Ventilyatsiya garajdagi muhim tizimdir. Avtomobilning yaxlitligi va umuman mikroiqlim ko'p jihatdan uning ishlashi va funksionalligiga bog'liq.
Garajda to'g'ri chiqindi toza havo bilan ta'minlash uchun zarur, bu ham egasi, ham uning mashinasi uchun juda zarur. Ushbu turdagi aloqa uchuvchi zaharli moddalar va ortiqcha namlikni olib tashlash uchun ham javobgardir.
Nega kaput garajda?
Ko'pgina garaj egalari turar-joy bo'lmagan binolarni ventilyatsiyaga muhtoj emasligiga aminlar. Ushbu tizimning yo'qligining xarakterli oqibatlari ushbu noto'g'ri fikrni rad etishga yordam beradi:
- Garajda paydo boʻladigan namlik korpusning metall qismlariga, elektr jihozlariga, avtomobilning elektron qurilmalariga halokatli taʼsir koʻrsatadi. Avtomobillarga zarar etkazishdan tashqari, ortiqcha namlik oziq-ovqat zahiralarining buzilishi va chirish jarayonini tezlashtiradi, devorlarda, yog'och tayanchlarda va boshqa strukturaviy elementlarda qo'ziqorin paydo bo'lishiga olib keladi.yog'och va metalldan yasalgan xonaning elementlari.
- Toksik muhitning shakllanishi egasining sog'lig'iga salbiy ta'sir qiladi. Agar kaput garajda qilinmasa, noqulay atmosfera paydo bo'lib, og'riqli holat, bosh og'rig'i va zaharlanishni keltirib chiqaradi. Garajda benzin, gaz, dizel yoqilg‘isi to‘liq yonmagani natijasida paydo bo‘ladigan bug‘larni dastlab garaj egasi sezmasa ham, keyinchalik to‘plangan toksinlar o‘zini his qiladi.
Oddiy yoki murakkab shamollatish tizimini o'rnatish ko'plab salbiy oqibatlarning oldini oladi. Bundan tashqari, 1999 yil 21 fevralda SNiPda e'lon qilingan talablarga ko'ra, qo'shimcha binolar uy-joy bilan bir qatorda ushbu aloqa tizimi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Garajda kaputni qanday qilish kerak?
Toʻgʻri oʻrnatilgan ventilyatsiya tizimi avtomobilning uzoq umr koʻrishining kalitidir.
Agar garajdagi kaput SNiPning barcha me'yorlari va qoidalariga muvofiq to'g'ri joylashtirilgan bo'lsa, xonaga har kuni 180 litr yoki undan ortiq toza havo kiradi.
Garajda ventilyatsiya qilish uchun siz:
- bu xonada muntazam boʻladigan mashinalar sonini biling;
- garajning umumiy o'lchamlarini hisoblang;
- ventilyatsiya tizimining eng qulay joyini aniqlang;
- kaputni oʻrnatish uchun toʻgʻri materialni tanlang;
- oʻrnatish, agar reja qoʻshimcha jihozlarni talab qilsa.
Garajdagi kaput ham ikki qavatli, ham standart bir qavatli binolarda jihozlangan. Garajning podvalida ham ventilyatsiyani tashkil qilish kerak, chunki podvalning izolyatsiya qilingan xonasida hid va namlikni yo'qotish uchun havo aylanishi etarli emas.
Shamollatish turlari
Avtomobilni "toza havo nafasi" bilan ta'minlashning bir necha yo'li mavjud:
- Ichki va tashqi makon oʻrtasidagi harorat farqini oʻtkazmasdan havo oqimini hosil qilish tamoyiliga asoslangan tabiiy shamollatish tizimi.
- Majburiy (kombinatsiyalangan) garaj ventilyatsiyasi sxemasi, xonadan chiqadigan havoni majburiy chiqarish va uning ko'chadan tabiiy kirishi printsipi asosida ishlaydi.
- Mexanik ventilyatsiya, unda maxsus qurilmalar (modul, monoblok) garajdagi havo almashinuvi uchun mas'ul bo'lib, ular toza havoni tortib oladi va ifloslangan havoni majburan tashqariga chiqaradi.
- Shamollash uchun qalpoq ishlatadigan egzoz ventilyatsiyasi. Bunday tizimning kamchiligi shundaki, havo olish yo'q, chunki havo faqat bir yo'nalishda harakat qiladi.
- Kirish va chiqarish ventilyatsiyasi.
Garajda kaputni qanday qilish kerak? Bularning barchasi, qoida tariqasida, egasining moliyaviy imkoniyatlariga bog'liq. Har tomonlama ideal mexanik tizim avtomobil egasiga 1200 dollar yoki undan ham qimmatga tushadi. Ha, va qimmatbaho uskunalarni o'rnatish amalga oshiriladimutaxassis. Agar siz o'z qo'lingiz bilan garaj uchun davlumbaz qilsangiz, unda siz tabiiy yoki majburiy shamollatish tizimini tanlashingiz kerak. Barcha turdagi shamollatish tizimlari bir yoki ikkita kanal bilan jihozlangan.
Garajda ventilyatsiya qilish usullari
Faqat garajning oʻzi emas, balki unga tutash qoʻshimcha binolar ham ventilyatsiya qilinishi kerak:
- Garajdagi yerto`lani ventilyatsiya qilish unda saqlanadigan mahsulotlar buzilmasligi uchun egzoz usulida amalga oshirilishi kerak. Garajning yerto'lasida kaputni qanday qilish haqida quyida tasvirlangan.
- Er osti garajida ventilyatsiya kombinatsiyalangan yoki mexanik usulda amalga oshirilishi kerak. Aks holda, butun xona qo'ziqorin va mog'or bilan qoplanishi mumkin.
- Garajning sabzavot chuqurida kombinatsiyalangan tizimni jihozlash yaxshidir.
- Bo'yoq garajidagi kaput mexanik bo'lishi va ko'plab qo'shimcha qurilmalarga ega bo'lishi kerak. Toza havoning doimiy oqimi tufayli bo'yoq tezroq quriydi. Bundan tashqari, yaxshi tayyorlangan bo'yoq garaj qopqog'i bo'yoq ishining sifatini yaxshilaydi, filtrni almashtirish xarajatlarini kamaytiradi, elektr energiyasini tejaydi, shuningdek, majburiy quritish tezligini oshiradi.
- Garajning tekshirish teshigida ventilyatsiya tabiiy tarzda tashkil etilgan. Uning harakati havo oqimi bilan bog'liq.
- Metal garajda kaput hatto qurilish vaqtida ham jihozlangan. Shamollatilgan tuynuk shunday hajmga ega bo'lishi muhimki, sovuq havo xonani isitishga yo'l qo'ymaydi.
- G'ishtli garajda birlashtirilgan kaput ideal bo'ladiyozing.
Metal va asbest quvurlari shamollatish tizimi uchun teshik hosil qilish uchun ishlatiladi. Diametr almashtiriladigan havo massalari hajmiga qarab tanlanadi.
Tabiiy shamollatish
Bu garajda havo almashinuvini tashkil qilishning eng maqbul va arzon usuli. Qurilish qutisini qurish bosqichida, bunday shamollatish sxemasi uchun devorlarda ikkita teshik bo'lishi kerak:
- Toza havo kirish joyi polga yaqin joylashgan (undan kamida 10 sm). U orqali o'tadigan chiqish trubkasi erdan yanada balandroq (taxminan 30 sm) ko'tariladi. Uchiga to‘r va konus shaklidagi tom biriktirilgan.
- Egzoz teshigi ifloslangan havoni olib tashlash uchun shiftga yaqin joylashgan (10 sm pastroq). Chiqish trubkasi tomdan 50 sm balandlikda ko'tarilgan, shuningdek, to'r va qopqoq bilan yog'ingarchilik va hasharotlardan himoyalangan.
Tabiiy shamollatishning kamchiliklari
Bu tizimning bir qator muhim kamchiliklari bor:
- Yozda tabiiy shamollatishning ta'siri amalda nolga kamayadi. Buning sababi garaj tashqarisida harorat yuqoriroq.
- Bino ichidagi bosimdagi farqlar qoralama hosil qiladi, bu esa mashinasiga g'amxo'rlik qilishga ko'p vaqt ajratadigan odamlar uchun nomaqbuldir.
- Garajning oʻlchami kichik boʻlgani uchun harorat va bosim farqlari har doim ham yaxshi aylanish uchun yetarli boʻlavermaydi.
- Shamol yo'nalishini oldindan aytish qiyin,shuning uchun havo oqimi har doim ham kirish joyiga berilmaydi.
Yuqoridagi kamchiliklarni hisobga olsak, tabiat in'omlariga bog'liq bo'lishni istamaydigan odamlar, o'z pullarini ko'proq sarmoya qilib, qimmatroq, lekin garajda doimiy ishlaydigan ventilyatsiya qilish yaxshiroqdir.
Birlashtirilgan shamollatish
Tuzilishida bu tizim tabiiy egzozga oʻxshaydi. Garajda 2 ta teshik mavjud: toza havo kirishi uchun (polga yaqin) va chiqindi havo uchun (shipga yaqin). Ammo farq shundaki, endi teshiklarning joylashishiga bog'liqlik yo'q. Ular bir devorda va hatto bir darajada joylashgan bo'lishi mumkin, lekin ularni bir-biriga qarama-qarshi qo'ymaslik kerak, aks holda havo zanjiri yopiladi va xonaga havo kirmaydi.
Bunday tizimning farqi chiqish kanallarida elektr fanatlarni o'rnatishda. Havo almashinuvi bosim printsipiga muvofiq amalga oshiriladi: allaqachon tugagan havo garajdan majburiy ravishda chiqariladi va toza havo bo'sh joyga kiradi.
Birlashtirilgan shamollatish tizimi butun yil davomida xizmat qilishi mumkin, egzoz ventilyatori esa arzon va kam energiya iste'mol qiladi (100 Vt).
Garajlar va podvallarda majburiy ventilyatsiya
Narx/sifat nisbati nuqtai nazaridan bu eng yaxshi variant. Bu yaratishning yagona yo'ligarajdagi podvalni samarali shamollatish va tekshirish teshigida yaxshi havo aylanishi. Bundan tashqari, bu yer osti garajlari uchun yagona variant.
Xulosa
Garajdagi kaput moslamasi majburiy talab bo'lib, uni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak. Siz byudjetli tabiiy shamollatishni jihozlashingiz yoki iloji bo'lsa, qimmat, ammo samarali mexanik tizimni o'rnatishingiz mumkin. Garaj egalari, shuningdek, tabiiy turdagi armatura va mexanik o'rnatish o'rtasidagi xoch bo'lgan kombinatsiya usulini tanlashlari mumkin. Garaj va avtomobil egasi nimani tanlashi uning moliyaviy imkoniyatlari va talablariga bog'liq.
