Samolyotni qanday qurish masalasini hal qilishdan oldin yana bir muhim savolga javob berish kerak. To'g'ri javobga qarab, butun loyiha qanchalik muvaffaqiyatli bo'lishini darhol aytishingiz mumkin. Asosiy savol shundaki, butun loyihaning maqsadi nima? Qanday turdagi samolyot va nima uchun siz qurishingiz kerak.
Model tanlash
Birinchidan, shuni ta'kidlash kerakki, boshqa hunarmandlar singari samolyot qurish mutlaqo real emas. Gap shundaki, har bir insonning individual uchish uslubi bor, shuning uchun model tanlashda birovning tajribasiga tayanib bo'lmaydi. Ikkinchidan, ko'plab tajribasiz dizaynerlar osmonda juda chiroyli va oqlangan modellarni ko'rganlaridan keyin yaratish istagi bilan yonadilar. Faqatgina tashqi ko'rinishiga ko'ra, samolyot juda yomon. Modelni tanlashning asosiy mezoni estetik komponent emas, balki uni qurish va kelajakda foydalanish maqsadi bo'lishi kerak.
To'g'ri modelni tanlash ham muhim, chunki u faqat mo'ljallangan maqsadlarda ishlatilishi mumkin. Aytaylikhavo turizmi vositasi sifatida samolyot qurish bir narsa. Ammo uni tugatgandan va ishga tushirgandan so'ng, odam, masalan, tog'larning biron bir joyidagi piknikga odatiy parvozga ancha yaqinroq ekanligini topishingiz mumkin va bu butunlay boshqacha modelni talab qiladi. Bularning barchasi har qanday amaliy qismga o'tishdan oldin samolyot qanday maqsadda ishlatilishini to'liq ko'rib chiqish va aniq belgilash zarurligini ko'rsatadi.
Tabiiyki, qurilishga o'tishdan oldin yana bir qancha tayyorgarlik ishlarini bajarish kerak. Kelajakdagi samolyot dizaynini to'liq tahlil qilish kerak. Agar kimdir bunday dizaynni allaqachon amalga oshirgan bo'lsa, unda siz ushbu usta bilan bog'lanib, samolyotning muvaffaqiyati haqida so'rashingiz kerak. Shuni ham yodda tutish kerakki, agar qismlar va yig'ilishlar eskirgan turdagi model tanlansa, ularni sotib olish va kerak bo'lganda etkazib berishni tashkil qilish ancha qiyin va qimmatroq. Ayni paytda talab qilinadigan modellar uchun ehtiyot qismlar mavjud boʻladi.
Vaqtni behuda sarflash
Samolyotni qanday qurish mumkin? Ushbu masalaning amaliy qismiga murojaat qiladigan bo'lsak, bu jarayon juda uzoq davom etishini ta'kidlash juda muhimdir. Bu juda katta vaqt va kuch talab qiladi, shuning uchun ehtiyot qismlar va boshqa narsalarni sotib olishni davom ettirishdan oldin ushbu ikki komponent juda ko'p ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
Mutaxassislar samolyot yasash kabi mashaqqatli vazifani koʻp sonli kichik ishlarga ajratishni tavsiya qiladi. Bunday holda siz ko'rasizishlab chiqarishda doimiy rivojlanish. Har bir vazifa ustida ishlash ko'proq vaqtni talab qiladi va ishni har bir muvaffaqiyatli yakunlash asosiy maqsadga yaqinlashishni anglatadi. Agar siz ushbu katta hajmli vazifani kichik qismlarga ajratmasangiz, unda bir nuqtada turg'unlik yuzaga kelgan, taraqqiyot to'xtagandek tuyulishi mumkin. Shu sababli, ko'pchilik o'z qo'llari bilan samolyot yasash fikridan ham voz kechadi.
Agar jarayon toʻgʻri qismlarga boʻlingan boʻlsa, vazifalarni bajarish uchun haftada 15 dan 20 soatgacha vaqt ajratish kerak boʻladi. Bunday vaqt sarmoyasi bilan samolyotni oqilona vaqt ichida qurish mumkin bo'ladi. Agar haftada kamroq vaqt sarflasangiz, jarayon juda uzoq davom etishi mumkin.
Ishlash joyi
Bunday ishlar uchun munosib joy boʻlishi tabiiy. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu holda o'lcham muhim emas.
Yengil bir dvigatelli samolyotni, masalan, podvalda, treylerda, dengiz konteynerida va hokazolarda qurish mumkin. Ajoyib joy er-xotin garaj bo'ladi. Ko'pgina hollarda, hatto bitta garaj ham etarli, ammo bu qanotlar va boshqa qismlar kabi tayyor samolyot komponentlarini saqlash mumkin bo'lgan alohida joyni nazarda tutadi. Samolyotni qanday qilib o'zingiz qurish haqida o'ylayotganda, ko'p odamlar, masalan, shahar angarining yagona mos joyi deb o'ylashadi. Aslida, bunday bo'lishdan uzoqdir. Birinchidan, bunday binoga etarlicha yaqin odam yashaydi. Ikkinchidan, samolyot angarlari -bu ko'pincha yorug'lik etarli bo'lmagan joylar. Yozda bunday binolarda havo hatto ko'chaga qaraganda ancha issiq, qishda esa, aksincha, ko'chaga qaraganda sovuqroq bo'ladi.
Mutaxassislar va shunchaki uchadigan samolyotni qanday qilish masalasi bilan shug'ullanganlarning yana bir muhim eslatmasi - bu ish joyini tartibga solish. Ishni yanada qulay va qulay qiladigan barcha kerakli narsalarni sotib olishga pul sarflash tavsiya etiladi. Siz oddiy iqlim nazorati tizimiga g'amxo'rlik qilishingiz, bo'yingizga mos keladigan ish joyini olishingiz, polga rezina gilam qo'yishingiz va hokazo. Butun ish joyini yuqori sifatli to'liq yoritish muhim rol o'ynaydi. Bularning barchasi ma'lum miqdorda moddiy resurslarni sarflashga to'g'ri keladi, ammo bunday jiddiy loyiha ustida ishlashda ular o'zlari uchun to'lashdan ko'ra ko'proq pul to'laydilar. Boshqacha qilib aytganda, sizga kerak bo'lgan hamma narsa doimo qo'lingizda bo'lishi kerakligini aytishimiz mumkin, shunda qurilish ancha osonlashadi.
Naqd xarajatlar
Samolyot yasash qancha turadi? Tabiiyki, maqsadni qo'ygandan so'ng, samolyot modeli bo'yicha qaror qabul qilgandan so'ng, joyni tanlash va vaqt ajratgandan so'ng, keyingi savol loyihaning aniq moliyaviy qismidir.
Samolyotning narxi haqidagi savolga aniq javob berishning iloji bo'lmaydi, chunki barcha modellar har xil, ya'ni materiallar, sifat va miqdor juda farq qiladi. Aytishimiz mumkinki, o'rtacha 50 000 dan 65 000 dollargacha (taxminan 3-4 million rubl) sarflanadi. Biroq, haqiqiy miqdor ham ancha yuqori, ham sezilarli darajada bo'lishi mumkinquyida. Biz samolyot quramiz - bu juda oddiy ibora bo'lib, nafaqat amaliy qismga, balki moliyaviy tomonga ham jiddiy yondashishni talab qiladi. Eng oson yo'li bu harakatni qarzni to'lash deb hisoblashdir. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, loyihaning umumiy qiymatini oldindan hisoblab chiqish, uni qismlarga bo'lish kerak, shundan so'ng har oyda kerakli qismlarni, asboblarni va hokazolarni sotib olish uchun rejalashtirilgan pul miqdorini sarflash mumkin bo'ladi.
Yana bir muhim omil - bu parvoz uchun kerak bo'lmagan narsani samolyotga qo'yish kerak emasligini tushunishdir. Eng oddiy misol - tunda uchish uchun chiroqlar. Agar bunday yurishlar rejalashtirilmagan bo'lsa, unda yoritishni sotib olishning ma'nosi yo'q. Ya'ni, to'g'ri belgilangan maqsadlar katta miqdordagi pulni tejashga yordam beradi. Asboblarni o'rnatishda tejashingiz mumkin, agar ular parvoz uchun kerak bo'lmasa. Samolyotni qurish pervanelni majburiy o'rnatishni talab qiladi. Doimiy pitch va doimiy tezlik modellari mavjud. Birinchi model ikkinchisiga qaraganda uch baravar arzon turadi, lekin shu bilan birga u parvoz samaradorligi bo'yicha doimiy tezlikdagi pervanelga ko'p narsani yo'qotmaydi.
Bilim olish
O'z qo'lingiz bilan samolyot yasash mashaqqatli va ko'p vaqt talab qiladigan ish, ammo bu birinchi qarashda ko'rinadigan darajada qiyin emas. O'z qo'llarini sinab ko'rmoqchi bo'lgan ko'plab yangi hunarmandlar qanday qilib bo'yash, perchin qilish va pishirishni bilmaydilar deb o'ylashadi. Aslida, bu ko'nikmalarning barchasini o'rganish juda oddiy, bu ozgina vaqtni oladi.
Bu yerda muhimmuammoni shu tarzda ko'ring. O'z qo'llaringiz bilan uy qurilishi samolyoti - bu minimal elektr to'plamiga ega mexanik qurilma, shuningdek, murakkab gidravlik qismlarning to'liq yo'qligi. Bularning barchasini o'zingiz o'rganishingiz va yig'ishingiz mumkin.
Masalan, samolyotda qanday dvigatel bor? Eng standart samolyot dvigateli mototsikl yoki qayiq kabi bir xil tarkibiy qismlardan iborat. Bu birinchi uy qurilishi samolyotini qurish uchun juda mos bo'lgan eng oddiy va eng standart modellar. Keyinchalik yig'ilishning amaliy qismi keladi. Perchinlash - bu juda oddiy jarayon bo'lib, uni bir kunda o'zlashtirish mumkin. Payvandlash mashinasi bilan ishlashga kelsak, bu erda hamma narsa juda oddiy, payvand choklari yaxshi ishlashi va bir tekis bo'lishi uchun siz o'rganishga ko'proq vaqt sarflashingiz kerak. Yog'och bilan ishlashga kelsak, u oddiy hayotda juda tez-tez qo'llaniladi, shuning uchun uni qayta ishlash texnikasi, shuningdek, barcha kerakli operatsiyalarni bajarish uchun asboblarni o'zlashtirish va egallash qiyin emas.
Umumiy naqshlar
Samolyotlarning eng keng tarqalgan konstruksiyalaridan biri baland qanotli va traktor parvonasiga ega boʻlgan bir oʻrindiqli yengil ustunli monoplandir. Uyda ishlab chiqarilgan samolyotning ushbu modeli birinchi marta 1920 yilda paydo bo'lgan. O'shandan beri sxema, dizayn va boshqalar juda ko'p o'zgarmadi. Tayyor namuna bugungi kunda eng sinovdan o'tgan, ishonchli hisoblanadiva konstruktiv tarzda ishlab chiqilgan. Aynan shu afzalliklarning barchasi, shuningdek, samolyot chizmalarining soddaligi tufayli, bu DIY qurilishi uchun deyarli ideal variant, ayniqsa yangi boshlanuvchilar uchun. Bunday samolyotlarni uzoq vaqt ishlatish va yig'ish davomida ular o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'ldi. Ular yog'ochdan yasalgan ikki shpal qanoti, payvandlangan po'latdan yasalgan samolyot fyuzelyaji, mato po'stlog'i, piramida tipidagi qo'nish moslamasi, avtomobil eshigi bilan yopiq turdagi kabina kabi dizayn xususiyatlari bilan ajralib turadi.
Bundan tashqari, 1920-1930-yillarda ishlatilgan ushbu turdagi samolyotlarning kichik versiyasi mavjudligini ta'kidlash kerak. Samolyotning bir turi "parasol" deb nomlangan. Ushbu model yuqori qanotli samolyot bo'lib, uning qanoti samolyotning fyuzelyaji ustidagi tirgaklar va ustunlarga o'rnatilgan edi. Ushbu turdagi yuqori qanotli samolyotlar hozirgi havaskor samolyotsozlik sanoatida ham mavjud. Biroq, odatdagi standart model bilan solishtirganda, "parazol" kamroq qo'llaniladi, chunki konstruktiv nuqtai nazardan bunday qurilmani ishlab chiqarish ancha qiyin va uning aerodinamik xususiyatlari bo'yicha u standartdan past. samolyot. Bundan tashqari, ishlash nuqtai nazaridan, ular ham yomonroq va bunday blokning kabinasiga kirish juda qiyin, bu kabinadan chiqishning favqulodda usulidan foydalanishni qiyinlashtiradi.
Oddiy samolyot qismlari
Ushbu modellarning ba'zi dizayn xususiyatlarini ko'rib chiqishga arziydi.
Oddiy baland qanot nomi bilan"Leningradts" quyidagi ko'rsatkichlarga ega.
Bunday yengil bir oʻrindiqli samolyotning dvigateli 50 ot kuchiga ega boʻlib, model “Zündapp” deb nomlanadi. Tayyor modelning qanotlari maydoni 9,43 m2 ga teng bo'lishi kerak. Uchish vazni 380 kg dan oshmasligi kerak. Bu, ayniqsa, uchuvchi o'rindig'ini tanlashda juda muhimdir. Bo'sh apparatning og'irligi odatda taxminan 260 kg ni tashkil qiladi. Samolyot rivojlanishi mumkin bo'lgan maksimal tezlik 150 km/soat, yerga yaqin ko'tarilish tezligi esa 2,6 m/s. Maksimal parvoz davomiyligi 8 soat.
Taqqoslash uchun "parazollar" haqida o'ylash kerak. Bunday holda, "Baby" deb nomlangan modelning tahlili taqdim etiladi.
Dvigatel LK-2 modeliga o'rnatilgan bo'lib, uning quvvati 30 ot kuchiga teng, bu esa uni standart modeldan kamroq quvvatli qiladi. Qanot maydoni ham 7,8 m2 gacha qisqartirildi. Ushbu samolyotning uchish og'irligi bor-yo'g'i 220 kg ni tashkil qiladi, unga uchuvchi o'rindig'i va uchuvchining o'zi, elektr stantsiyasining og'irligi, fyuzelyaj va boshqa konstruktiv elementlar kiradi. Uchish og'irligi "Leningradliklar"nikidan sezilarli darajada kam bo'lishiga qaramay, maksimal tezlik atigi 130 km/soat.
Samolyot modellarini yaratish
Bunday modellarning asosiy afzalliklaridan biri shundaki, tajribali uchuvchilar kabi samolyotda uchish qiyin emas, chunki boshqaruvning o'zi juda oddiy. Bu, ayniqsa, qanotdagi o'ziga xos yuk oshmagan hollarda seziladi30-40kg/m2. Bundan tashqari, yuqori qanotli samolyotlar ajoyib uchish va qo'nish xususiyatlariga egaligi, barqarorligi bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, idishni shunday yaratilganki, u quyida sodir bo'layotgan voqealarning optimal ko'rinishini yaratadi. Boshqacha qilib aytganda, o'z-o'zini qurish uchun bundan yaxshi model yo'q.
Eng muvaffaqiyatli modellardan biri batafsilroq ko'rib chiqilishi kerak - V. Frolov tomonidan yaratilgan baland qanotli samolyot.
Bunday samolyotning qanoti qarag'ay va fanera kabi materiallardan yasalgan, samolyot fyuzelyaji po'lat quvurlardan yasalgan bo'lib, ular payvandlash orqali bog'langan. Samolyotning barcha konstruktiv elementlari samolyotsozlik sanoatida klassik texnologiyadan foydalangan holda to'liq mato bilan qoplangan. Shassi uchun g'ildiraklar juda katta tanlangan. Bu asf altlanmagan va tayyorlanmagan joylardan muammosiz ucha olish uchun qilingan. Energiya bloki, ya'ni dvigatel sifatida MT-8 asosidagi 32 ot kuchiga ega dvigatel ishlatilgan. U vites qutisi va katta diametrli pervanel kabi elementlar bilan jihozlangan. Ushbu dizayn va dvigatelga ega samolyotning uchish og'irligi 270 kg, parvozni markazlashtirish 30% MAR edi. Ushbu ko'rsatkichlarning barchasi bilan qanotdagi o'ziga xos yuk 28 kg / m2 edi. Agar yuk 30-40 kg/m2 dan oshmasa, tajribali uchuvchilar sifatida samolyotni boshqarish ancha oson ekanligi avvalroq aytilgan edi. Samolyotning maksimal tezligi 130 km/soat, qo‘nish tezligi esa 50 km/soat edi.
Model samolyot PMK-3
BMoskva yaqinidagi Jukovsk shahrida PMK-3 samolyoti yaratildi, endi uni mustaqil ravishda yig'ish mumkin. Samolyot odatdagidan farqli o'laroq, u oldingi fyuzelyajning o'ziga xos tuzilishiga, shuningdek, juda past qo'nish moslamasiga ega edi. Ushbu samolyot modeli yopiq salonga ega bo'lgan baland qanotli samolyot sxemasiga muvofiq ishlab chiqilgan. Fyuzelajning chap tomonida uchuvchi uchun kirish joyi mavjud edi. Istalgan markazlashtirishga erishish uchun chap qanotni biroz orqaga aralashtirish kerak edi. O'z qo'llaringiz bilan bunday modelni yig'ishda buni eslash juda muhimdir. Samolyotning umumiy dizayni tuval bilan qoplangan qattiq yog'ochdir. Qanot turi - bitta shpalli, qarag'ay tokchali.
Ushbu model uchun fyuzelajning asosi uchta nayza edi. Ushbu dizayn tufayli tayyor fyuzelaj uchburchak kesimga ega edi. Asosiy quvvat bloki sifatida 30 ot kuchiga ega dvigatel tanlangan. Dvigatel turi suyuq sovutishga ega bo'lgan "Whirlwind" tipidagi tashqi dvigateldir. Samolyotning to'g'ri dizayni bilan radiator fyuzelajning o'ng tomonidan biroz chiqib turadi.
Samolyotni itaruvchi tipdagi pervanel bilan qurish mumkinligi haqida bir oz gapirishga arziydi, ammo shuni yodda tutish kerakki, bu qurilmaning surish kuchini yo'qotadi, shuningdek qanotning ko'tarish kuchi. Ushbu ikki xususiyat tufayli, har bir alohida holatda, samolyotni yaratishda usta tomonidan ko'zlangan maqsaddan kelib chiqqan holda, bunday pervanelni o'rnatishning maqsadga muvofiqligini hisobga olish kerak. Biroq, bunday samolyotni mustaqil ravishda qurish paytida ixtirochilar borligini aytish adolatli bo'lar ediUshbu muammoni hal qilishga ijodiy yondashgan pervanel bunday kamchiliklarni bartaraf etishga va ularsiz samolyotni boshqarishga muvaffaq bo'ldi.
KIT to'plami
Samolyotni qanday oson qilish kerak? Bu savol so'nggi yillarda tobora dolzarb bo'lib bormoqda. Umuman olganda, o‘z qo‘llari bilan samolyot yasamoqchi bo‘lganlar sonining o‘sishi “KIT to‘plamlari”ni tarqatish orqali ta’minlanayotganini ta’kidlash joiz. Bu tanlangan modeldagi samolyotni yig'ish uchun barcha kerakli qismlarni o'z ichiga olgan to'plam. Bunday holda, siz hali ham qo'llaringizni yig'ishga qo'yishingiz kerak, ammo bunday to'plam elementlarni tanlash, o'lchamga moslashish va hokazolarni o'tkazib yuborishga yordam beradi. Bunday to'plamlar yordamida samolyotni yig'ish konstruktorni yig'ishning bir turiga aylanadi.
"KIT-set"ning yana bir afzalligi shundaki, u barcha elementlarni noldan yig'ishdan ko'ra arzonroq bo'ladi. Bugungi kunda o'z parvoz birligingizni olishning uchta usuli mavjud. Birinchisi, allaqachon tayyor mahsulotni sotib olish, ikkinchisi - "KIT-to'plam", uchinchisi - noldan yig'ish. Bu holda to'plamni sotib olish narx uchun o'rtacha variant hisoblanadi. Agar murakkablik haqida gapiradigan bo'lsak, o'zingizdan ko'ra, tayyor va o'rnatilgan qismlardan samolyotni yig'ish ancha oson.
Xulosa qilish uchun biz quyidagilarni aytishimiz mumkin. Birinchidan, hozirgi vaqtda o'z qo'llaringiz bilan samolyot qurish juda haqiqiy ish, ammo bu juda ko'p vaqt va pul talab qiladi. Agar payvandlash va perchinlash ko'nikmalari bo'lmasa, ishni muvaffaqiyatli bajarish uchun ularni ham o'zlashtirish kerak bo'ladi. Samolyotni muvaffaqiyatli yig'ish uchun,chizmalar, shuningdek, har bir bosqich aniq ko'rsatiladigan yig'ish diagrammasi bo'lishi shart. Agar bularning barchasini qilishni xohlamasangiz, u holda vazifani soddalashtiradigan va uni qandaydir konstruktorni yig‘ishgacha qisqartiradigan “KIT-to‘plam”ni xarid qilishingiz mumkin.
