Har bir avtoulovchining arsenalida kompressor bo'lishi kerak. Uy qurilishi qurilmasi ko'pincha do'kondagi jihozlarga qaraganda yaxshiroq va ishonchli ishlaydi. Va agar siz bunday qurilma sotiladigan narxlarga qarasangiz, nima uchun tobora ko'proq odamlar o'z qo'llari bilan kompressorni doğaçlama materiallardan yig'ishlari aniq bo'ladi. Agar siz tarkibiy qismlarni tanlashga masala bo'yicha bilim bilan yondashsangiz va yig'ishni yuqori sifatli bajarsangiz, uy qurilishi o'rnatish uzoq vaqt xizmat qiladi. Ushbu maqola ushbu mavzuga bag'ishlangan.
Mutaxassis xizmatida siqilgan havo
Kompressor hech qachon garajning qorong'i olis burchagida bo'sh turmaydi. Buning uchun har doim foydalanish bor: abraziv ishlov berish va silliqlashdan keyin ish joyidan mayda zarralarni olib tashlashdan avtomobil korpusiga yoki boshqa sirtlarga bo'yoq qoplamini qo'llashgacha. Bunday kompressor, mexanizmlarning qismlari yoki qismlarini yig'ish yoki demontaj qilishdan oldin quritish zarurati tug'ilganda, shuningdek, metall kesish dastgohlarida kesishdan keyin moylash sovutgichidan mahsulotlarni tozalashda ham ajralmas hisoblanadi.
kompressor sifati
Ishlaydibo'yash juda mas'uliyatli, chunki mashinaning ko'rinishi ularga bog'liq. Bu yig'ish sifati va uy qurilishi kompressorining ishlashiga ma'lum talablarni qo'yadi. Havo ta'minoti butun maydon bo'ylab teng ravishda amalga oshirilishi kerak, yo'q, hatto qisqa muddatli shamollar va sekinlashuvlar ham qabul qilinishi mumkin emas. Havoni egzoz tizimining moy bug'lari va boshqa begona moddalar bilan ifloslanishiga yo'l qo'yilmaydi.
Uyda ishlab chiqarilgan muzlatgich kompressori
Mukammal kompressorni yig'ish bo'yicha birinchi urinish ish bermasligi mumkin va uni o'z maqsadiga muvofiq ishlatish uchun ishni disk raskadrovka qilish kerak bo'ladi. Sotib olingan qurilma bilan, hech bo'lmaganda, uning birinchi oylarida, hech qanday muammo bo'lmasligi kerak. Ammo garaj uskunasining narxi bugungi kunda sizni hayratda qoldirib, og'zingizni ochadi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, oddiy avtoulovchi uchun markali birlikni sotib olish har doim ham asosli va arzon emas. Ayniqsa, taniqli brend brendi ostida ishlab chiqarilgan yuqori sifatli uskunalar haqida gap ketganda. Arzon analoglarga e'tibor bermaslik yaxshiroqdir: ular yaxshilikdan ko'ra ko'proq muammolarni keltirib chiqaradi.
Avtomobil uskunalarini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ko'plab guruslarning ishonchlariga ko'ra, uy qurilishi kompressorlari qimmatbaho uskunalar bilan raqobatlasha oladi. Shu bilan birga, siz bunday jihozni doğaçlama materiallardan yig'ishingiz mumkin, buning uchun ko'p pul tejashingiz mumkin. Bunday ish kalit bilan ishlashni biladigan har qanday odamning kuchiga kiradi. Magistrlarning ko'rsatmalari va tavsiyalarini o'qish kifoya.
Foydalanish printsipi
Uy qurilishi va sotib olingan kompressorning ishlash printsiplari farq qilmaydi: bir xil fizika qonunlari va shunga o'xshash echimlar qo'llaniladi. Zavod bloki yanada murakkab dizaynga ega, lekin ko'pincha bu uning zaif bo'g'ini: butun tizimning ishonchliligini oshirish o'rniga, murakkab komponentlar va mexanizmlar ko'pincha ishlamay qoladi va ta'mirlash zarurati paydo bo'ladi.
Kompressorning mohiyati quyidagicha. Metall tank (qabul qiluvchi) havoni atmosfera bosimidan bir necha baravar yuqori bosim ostida saqlaydi. Havo tsilindrga qo'lda (qo'l nasosi yordamida) yoki elektr pompasi yordamida etkazib berilishi mumkin. Birinchi variantni yig'ish ancha arzonga tushadi, ammo bunday qurilmada ishlash qiyinroq bo'ladi. Aslida, agar bunday uy qurilishi kompressorini kamdan-kam ishlatish rejalashtirilgan bo'lsa, ehtimol u mos keladi. Biroq, bugungi kunda siz siqilgan havo ishlab chiqarish zavodini mexanizatsiyalashgan haydovchi bilan yig'ish uchun zarur bo'lgan barcha kerakli komponentlar va qismlarni osongina olishingiz mumkin. Ko'pgina hollarda, vosita donori qandaydir eski muzlatgichdir. Undan uy qurilishi kompressori do'kondan sotib olinganidan ko'ra yomonroq emas. Sovutgich dvigateli (ayniqsa, sobiq sovet davridan) juda ishonchli. Bu oʻrnatishning muammosiz ishlashini taʼminlaydi.
Talab qilinadigan qismlar
Juda oddiy kompressorni yig'ish uchun,biroz vaqt va ba'zi tafsilotlar kerak. Ya'ni: kompressorning o'zi, siqilgan havoni saqlash uchun idish (eski gaz tsilindri juda yaxshi), eski avtomobil kamerasidan klapan, awl, barcha turdagi mahkamlagichlar (barcha noaniq qismlarni g'ildiraklarga o'rnatish uchun yig'ish uchun). Butun tizimning asosiy va eng muhim elementi dvigateldir. ZIL-130 avtomobil kompressori juda mos keladi. Bunday komponentlardan o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan kompressor uzoq vaqt xizmat qiladi va sizni eng muhim daqiqada tushkunlikka solishi dargumon.
Ammo bu juda oddiy oʻrnatish boʻladi, uni muhim ishlarda ishlatib boʻlmaydi. Ko'proq vaqt sarflash yaxshiroq, lekin professional (yarim professional) toifadagi qurilmani yig'ish. Yig'ish jarayonida kerak bo'ladigan komponentlar ro'yxati:
- bosim sensori (manometr);
- gaz reduktori (chiqish bosimini tartibga solish va zarbalarni yumshatish uchun);
- rele, xavfsizlik nuqtai nazaridan, idishdagi bosim yuqori bo'lganida jihozning quvvat manbaini uzib qo'yadi;
- avtomobil yonilgʻi filtri (maxsus havo filtri bilan almashtirilishi mumkin);
- shlang qisqichlari;
- suv krani (to'rtta ¾ ayol ipli);
- qabul qiluvchi (gaz shishasi ishlaydi);
- moy (yarim sintetik);
- jihozni elektr bilan ta'minlash tugmasi (o'chirish tugmasi);
- guruch quvurlari;
- ulash shlanglari (moyga chidamli);
- mahkamlagichlar (kerakli diametrdagi vintlar, murvatlar, tirgaklar va gaykalar);
- metall bo'yoq (eng yaxshisi buzadigan amallar);
- korroziyaga qarshi vosita (fosforik kislota konvertori);
- fayl;
- tayanch (yogʻoch yoki fanera taxtasi yoki temir lavha);
- mebel g'ildiraklari.
Uy qurilishi kompressorini qanday qilish kerak?
Jihoz qulay tarzda saqlanishi va bir joydan ikkinchi joyga koʻchirilishi uchun barcha elementlar toʻldirilib, gʻildirakli taglikka oʻrnatilishi kerak. Qoida tariqasida, bu maqsadlar uchun oddiy yog'och yoki kontrplak taxtasi ishlatiladi. Unga qabul qilgich biriktirilgan (gaz tsilindri yoki muddati o'tgan o't o'chirgich qutisi). Supercharger sifatida "ZIL" avtomobil kompressoridan foydalaniladi. Ushbu elementlardan o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan kompressor kichik o'lchamlarga ega bo'ladi va uni bo'limda osongina saqlash mumkin.
Kompressorning o'zini tuzatish uchun o'rta diametrli murvat ishlatiladi. Siqilgan havo tsilindri vertikal holatda o'rnatiladi. Sizga uchta varaq kontrplak kerak bo'ladi. Birida balon diametriga ko'ra teshik kesiladi. Ushbu varaq taxtaga biriktirilgan va teshikka balon qo'yilgan. Qolgan ikkitasi sharni yon tomonlarga mahkamlaydi.
Dvigatel ishlaydi
Ish xizmatga yaroqliligini tekshirish va jihozning markaziy elementi - dvigatelni o'rnatish bilan boshlanadi. Qabul qilgichga havo quyadi, bu uning ishiga bog'liqligini anglatadibutun qurilmaning ishlashi. Qoidaga ko'ra, ular eskirgan va eskirgan muzlatgichning motoridan yoki biron bir avtomobilning kompressoridan foydalanadilar.
Sovutgich dvigatelida allaqachon o'rnatilgan bosimni ushlab turish uchun zarur bo'lgan o'rni mavjud. Hayotlarida bir nechta kompressorlarni yig'gan odamlarning fikriga ko'ra, eski sovet motorlari hatto eng zamonaviy yapon birliklaridan ham ustun bo'lishi mumkin. Ajoyib tuyuladi, lekin bu haqiqat.
Shunday qilib, birinchi navbatda, dvigatel muzlatgichdan demontaj qilinadi. Bu element har doim pastda, muzlatgich orqasidagi radiator panjara ostida joylashgan.
Moyni almashtirish shart. Busiz dvigatel resursi cheklanadi.
Dvigateldan uchta guruch (mis) trubka chiqadi. Ulardan biri - o'rnatilgan vilka bilan. Qolgan ikkitasi ochiq. Ochiq quvurlardan biri kirish, ikkinchisi - chiqish. Kirish va chiqish quvurlarini noyob tarzda aniqlash uchun siz dvigatelni yoqishingiz va barmog'ingizni bir va boshqa kolba ustiga qo'yishingiz kerak. Agar barmoq jalb qilingan bo'lsa (so'riladi), u holda trubka kirish joyidir. Aksincha, u havo oqimi bilan tashqariga chiqarib yuborilsa, u holda trubka chiqish joyidir. Kelajakda ularni chalkashtirib yubormaslik uchun ularni qandaydir tarzda belgilash kerak.
Moyni almashtirish uchun muhrlangan trubkani ochish (ochish) kerak. Buning uchun fayl yoki temir arra bilan kichik kesma qilinadi. Keyin trubka buziladi. Tizimlarga metall parchalar tushmasligi uchun kesma minimal bo‘lishi va quvur devorini kesib o‘tmasligi kerak.
Himoyachangdan himoya qilish tizimlari
Uyda ishlab chiqarilgan kompressorning ishlash muddatini uzaytirish uchun kirish joyiga havo filtri o'rnatilgan. U chang va abrazivning katta zarralarini ushlab, tizimga kirishining oldini oladi.
Havo filtri va havo puflagichning kirish qismi rezina shlang orqali ulangan. Bunday holda metall naychadan foydalanish tavsiya etilmaydi: kirish bosimi atmosfera qiymatidan oshmaydi, ya'ni trubaning qattiqligini mustahkamlashning hojati yo'q.
Chiqishdagi siqilgan havoni namlik va yogʻ bugʻlaridan tozalash
Avtomobillarni bo'yash uchun ishlatiladigan uskunalarga qat'iy talablar qo'yiladi. Ushbu maqsadlar uchun ishlatiladigan o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan kompressor (ammo zavod kabi) ko'krakdan havo chiqishida begona aralashmalar uchun yuqori tozalikni ta'minlashi kerak. Shuning uchun tozalagichni o'rnatish majburiydir. Har qanday avtomobil uchun yonilg'i filtri bu rolni juda yaxshi bajaradi. Bo'yash uchun uyda ishlab chiqarilgan kompressor ushbu qurilma bilan yog'ga chidamli shlang orqali siqilgan havo chiqishi bilan jihozlangan. Chiqish bosimi ta'sirchan o'lchamlarga etadi, shuning uchun barcha ulanishlar uchun avtomobil qisqichlari ishlatiladi. Bu tizimning ishonchliligini sezilarli darajada oshiradi va ish paytida shlangning o'z-o'zidan uzilishining oldini oladi.
Filtr, o'z navbatida, gaz reduktoriga ulangan.
Kompressor ishga tushirildi
Yig'ilgan zavodni ishga tushirishdan oldin uni sinovdan o'tkazish kerak. Kompressorning ishlashi xavf tug'diradi - ish ostidagi idishlar bilan olib boriladiYuqori bosim. O'z-o'zidan ishlab chiqarilgan kompressor etarli darajada xavfsizlik chegarasiga ega bo'lishi, qabul qilgich va siqilgan havo chiqishidagi bosimni sozlash imkonini berishi va muammosiz ishlashi kerak.
Uskunani yigʻib boʻlgach, purkagichni chiqish shlangiga ulang.
Tizim bosimini tartibga solish va oqish testi
Qabul qiluvchining bosimi bosim o'lchagichga muvofiq boshqariladi. Kompressorni ishga tushirishdan oldin regulyator tugmasi minimal belgiga o'rnatiladi. Asta-sekin bosim kuchayadi. Bunday holda, bosim o'lchagich ignasi o'z o'rnini o'zgartirishi kerak (bosim oshganda, u soat yo'nalishi bo'yicha o'ngga, pasayganda, chapga harakat qiladi).
Shlangi ulash joylariga sovunli eritma surting. Agar u qabariq chiqa boshlasa - bu sizib ketganligini bildiradi, u holda qisqichni mahkamlash yoki ulanishni almashtirish kerak.
Tizimda oqish bor-yoʻqligini tekshirgandan soʻng, rezervuardan havo chiqarilishi kerak. Belgilangan bosimdan pastroq bosimga erishgandan so'ng, dvigatelni yoqish rölesi avtomatik ravishda ishlashi kerak va bosim ko'rsatilgan me'yorga yetishi kerak.
Bo'yash uchun o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan kompressor ishlashga ruxsat berilgunga qadar barcha tavsiflangan nazorat bosqichlaridan o'tadi.
Kompresorga profilaktik xizmat koʻrsatish
Improvizatsiya qilingan materiallardan o'z-o'zidan yig'iladigan kompressor oddiy va ishonchli. Shuning uchun u qimmatbaho texnik xizmatga muhtoj emas, uni injiq sotib olingan uskunalar haqida aytib bo'lmaydi. Yiliga bir marta kifoya qiladimoyni almashtiring va vaqti-vaqti bilan filtrlarni tozalang, shunda qurilma ko'p yillar davomida ishlaydi va o'ziga yuklangan vazifalarni vijdonan bajaradi.
