekning barqarorligini ta'minlaydi.
Mavjud jekni tanlashda, birinchi navbatda, uning yuk ko'tarish qobiliyati, ko'tarilish balandligi, novda urishi ko'rsatkichlariga e'tibor berish kerak.
