Qayiq motorlari juda qiziqarli va qiziqarli narsa. Ammo oddiy baliqchi yoki sevgilisi uchun to'lqinlarni kesib o'tish uchun nima sotib olish kerakligi haqida savol tug'iladi: xitoy yoki yapon motori? Ushbu maqolada biz tashqi dvigatellar haqidagi ko'plab afsonalarni yo'q qilishga, Xitoy brendlarini solishtirishga, turli ehtiyojlar uchun dvigatelni tanlashga va asosiy savolga javob berishga harakat qilamiz: ortiqcha to'lashga arziydimi?
Dvigatelni quvvatga qarab tanlash
Har bir tashqi dvigatel foydalanuvchisi ma'lum vazifalar uchun ushbu texnikani sotib oladi. Ular bir-biridan farq qiladi, ular kichik hovuz bo'ylab harakatlanish va uydan ko'p kilometrlarga majburiy yurishlargacha.
Agar sizga kichik koʻl yoki hovuz boʻylab harakatlanish uchun kichik puflama qayigʻingiz kerak boʻlsa, unda 2-3,5 ot kuchiga ega dvigatel yetarli boʻladi. Bunday birlik tejamkor, texnik xizmat ko'rsatish oson va savdo bo'yicha Xitoyning tashqi dvigatellari reytingida etakchilik qiladi. Agar siz suv bo'ylab uzoq masofalarga o'tishni yoqtirmoqchi bo'lsangiz, sizga mutlaqo boshqa moslama kerak bo'ladi.quvvat.
Ammo ko'p narsa baribir o'ziga xos idishga bog'liq. Qayiq quruvchilar transomga o'rnatilishi mumkin bo'lgan tashqi dvigatelning maksimal quvvat ko'rsatkichini belgilaydilar. Shuning uchun tajribali kapitanlar avval dvigatel sotib olishni, keyin esa qayiqni tanlashni maslahat berishadi.
Ikki va to'rt zarbli tashqi dvigatellar
Yuqoridagi nozikliklarga qo'shimcha ravishda yana bittasi bor: motorlar to'rt zarbali va ikki zarbali bo'linadi. Qisqasi, ularning xususiyatlari:
- toʻrt taktli dvigatellar jimroq va ancha tejamkor ishlaydi, lekin ularning ogʻirligi unchalik katta emas;
- Ikki zarbli motorlardan foydalanish oson, quvvat talab qiladi va ancha balandroq.
Agar sizning "temir otingiz" ning vazni siz uchun muhim bo'lsa, ikkinchisiga e'tibor berishingiz kerak. Yoqilg'ini tejash kerak bo'lsa, birinchi variant eng yaxshi tanlov bo'ladi.
Prodyuserlar
Xitoyda tashqi dvigatellar ishlab chiqaruvchi bir nechta ishlab chiqaruvchilar mavjud. Biroq, dvigatellar ko'pincha bitta zavodda yig'iladi, lekin turli qopqoq va stikerlar bilan.
Xitoydagi eng birinchi va eng muvaffaqiyatli tashqi dvigatellar Parsun brendi ostida paydo bo'ldi. Ushbu kompaniya hanuzgacha bunday mahsulotlarning eng yaxshi ishlab chiqaruvchisi hisoblanadi. Agar siz tashqi dvigatellar bozoriga qarasangiz, Hidea, Seanovo, Mikatsu kabi brendlarni ko'rishingiz mumkin. Bu motorlarning barchasi bitta zavodda yig'ilgan va Hidea 3.5 va Seanovo 3.5 o'rtasidagi farq faqat qopqoq va stikerlarda. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu birliklar juda ishonchli va ularning narxi bir oz pastroqo'sha Parsun.
Agar siz arzonroq variantlarni ko'rib chiqsangiz, Xitoyning Hankai tashqi dvigatellarini esga olishingiz kerak. Faqat eshkaklar Hangkaydan arzonroq bo'lishi mumkin. Bunday texnologiyaning ishonchliligi allaqachon bir daraja pastroqdir. Materiallarning sifati ko'p narsani talab qiladi va yig'ish ko'pincha muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, ko'pchilik ushbu markadagi motorlardan foydalanadi va hech narsadan shikoyat qilmaydi.
2 ot kuchiga ega tashqi dvigatellar. s
Ikki ot kuchiga ega tashqi dvigatellar kichik PVX qayiq egalari orasida eng mashhur hisoblanadi. Bu to'plamning arzonligi va foydalanish qulayligi bilan bog'liq. Bunday quvvatga ega motorni ishlashni o'rganish shart emas va hatto bola ham uning maksimal tezligiga bardosh bera oladi.
Xitoy bozori ikki ot kuchiga ega tashqi dvigatellarning unchalik ko'p modellarini taklif qilmaydi. Sea-Pro T 2.5, Parsun T 2.6 va ularning 4-zarbali birodarlari yaxshi baholarga ega. Hangkai T 2 bozorda ishlab chiqarilgan eng arzon Xitoy tashqi dvigatelidir. U haqidagi sharhlar har xil, ammo ular aytganidek, har birining o'ziga xosligi. Agar biz 2 ta kuch va 2,6 ni solishtirsak, unda ularda hech qanday farq bo'lmaydi. Bunday dvigatellarning kubaturasi bir xil, shuning uchun 2,6 ot kuchiga ega bo'lgan quvvat kompaniyaning odamlarni motor sotib olishga jalb qilish uchun qilgan marketing hiylasidir.
Tashqi motorlar 3,5L. s
Uch metrli (yoki undan ortiq) PVX yoki metall qayiqingiz boʻlsa, hovuz boʻylab sekin harakatlanish uchun uch yarim ot kuchi yetarli. Bunday vosita narxi va ishonchliligi tufayli juda mashhur. u erda sindirishhech narsa yo'q va agar siz temir bo'lagini aniq o'ldirmasangiz, u uzoq vaqt davom etadi.
Xitoyning 3,5 litrli tashqi dvigatellari tanlovi. bilan. kichik. Agar siz ishonchlilikni istasangiz, unda siz Parsun yoki Hidea-ni olishingiz kerak. Ushbu motorlarda deyarli farq yo'q. Ushbu ikki brendning ishonchliligi yillar davomida sinovdan o'tgan va muhokama qilinmaydi. Arzonroq segmentda Yamabisi va Hangkai motorlari mavjud. Agar siz mototsikl texnologiyasini yaxshi bilsangiz, unda siz qurilmani arzonroq olishingiz mumkin. Asosiy shart - texnik xizmat ko'rsatishni o'z vaqtida amalga oshirish va agar u ikki zarbali dvigatel bo'lsa, to'g'ri nisbatda neft va benzin quyishdir.
Tashqi dvigatellardagi farqlar 3,5 litr. bilan. birlikning kub hajmida va dvigatelning ishlashiga ta'sir qilmaydigan turli xil kichik narsalarda bo'lishi mumkin. Ko'pincha xitoylik do'stlarimiz quvvatni ortiqcha baholaydilar va 3,5 litrli dvigatel o'rniga. bilan. sizda 3 litrli dvigatel bo'lishi mumkin. bilan. Qoidaga ko'ra, bu qo'shimcha quvvatga ega xaridorlarni jalb qilish uchun marketing hiylasidir.
5 ot kuchiga ega tashqi dvigatellar. s
Bu dvigatellarning bir nechtasi bor. Qoida tariqasida, ishlab chiqaruvchilar 5 ot kuchiga qadar xitoylik tashqi dvigatellarni ishlab chiqarmaydi. bilan. (4 va 4,5) va darhol 5 ga o'ting. Besh ot kuchiga ega dvigatel haqida alohida hech narsa aytish mumkin emas. Bu oltin o'rtacha, ko'pincha muxlislar tomonidan kichik PVX qayiqda munosib tezlikda yurish uchun tanlanadi.
Bu motorlar kichik va engil uch metrli PVX qayiqlarni planerga ko'tarishi mumkin. Bunday to'plamda rejalashtirishning muhim nuansi kapitanning og'irligidir. Bortda odam bo'lgan butun to'plamning og'irligi qanchalik kam bo'lsa, qayiq shunchalik ishonchli va tezroq bo'ladi.planerda sakrash.
Ta'kidlash joizki, Xitoyning tashqi dvigatellari ko'pincha yaponiyalik hamkasblaridan ko'chiriladi. Parsun 5 uchun aksar qismlar Yamaha 5’dan mos keladi. 2018-yilda Xitoy zavodlari yaponiyalik qimmatbaho motorlarni yuqori sifatda nusxalashni o‘rganishdi va shu sababli ular 2010-yilga qaraganda ancha ishonchli bo‘ldi.
Besh ot kuchiga ega dvigatelga misol tariqasida ikki taktli Parsun T 5.8 BMS yoki toʻrt taktli Hidea HDF 5 boʻlishi mumkin. Bu ikki dvigatelning kuchi bir xil, lekin ikki taktli dvigatelning ogʻirligi. Parsun bir necha kilogramm engilroq. Bunday dvigatellar kun bo'yi ishlashi mumkin, agar siz tavsiya etilgan benzinni to'kib tashlasangiz va ularni suvsiz ishlatmasangiz. Agar byudjet juda ko'p qisqartirilgan bo'lsa va siz besh ot kuchiga ega dvigatel bilan suvda harakat qilmoqchi bo'lsangiz, unda siz Hangkai 5.6 ga e'tibor berishingiz mumkin. Bunday yordamchi cho'ntagiga urmaydi va ayni paytda uzoq vaqt davomida egasini xursand qiladi. Ammo mototsikl texnologiyasini yaxshi bilmaydigan yangi boshlanuvchilar uchun Hangkai motorlarini sotib olish tavsiya etilmaydi.
6 ot kuchiga ega tashqi dvigatellar
Olti ot kuchiga ega motorlar odatda 5 ot kuchiga ega modellar bilan bir xil. Bunday birliklarni ishlab chiqaradigan ko'plab ishlab chiqaruvchilar turli yo'llar bilan quvvatni 5 ta kuchga qisqartiradilar. Ko'pincha, bu kichikroq diametrli reaktivni va damperni oxirigacha ochmaydigan gaz kelebeğini almashtirishdir. Shunday qilib, 6 quvvatli vosita beshga aylanadi. Shu sababli, ko'plab sardorlar 6 ta kuchni bo'g'ib o'ldirilgan beshlik va 5 kuchni bo'g'ilgan oltilik deb atashadi. Bunday motorlarda kam farq bor va 1 ot kuchini his qilish juda qiyin. Shuning uchun, olti ot kuchiga ega dvigatellarni sotib olishning ma'nosi yo'q, darhol 9,8 litrga sakrash yaxshidir. s.
Osilib turibdi9,8 ot kuchiga ega tashqi dvigatellar
9,8 ot kuchiga ega dvigatellar PVX qayiqda yaxshi tezlikni ta'minlaydigan juda jiddiy texnikadir (bitta kapitan bilan soatiga 30–40 km va skipper bilan soatiga 25–35 km). Bunday motorlar qayiqning transomiga mahkam bog'langan bo'lishi kerak, chunki yuqori tezlikda suv osti to'sig'iga urilish dvigatelning yo'qolishi va eng yomon holatda yo'lovchilarning jarohatlanishiga olib kelishi mumkin.
Xitoy 9,8L tashqi dvigatellari. bilan. juda ko'p va ularning barchasi yapon modellaridan ko'chirilgan. Sea-Pro T9.8, Parsun 9.8 dvigatellari yaxshi sharhlar oladi. Shuni ta'kidlash kerakki, bunday quvvatdagi ikki zarbali dvigatellar shunchaki moyni yutib yuboradi. Neft benzinda yoqilg'ining 50 qismiga 1 qismga nisbatda eriganligi sababli, dvigatel soatiga benzin-moy aralashmasini qancha va qancha miqdorda yutib yuborishini hisoblash mumkin. Agar siz suv yuzasida ko'p sayohat qilmoqchi bo'lsangiz, to'rt taktli dvigatel haqida o'ylashingiz kerak.
9,9 ot kuchiga ega tashqi dvigatellar
Xitoyda ishlab chiqarilgan 9,9 kuchga ega tashqi dvigatellar deyarli har doim qayiq yoki qayiqda doimiy ravishda o'rnatiladi. Shu sababli, ko'plab kapitanlar ikki zarbli texnikadan voz kechib, to'rt zarbani tanlashadi. Hech kim bunday quvvatli dvigatellarni tepada olib yurmasligi sababli, ikkita tsiklning ma'nosi yo'qoladi. Bunday dvigatellar har doim aniq, yapon motorlarining aniq nusxasi. Ular bilan hech qanday muammo yo'q. Bunday uskuna to'g'ri ishlashi bilan ko'p yillar davomida mamnun bo'lishi mumkin.
Yuqori quvvatli Xitoy motorlari
Xitoyda bunday quvvatga ega uskunalar bozori unchalik katta emas. Ko'pgina kompaniyalar o'z modellarining qatorlarini faqat Xitoyning 9,9 litrli tashqi dvigatellarida tugatadilar. bilan. Yaponiya texnologiyasida kengroq imkoniyatlar yaratilgan. Uning kuchi 100 yoki undan ortiq ot kuchiga yetishi mumkin. Xitoyda bunday modellarni ishlab chiqarish bilan faqat yirik kompaniyalar - Parsun va Hidea shug'ullanadi. Ular 50 ot kuchiga ega tashqi dvigatellar ishlab chiqaradi.
Xitoyda ishlab chiqarilgan bunday yirik motorlarni sotib olishning deyarli foydasi yo'q. Ular nima deyishmasin, yapon texnologiyasi ishonchliligi bo‘yicha xitoyliklardan ustun turadi. Dvigatel buzilganligi sababli hech kim qirg'oqdan o'nlab chaqirim uzoqlikda qolib ketishni xohlamaydi. Bunday hollarda dvigatelning ishdan chiqishining kichik xavfi ham qabul qilinishi mumkin emas.
Ha, va bir xil pistonli dvigatelning eskirishi, soatlab suvni to'xtovsiz uradi, faqat kapitan va kapitanni baliq oviga etkazish uchun zarur bo'lgan kam quvvatli blokdan ko'proq bo'ladi. nuqta. Shu sabablarga ko'ra, Xitoyning tashqi dvigatellari taxminan 9,9 da tugaydi.
Ishlab chiqaruvchilar reytingi bilan tanishish vaqti keldi.
Qaysi Xitoy tashqi dvigateli yaxshiroq? Ishlab chiqaruvchi reytingi
Uzoq vaqtdan beri Parsun va Hidea ikkita kompaniya birinchi o'rinni bo'lisholmaydi. Ushbu ikki kompaniyaning dvigatellari Xitoy suv uskunalari reytingida birinchi o'rinni egallaydi. Iste'molchilar kam quvvatli motorlarning ishonchliligidan ham, ular sotiladigan narxdan ham mamnun. Bundan tashqari, bu ikki kompaniya har doimSizni ehtiyot qismlar bilan taʼminlashga va malakali servis markazlarida xizmat koʻrsatishga tayyormiz.
Quyida Xitoyda ishlab chiqarilgan Sea-Pro, Hangkai va Yamabisi tashqi dvigatellari joylashgan. Ushbu dvigatellarning ishlashi munosib darajada va ular uchun sarflangan har bir tiyinga arziydi. Ehtiyot qismlar va xizmat ko'rsatish bilan ishlar biz xohlagan darajada yaxshi emas. Ko'pincha ehtiyot qismlarni topish haqiqatga to'g'ri kelmaydi va siz yapon ehtiyot qismlarini sotib olishingiz kerak bo'ladi (xayriyatki, bu motorlarning barchasi yapon tilidan ko'chirilgan).
Xitoy tashqi dvigatellari muammolari
Ko'pincha Xitoy motorlari yapon modellari egalari tomonidan tanqid qilinadi. Biroq, bu tanqid har doim ham o'zini oqlamaydi. Odamlar, masalan, Xitoy motorlarining ishonchsizligini e'lon qilishadi, lekin hatto yapon modellarida ham, ishlov berish sifatiga qaramay, buzilishlar mumkin.
Replikalar haqida qanday afsonalar bor? Avvalo, biz materiallar haqida gapiramiz. World Wide Web-da siz tez-tez Xitoyning tashqi dvigatellari xom metalldan tayyorlanganligi haqidagi fikrlarni ko'rishingiz mumkin. Bunday hikoyalarga ishonmaslik kerak, chunki aslida metall xom emas. Uning sifati yirik brendlarga qaraganda biroz yomonroq boʻlishi mumkin.
Xitoy texnologiyasida mo'rt plastik ko'pincha buziladi. Dvigatelning yomon yig'ilishi (masalan, to'liq tortilmagan yong'oqlar) ham buzilishlarga olib kelishi mumkin. Ba'zi xitoylik do'stlarimiz xavfsizlikni tekshirish simlarini ulashni unutishlari mumkin. Bunday dvigatelni sotib olgan va suv omboriga kelgan odam bicepsni pompalashni afzal ko'radi,bu motorni qo'lda starterdan nima ishga tushiradi. Bunday holatlar tez-tez uchramaydi, lekin ular sodir bo'ladi. Shu sababli, ketishdan oldin uydagi jihozlarni bir bochka suvda tekshirib ko'ring.
"Xitoy" va "Yapon" o'rtasidagi farq
Agar siz ikkita motorni yonma-yon qo'ysangiz (bir xil quvvatdagi xitoy va yapon), hatto tajribali aqlli ham ulardagi farqni ko'rmaydi. Birinchidan, brend farqlari. Hozirgi vaqtda chiroyli ismning o'zi katta pulga arziydi. Masalan, Yamaha, Tohatsu, Honda yapon brendlari. Bunday motorlarni sotib olib, biz birinchi navbatda nom uchun to'laymiz. Endi esa Parsunga e’tibor bering. Ushbu brendning texnikasi Xitoyning tashqi dvigatellari reytingida birinchi o'rinda turadi. Har yili Parsun modellari ishlab chiqarish sifati yaxshilangani uchun qimmatlashadi.
Shuningdek, xitoyliklar ko'pincha tashqi dvigatellarni nusxalash orqali gunoh qilishlarini hisobga olish kerak. Agar, masalan, dvigatel afsonaviy Yamaha'dan ko'chirilgan bo'lsa, unda qanday qilib yomon bo'lishi mumkin? To'g'ri parvarish qilish va texnik xizmat ko'rsatish bilan har qanday uskuna ko'p yillar davomida xizmat qiladi va sotib olingan xitoylik tashqi dvigatel eng yaxshi modellarga tegishli yoki yo'qligi muhim emas.
Dvigatellarni ishlatish qoidalari
Qayiq motorini sotib olgach, birinchi navbatda ko'rsatmalarni o'qib chiqishingiz kerak. Ushbu qiziqarli kitobni o'rganganingizdan so'ng, siz dvigatelni tekshirishni boshlashingiz mumkin. Avval siz barcha yong'oqlarni cho'zishingiz kerak, hech narsa osilgan emasligini tekshiring. Keyin bakni yonilg'i bilan to'ldirishingiz, dvigatelni suvga tushirishingiz va tashqi dvigatelni ishga tushirishingiz kerak.
Dvigatelni ishga tushirishda odamlar ko'pincha kalitni kiritishni unutishadi (xavfsizlik sug'urtasi tekshiruvi). Bu tekshiruvsiz dvigatelni ishga tushirish mumkin emas.
Dvigatelni quruqlikda suvsiz ishga tushirish qat'iyan tavsiya etilmaydi. Deyarli barcha motorlar (botqoqlardan tashqari) suv bilan sovutiladi. Jihozning yukxonasida suvni quvur orqali dvigatel blokiga olib boradigan pervanel mavjud. Agar siz tashqi dvigatelni suvsiz ishga tushirsangiz, dvigatelning o'ziga bir necha daqiqada hech narsa bo'lmaydi va u qizib ketmaydi, lekin o'zi suv bilan sovutilgan pervanel yonib ketadi, eriydi va yomon hidni his qila boshlaydi.. Va nihoyat: ishlab chiqaruvchi tomonidan xizmat ko'rsatish kitobida yoki ko'rsatmalarida ko'rsatilgan yoqilg'i va moyni to'liq to'ldirishga arziydi.
