Bitum qurilishda keng qoʻllaniladigan material boʻlib, mukammal hidrofobik va yopishtiruvchi xususiyatlarga ega. U asosan yo'llarni asf altlash uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, ko'pincha bu material binolar va inshootlarni qurishda gidroizolyatsiya sifatida ishlatiladi. Ushbu maqolada biz bitum nima ekanligini, uning xususiyatlari va qamrovi nima ekanligini batafsil tushunamiz.
Tanrif
Bitum qora rangdagi zich, yopishqoq, qatronli moddadir. Odatda foydalanishdan oldin yuqori haroratda eritilgan qismlarga bo'linadi. Bitumning tarkibi juda murakkab. U uglevodorod asosining hosilalari, shuningdek, metallar, kislorod va azot bilan birikmasidir. Ushbu materialda turli xil heteroorganik birikmalar ham mavjud. Umuman olganda, bitumning tarkibi shunchalik boyki, uning barcha tarkibiy qismlarini aniqlab bo'lmaydi.
U qanday tayyorlanadi
Asosiy mahsulot,bitum tayyorlash uchun moy ishlatiladi. Ushbu materialni ishlab chiqarishning faqat uchta asosiy usuli mavjud:
- Yog 'qoldiqlarini vakuum distillash orqali konsentratsiyalash. Yakuniy mahsulot yumshoq va eriydi. Bu usulga ko'ra, bitum yuqori smolali (oltingugurtli) moydan olinadi.
- Qatronni (moy qoldig'ini) +180…+300 daraja haroratda kislorod bilan puflash orqali oksidlanishi. Bu usul yordamida issiqlikka bardoshli elastik material olinadi.
- Qaldiq va oksidlangan neft mahsulotlarini distillatlar bilan aralashtirish.
Tabiiy bitum
Ko'pincha ushbu material yuqorida tavsiflangan uchta texnologiyadan foydalangan holda sun'iy ravishda ishlab chiqariladi. Shu bilan birga, tabiiy bitum ham mavjud, ularning xarakteristikalari va qo'llanilishi oddiy bitum bilan taxminan bir xil. Tabiatda neft konlarida uchraydi va bir turdagi linzalarni hosil qiladi. Uning sof shaklida tabiiy bitum deyarli topilmaydi. Ko'pincha u ba'zi cho'kindi qatlamlarni singdiradi. Odatda bu qumtosh yoki ohaktosh kabi jinslardir. Bunday holda, toshlarni oldindan silliqlash orqali sof tabiiy bitum olinadi. Ba'zan bunday asf alt tosh oddiygina ehtiyotkorlik bilan maydalanadi va yo'l qurilishida ishlatiladi.
Foydalanish sohasi boʻyicha bitum turlari
Qoʻllash sohasiga koʻra, ushbu material toʻrtta katta guruhga boʻlingan:
- Qurilish bitumi. Devorlarni, poydevorlarni, suv osti yog'ochlarini gidroizolyatsiya qilish uchun ishlatiladidizaynlar va boshqalar.
- Tom yopish. U turar-joy, sanoat va jamoat binolarining tomlarini namlikdan himoya qilish uchun ishlatiladi.
- Yoʻl moyi bitumi. Asf alt tayyorlash uchun eng keng tarqalgan variant.
- Izolyatsiya qiluvchi. U metall quvurlarni namlik va korroziyadan himoya qilish uchun ishlatiladi.
Yo'l bitumi
Magistral yo'llarni qurishda bu hidrofobik material ko'pincha ishlatiladi. Yo'l bitumining ikkita asosiy turi mavjud:
- Viskoz. Yog'dan olingan.
- Suyuqlik. Bu xilma viskoz bitumdan tayyorlanadi. Yog 'mahsulotlari tiner sifatida ishlatiladi.
Viskoz moyli yo'l bitumi issiq mavsumda avtomobil yo'llari qurilishida ishlatiladi. Sovuq mavsumda suyuq material ishlatiladi. Yopishqoq bitum yotqizishdan oldin erish nuqtasiga qadar isitiladi. Suyuq material ham sovuq, ham isitish uchun ishlatilishi mumkin. Yotgandan keyin biroz vaqt o'tgach, oksidlanish jarayonlari tufayli bunday bitum qalinlashadi va zich, namlikka chidamli elastik plyonka beradi.
Sotib olayotganda qanday xususiyatlarga e'tibor berishim kerak
Bitum sifatini aniqlash uchun faqat uchta asosiy parametr mavjud:
- yumshatilish nuqtasi indikatori;
- egiluvchanlik (bitumli ipning egiluvchanlik darajasi);
- penetratsiya (qovushqoqlik).
Oxirgi ko'rsatkich igna yoki konusni bitumga ma'lum bir haroratda botirish orqali aniqlanadi.harorat.
Belgilash
Qaysi bitum qaysi turdagi ishlar uchun mo'ljallanganligini aniqlash juda oson. Buning uchun belgilarga qarang.
- Qurilish bitumi BN harflari bilan belgilangan.
- Yoʻl - BN yoki BND.
- Tom yopish - BNK.
Belgilashdagi harflardan keyin qiyshiq chiziq bilan ajratilgan ikkita raqam mavjud. Birinchi raqam yumshatish nuqtasini, ikkinchisi - yopishqoqlik darajasini ko'rsatadi. Ikkinchisi ignani bitumga 25 oC. haroratda botirish orqali aniqlanadi.
Yovushqoq yo'l bitumining navlari
Yuqorida aytib o'tilganidek, bu material bo'laklar yoki bochkalarda etkazib beriladi. Asf altlashda BN (neft) va BND (neft yo'l bitumi) ishlatiladi. GOSTga ko'ra, ushbu materialning faqat o'n turi ishlab chiqariladi (BDN 200/300 dan 40/60 gacha, BN 200/300 dan 60/90 gacha).
Suyuq yo'l bitumi
Ushbu material alohida etiketlangan. Uning faqat ikkita turi bor:
- SG - o'rtacha tezlikda quyuqlash.
- MG - asta-sekin qalinlashadi. Bu nav II-V iqlim zonalarida yoʻl qurilishida qoʻllaniladi.
Harflardan keyin, bu holda, egiluvchanlikning ruxsat etilgan diapazoni (60 oS haroratda 5 mm bilan) ko'rsatuvchi qiyshiq chiziq orqali ikkita raqam ham mavjud. viskozimetrga ko'ra teshik).
Toʻplamni sotib olayotganda siz neft yoʻl suyuq bitumiga sertifikat (pasport)ni tekshirishingiz kerak. SG markasi, xuddi MG, BDN va BN kabi, GOST + ga mos kelishi kerak. Ushbu hujjat nima haqidabir oz pastroq gaplashaylik.
Bitum bilan ishlashda xavfsizlik
Ushbu materialdan foydalanganda ehtiyot bo'ling. Bitum yonuvchan. Muayyan brendning yong'in xavfi yonish nuqtasi kabi ko'rsatkich bilan belgilanadi. Yopishqoq qurilish, yo'l, tom yopish va izolyatsion bitum uchun u yuqori, suyuq bitum uchun u pastroq. Shuning uchun, ikkinchisi bilan ishlashda ayniqsa ehtiyot bo'lishingiz kerak.
Boshqa narsalar bilan bir qatorda, bitumni qo'llash, saqlash, tashish va hokazolar bilan bog'liq operatsiyalarni bajarishda sanoat xavfsizligi qoidalariga muvofiq, kombinezon kiyish kerak. Bu ishchining teriga issiq, yuvish qiyin bo'lgan tomchilar tushishining oldini oladi.
Bitum sifat sertifikati
Korxonalar tomonidan sotiladigan bitum GOST 2245-90 standartlariga mos kelishi kerak. Biroq, bugungi kunda ko'plab kompaniyalar ushbu turdagi mahsulotlarni yaxshilangan xususiyatlarga ega ishlab chiqaradilar. Shuning uchun laboratoriya rahbarlari tomonidan tasdiqlangan maxsus sertifikatlar, shuningdek, pasport deb ataladigan, bir yoki boshqa markaning bitumiga biriktirilgan. Ular mahsulotning kirib borishi, egiluvchanligi, yumshatilish nuqtasi va boshqalar kabi parametrlarni bildiradi.
Ushbu hujjat nafaqat yopishqoq, balki neft yo'l suyuq bitum MG uchun ham berilgan. Sifat sertifikati - ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan materialning xususiyatlariga muvofiqligi kafolati. Hujjatga korxona muhri bosilishi kerak.
Albatta, bitum suyuq moyli yo'l SG uchun, shuningdek, tom yopish va izolyatsiyalash uchun pasport bo'lishi kerak. Ushbu materialning yangi navlariga, masalan, BND-U va Euro BV kiradi. Ularga nisbatan sifat standartlari GOST tomonidan emas, balki TU va STO tomonidan belgilanadi. Euro BV ishlab chiqarishda EN 12591 Yevropa standarti talablari ham hisobga olinadi.
Eng keng tarqalgan brendlar
Qurilishda ko'pincha 90/10 moyli yo'l bitumidan foydalaniladi. Ishlab chiqaruvchilar uni juda ko'p miqdorda ishlab chiqaradilar va sotadilar. Uning yordami bilan ular suv o'tkazmaydigan poydevorlar, yog'och tayanch konstruktsiyalarning er osti qismlari, panellararo tikuvlar, podvallar va devorlar. Yana bir mashhur brenddan, BN 70/30, u yuqori erish nuqtasi bilan ajralib turadi. Bu undan foydalanish doirasini kengaytiradi, chunki u taqdim etgan plyonka yuqori isitish haroratiga bardosh bera oladi.
Magistral yo'llarni qurishda MG130/200 moyli yo'l bitumidan tez-tez foydalaniladi. Odatda qishda havo harorati 20 oS dan past bo'lmagan hududlarda qo'llaniladi. Ushbu material ishonchli va juda tekis yo'l qoplamasini hosil qiladi.
Keyingi oʻquvchiga bitumning ushbu ikki navining asosiy xarakteristikalari (GOST boʻyicha) koʻrsatilgan jadvalni taqdim etamiz.
BN 90/10 | MG 130/200 | |
Yumshatish harorati (oC) | 90-105 | Tiner bug'langandan keyin qoldiq - 30 |
Flash Point | 240 | 110 |
Egiluvchanlik | 25 da oC 1 sm | 131-200 da 60 oC va teshik diametri 5 mm |
Petratsiya | 25 da oC - 5-20 | - |
Bugʻlangan tiner miqdori | - | Kamida 5% |
Yoʻl bitumi, qurilish va tom yopish bitumi bozorda talab katta boʻlgan materialdir. Bugungi kunda u ko'plab kompaniyalar tomonidan ishlab chiqariladi. Shuning uchun sifatli mahsulotni tanlash butunlay oson bo'ladi. Asosiysi, etiketkaga e'tibor berish va ushbu vaziyatda eng mos variantni sotib olish.