Oʻz garajingizni qurishni yoki tayyor garajni sotib olayotganda, koʻpchilik uni yuqori namlikdan qoʻshimcha himoya qilish haqida oʻylaydi. Qoplashdan oldin garaj zaminini qanday qilib suv o'tkazmasligi kerak? Binoning devorlari va tomini qayta ishlash xususiyatlari, shuningdek, materiallarni tanlash haqida ma'lumot maqolada keltirilgan.
Gidroizolyatsiya nuanslari
Namlikdan himoya qilish, birinchi navbatda, u erda bo'lgan avtomobil korroziyaga duchor bo'lmasligi uchun kerak. Ko'rish teshigi yoki podvalsiz garajni qurishda gidroizolyatsiya qatlami erdan taxminan 25 sm balandlikda joylashgan bo'lishi kerak. Bu namlik xonaga kirmasligi uchun kerak.
Garajning qurilishi mustaqil ravishda amalga oshirilgan taqdirda, zaminni oldindan tayyorlash muhimdir. Buning uchun u siqiladi va qum qatlami bilan qoplanadi. Unga gidroizolyatsiya membranasi qatlamini yotqizish kerak. Namlikdan himoya qilishning navbatdagi qatlami beton pol qoplamasidan oldin darhol yotqiziladi.
Xar xil materiallar
Mana borBugungi kunda keng qo'llaniladigan bir nechta gidroizolyatsiya turlari:
Rulo materiallari. Ular suzuvchi yoki yopishtiruvchi bilan qoplangan. Birinchisiga TechnoNIKOL va boshqa ishlab chiqaruvchilarning tom yopish materiallari kiradi
Mustaqil foydalanish uchun yopishtiruvchi asosli materiallar eng qulay deb hisoblanadi, chunki ularni yotqizish qulay. Ularning xizmat qilish muddatini, shuningdek, izolyatsion xususiyatlarni oshirish uchun materialning chiziqlari orasidagi tikuvlarni yopishtirish tavsiya etiladi.
- Bo'yoqli gidroizolyatsiya. Bu mastikalarning nomi, uni qo'llash binoni bilan amalga oshiriladi. Ular poliuretan, bitum, kauchuk yoki polimer-sement bo'lishi mumkin. Qoplama yupqa plyonka shaklida bo'lib, u zamin yoki devorlarning butun maydoniga yotqizilgan. Suyuq tekstura hatto erishish qiyin bo'lgan joylarni ham davolash imkonini beradi va primerdan foydalanish yopishqoqlikni oshiradi.
- Penetran gidroizolyatsiya. Uning bir nechta navlari bor - betonlash, polimer tsement, noorganik tsement. Ushbu turdagi gidroizolyatsiya o'z-o'zidan suyultirish, suyuqlik yoki pasta uchun kukun shaklida mavjud. Uning harakat tamoyili betonga kirib borishdir, buning natijasida ohak va kimyoviy moddalarning o'zaro ta'siri yuzaga keladi.
- Toʻldiruvchi izolyatsiya. Bu garaj uchun juda mos keladi, uning zamini kuchli mexanik stressga duchor bo'ladi. Ko'pincha qum, betonit yoki kul kabi materiallar ishlatiladi. Ular oldindan tuzilgan qolipda uxlab qolishadi. Bu eng bardoshli hisoblanadiammo, uni o'z-o'zini yig'ish qiyin, chunki u muayyan ko'nikmalarni talab qiladi.
Ko'pincha garaj gidroizolyatsiyasi uchun materiallar shaxsiy imtiyozlar, ishning murakkabligi va narxiga qarab tanlanadi.
Sirni tayyorlash
Tajribali mutaxassislar gidroizolyatsiyani yotqizishdan oldin sirtni yaxshilab tayyorlashni tavsiya qiladi. Bu materiallarning bir-biriga yaxshi yopishishini ta'minlash uchun kerak. Tayyorgarlik bosqichi quyidagi bosqichlardan iborat:
- Xonani mebel qismlaridan tozalash.
- Devor va polni tekislash.
- Gidroizolyatsiya qilinadigan yuzaga astar qatlamini surtish.
- Barcha koʻrinadigan tikuv va yoriqlar tuzatilishi kerak.
Yirik yoriqlar yoki chiplar boʻlgan joylarda mustahkamlovchi toʻrdan foydalanish tavsiya etiladi.
Bundan tashqari, garajni suv o'tkazmasligi uchun zarur bo'lishi mumkin bo'lgan barcha materiallarni tayyorlash muhimdir. Tanlangan materialga qarab, bu turli roliklar, cho'tkalar, qurilish pichog'i, gaz gorelkasi, bino darajasi bo'lishi mumkin.
Bo'yoq gidroizolyatsiyasini qo'llash
Garaj zaminini yuqori namlikdan izolyatsiya qilish uchun ko'pincha bo'yoq gidroizolyatsiyasi tanlanadi. Bu uni qo'llashning soddaligi va maxsus ko'nikmalarning yo'qligi bilan bog'liq. Zamin axlatdan yaxshilab tozalangandan so'ng, siz quyidagi amallarni bajarishingiz kerak:
- 2-3 qatlamda astar surtish va ular betonga toʻliq singib ketguncha kutish tavsiya etiladi.
- Keyin, siz mastikani suyultirishingiz kerakko'rsatmalarga muvofiq kerakli mustahkamlik.
- Materialni rolik bilan surting, uni burchak cho'tkasi bilan almashtiring.
Garaj gidroizolyatsiya materialini bir-birining ustiga yopishgan holda qo'llang. Bunday holda, devorlarni taxminan 2 sm balandlikda qayta ishlash kerak. Ishni tugatgandan so'ng, 2-3 kundan keyin sodir bo'ladigan to'liq quritishni kutish kerak.
Namlik sabablari
O'z garaji qurilish jarayonida ko'pincha turli xil uy-ro'zg'or buyumlarini saqlash va saqlash uchun podval bilan to'ldiriladi. Er sathidan past bo'lganligi sababli, u garajning o'zidan ko'ra namlikka ko'proq moyil bo'ladi. Haddan tashqari namlik quyidagi sabablarga ko'ra paydo bo'lishi mumkin:
- Groizolyatsiya yoʻq yoki notoʻgʻri oʻrnatilgan.
- G'isht yoki shlakli blok o'rtasida muhr yo'q.
- Yorilishlar va bo'shliqlar paydo bo'lishi.
Bularning barchasida podvalni ta'mirlash va yaxshilab gidroizolyatsiya qilish kerak.
Podvalning gidroizolyatsiyasi
Yelimga asoslangan rulonli materiallar ko'pincha podvallarni quruq holda saqlash uchun ishlatiladi. Ular garaj devorlari uchun ham mashhur. Ko'rish teshigi yoki podvalni gidroizolyatsiya qilish uchun siz quyidagi algoritmga amal qilishingiz kerak:
- Devorlarning butun yuzasiga 2 marta astar surting va toʻliq singib ketguncha kuting.
- Rulolarni yuqoridan pastgacha yopishtiring. Materialning optimal kengligi 150-200 sm deb hisoblanadi. Shu bilan birga, bir-birining ustiga taxminan 10 sm bo'lishi muhimdir.
Er osti suvlari chuqur bo'lganda, garajning podvalida qalinligi taxminan 2 mm bo'lgan material bilan gidroizolyatsiya qilinadi. Suv yaqinida rulonli izolyatsiyaning tavsiya etilgan qalinligi 4-8 mm. Garaj podvalini yopishtiruvchi rulolar bilan gidroizolyatsiya qilish juda oddiy. Ushbu turdagi ish hatto ushbu biznesda yangi boshlanuvchilarning kuchiga kiradi. Bu tekshiruv chuqurlariga ham tegishli.
Tomning gidroizolyatsiyasi
Koʻpgina garajlarning tomi beton bilan qoplangan. Ommaviy materiallardan tashqari har qanday materiallar gidrobariyer sifatida ishlatilishi mumkin, ammo TechnoNIKOL yoki boshqa ishlab chiqaruvchilarning tom yopish materiallari eng ko'p talabga ega. Izolyatsiya qatlamini yotqizish algoritmi quyidagicha:
- Beton tom qoplamasi 2-3 qatlamli astar yoki 1 qatlam bitum mastikasi bilan qoplanishi kerak.
- Qoplama sirtga toʻliq singib ketishi va quruq boʻlishi kerak.
- Gaz gorelkasidan foydalangandan so'ng, tom yopish materialining bir tomonida joylashgan ko'rsatkichlar butunlay yo'qolguncha materialning sirtini isitish kerak. Bu materialning o'ramida ko'rsatilgan.
- Bu holda, tom yopish materialini haddan tashqari qizdirmaslik muhim, aks holda uning gidroizolyatsiya xususiyatlari sezilarli darajada yomonlashadi.
- Isitish vaqtida rulonni oʻrnatish joyida asta-sekin oʻrash kerak.
- Chiziqlar bir-biriga 10 sm yopishgan.
Ruberoidni yotqizishda tomning chiqadigan joylariga, ventilyatsiya va isitish quvurlariga alohida e'tibor berish tavsiya etiladi. Tom uchun gidrobariyerning barcha bo'g'inlari bitumli mastik yoki gidroizolyatsiya lentasi bilan surtilgan bo'lishi kerak.
Ba'zi garajlarni metalldan yasash mumkin. Bunday binolar, tom yopish materiallaridan tashqari, bitum-polimer asosidagi mastik qatlami bilan qoplanishi mumkin. Qoplama bir necha qatlamlarda issiq mavsumda tozalangan tom yuzasiga qo'llanilishi kerak. Qo'shimcha kuch yaratish uchun astar sifatida mustahkamlangan matodan foydalanish tavsiya etiladi. Bir qatlamni quritish taxminan 2 kun davom etadi, shundan so'ng tom keyingi qatlamni qo'llash uchun tayyor bo'ladi.
Devorga gidroizolyatsiya
Hidrobariyer barcha qurilish elementlari uchun tavsiya etiladi. Garaj devorlarini gidroizolyatsiya qilish ko'pincha gips bilan amalga oshiriladi, chunki u eng tez va qulaydir. Bunday materialning tarkibi polimerlar, suyuq shisha va suv o'tkazmaydigan to'siq sifatida ishlaydigan boshqa qo'shimchalarni o'z ichiga olishi mumkin. Garaj quyidagi sxema bo'yicha gidroizolyatsiya qilingan:
- Astarni 2-3 marta surtish kerak. Toʻliq quritilishi uchun ularning har biriga taxminan 2 kun bering, shundan keyingina keyingisini qoʻllang.
- Gips uchun oddiy spatuladan foydalanib, kompozitsiyani devorlarga teng ravishda taqsimlash kerak. Bog'lanish joylarida nozik mustahkamlovchi to'rdan foydalanish tavsiya etiladi.
- Material toʻliq quriganidan keyin boshqa qatlamni qoʻllash tavsiya etiladi.
Tajribali quruvchilarning ta'kidlashicha, bu bilan nafaqat yaxshi gidroto'siqni yaratish, balki devorlarni tekislash ham mumkin bo'ladi. Buning uchun bino darajasidan foydalanish tavsiya etiladi.
Foydali gidroizolyatsiya
Sahnadaqurilish, agar ular er yuzasiga etarlicha yaqin bo'lsa, garajni er osti suvlaridan gidroizolyatsiya qilish haqida g'amxo'rlik qilishingiz mumkin. Buning uchun binoning poydevoriga gidravlik to'siq qo'yish kerak. Bu quyidagi tarzda amalga oshiriladi:
- Poydevor qurilgan beton quriguncha toʻliq kutishingiz kerak.
- Shundan so'ng, siz yog'och qolipni olib tashlashingiz va poydevorni ikki qatlamli bitum mastikasi bilan qoplashingiz kerak. Ikkinchisini qo'llashdan oldin birinchi qatlam ikki kun davomida yaxshilab quritilishi kerak.
- Gidroizolyatsiya uchun tom yopish materiallari ko'pincha ishlatiladi. U 10 sm ustiga qo'yilgan bo'lishi kerak.
- Tom yopish materialini tuzatish uchun uning bir qismi bo'lgan bitumni gaz gorelkasi yordamida eritish muhimdir.
Gidroizolyatsiyaning qimmatroq, ammo bardoshli usuli bu suyuq kauchuk qoplamadir. U purkagich yordamida tayyorlangan va qatlamni iloji boricha bir xil qilish uchun biroz mahorat talab etiladi.
Shuningdek, bu usul mustahkamlovchi mato yoki nozik toʻrdan qoʻshimcha foydalanishni talab qiladi.
Tayyor garajni sotib olayotganda va poydevorni gidroizolyatsiya qilishning iloji bo'lmasa, zamin uchun gidro-to'siqga etarlicha e'tibor berish kerak.
Xulosa
Yuqori sifatli va mustahkam suv oʻtkazmaydigan qoplama garaj ichidagi quruqlikning kalitidir. Bu shuni anglatadiki, avtomobil ichidagi avtomobil yuqori namlikdan korroziyaga duchor bo'lmaydi, bu gidroizolyatsiya qatlami bo'lmaganda muqarrar.
