Yo'l plitalari - bu vaqtinchalik va doimiy yo'llarni qurishda tobora ko'proq foydalaniladigan mahsulotlar. Agar shahar atrofidagi qishloqni jihozlash zarur bo'lsa, bunday muammoni megapolislarda kamdan-kam qo'llaniladigan vositalar yordamida hal qilish yaxshiroqdir. Yozgi yozgi uyida odamlar yulka plitalari, tabiiy tosh va boshqa qurilish materiallaridan foydalanadilar, ammo kichik shaharchada yo'l plitalaridan trotuarlar yasash foydaliroq. Biroq, bu mahsulot, masalan, ba'zi qurilish maydonchasiga vaqtinchalik kirishni jihozlash zarur bo'lsa, tez-tez ishlatiladi. Maqolada yo'l plitalarini yotqizish bo'yicha texnologik ishlar tasvirlangan.
Umumiy ma'lumot
Yo'l plitasining og'irligi odatda 2,2 tonnadan kam va qalinligi taxminan 200 mm. Agar temir-beton mahsulotga bardosh bera oladigan ruxsat etilgan yukni aniqlash zarur bo'lsa, u ishlab chiqarilgan betonning markasini bilish kerak. Yo'l plitasining asosiy afzalligi shundaki, u mukammal texnik ma'lumotlarga ega. Bundan tashqari, ushbu mahsulot bilan ishlash qulay.
Bunday plitalarni kerak bo'lganda demontaj qilish mumkin, shuning uchun ularni qayta ishlatish mumkin. Shu bilan birga, bilish muhim: ularni saqlashda qo'yilgan plitalarning ruxsat etilgan balandligi ikki metrdan oshmasligi kerak va qatorlar orasida yog'och siljish amalga oshirilishi kerak.
Dastur doirasi
Arzon xarajat, oson oʻrnatish va shikastlanganda oson almashtirish yoʻl plitalarini yotqizishda tobora koʻproq foydalanilayotgan afzalliklardir. Yo'l plitalari turli hududlarni tartibga solish uchun ishlatiladi, xususan:
- bogʻ yoʻllari;
- piyodalar;
- yo'llar va to'xtash joylari;
- dam olish joylari;
- mamlakat yoʻllari.
Sanoat ishlab chiqarish tamoyillari
Nega yo'l plitalari qurilish sohasida juda mashhur? Asosiy sabab shundaki, ularni sanoat sharoitida ishlab chiqarish oson. Qurilish materiallari ishlab chiqaruvchisi texnologik va qimmatbaho uskunalarga muhtoj emas, shuning uchun mahsulotning narxi past. Yo'l plitalarini ishlab chiqarish jarayoni quyidagi ketma-ket ishlardan iborat:
- Metal qolipni tayyorlash va tozalash, keyinchalik uni beton ohak bilan quyish kerak. Dazmol yuzasi turli xil korroziyaga qarshi eritmalar bilan oldindan ishlov beriladi.
- Bir-biridan ma'lum masofada o'rnatiladigan ikki qator mustahkamlovchi to'r o'rnatilgan.
- Betonni metall qolipga quyish.
- Nivellash vabo'shliqlarni olib tashlash va tayyor plitaning texnik parametrlarini yaxshilash uchun beton eritmani tebranish.
- Qlipni maxsus kameraga yuklash, unda aralashma yuqori harorat ta'sirida kerakli kuchga ega bo'lishi kerak.
- Tayyor mahsulotni chiqarish. Mutaxassislar uni sifat standartlariga muvofiqligini tekshirishlari kerak.
- Oxirgi bosqich - bu plitani belgilash.
Natijada tayyor mahsulotlar omborga koʻchiriladi va u yerda sotilgunicha saqlanadi. SNiPga ko'ra, yo'l plitalarini yotqizish faqat tayyorlangan maydonchada amalga oshirilishi kerak.
Asosiy bosqich - fondni tashkil etish
Turli operatsion muammolarni oldini olish uchun yo'l plitalarini yotqizish texnologiyasi tuproqni tayyorlashdan boshlanadi. Tuproqning yuqori qatlamini olib tashlash kerak, shundan so'ng hosil bo'lgan sirtni ehtiyotkorlik bilan tekislash va siqish kerak. Chuqurligi taxminan 300 mm bo'lgan bazani tashkil qilish tavsiya etiladi. Bilish muhim: loyli va pasttekisliklarda bu ko'rsatkich 500 mm dan oshmasligi kerak.
Keyingi qadam taglikning pastki qismini geotekstil bilan qoplashdir. Bu mahsulotni yuvishdan himoya qiladigan yuqori sifatli va samarali drenaj materialidir. Yostiq deb ataladigan narsalarni shakllantirish uchun 50 mm ezilgan tosh qatlamini qilish kerak. Biroq, agar avtoturargoh yo'l plitalaridan qurilgan bo'lsa, bu qatlamning qalinligi 100 mm bo'lishi kerak.
Qum - yo'l plitalarini yotqizishda yana bir muhim element, shuning uchun karerdan foydalanish tavsiya etiladi.material: ixchamlash osonroq va shuningdek, past suyuqlikka ega. Molozning ustiga qalinligi 100 mm bo'lishi kerak bo'lgan qum qatlami yotqizilishi kerak. Baza mustahkamligini oshirish uchun tayyorlangan "yostiq" ni suv bilan to'kib tashlash kerak.
Tayyorlangan tuproqni siqish uchun siz tebranish plitasidan foydalanishingiz mumkin. Yomg'ir suvi drenaji - loyihalashda e'tiborga olinishi kerak bo'lgan yana bir texnologik nuance, shuning uchun atmosfera yog'inlari beton konstruktsiyani buzmasligi uchun nishab qilish muhimdir. Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, chekka toshdan yasalgan panjarani tashkil qilish kerak.
Temir-beton plitalar qurilmasi
Kichik treklar bir nechta muhim funktsiyalarni bajaradi, xususan:
- Binolar va turar-joy hududining turli qismlari oʻrtasida yuqori sifatli aloqani taʼminlaydi.
- Ular hovli hududining qoʻshimcha elementi rolini oʻynaydi.
Biroq, bu mahsulotlar juda murakkab landshaft kompozitsiyalari uchun moʻljallanmagan. Yo'llar to'g'ri va funktsional bo'lishi mumkin, lekin qoida tariqasida ular saytda xunuk ko'rinadi. Shuning uchun, yo'l plitalarini yotqizishni boshlashdan oldin ularning aniq tartibini o'ylab ko'rish tavsiya etiladi.
Muhim nuqta - mahsulotlarning ruxsat etilgan o'lchamlari, chunki kenglik ular bo'ylab harakatlanish uchun qulay bo'lgan tarzda tanlanishi kerak. Qoida tariqasida, piyodalar uchun bu parametr taxminan 800 mm ni tashkil qiladi, ammo kichik yo'llar uchun torroq tuzilmalardan foydalanish mumkin. Agar mashinaga kirishni jihozlash zarur bo'lsa, kengligiplita taxminan 2,5 metr bo'lishi kerak.
Bilish kerakki, ishning narxi yo'l plitalarini yotqizish smetasida hisoblanadi. Ushbu hujjat qurilish vazifasining butun texnologik jarayonini hisobga oladi.
Plitani quruq va ho'l holda qo'yish mumkin. Birinchi variantning mohiyati shundan iboratki, mahsulotlarni bir-biriga iloji boricha yaqinroq joylashtirish va keyinchalik siqilishga erishish uchun kichik bo'shliqni qum bilan to'ldirish va ustiga suv quyish kerak. Lekin ho'l deb ataladigan usul tsement-qum aralashmasidan foydalanishni o'z ichiga oladi, buning yordamida tayyorlangan asosda plitalarni mahkamlash kerak.
Kirish yo'li uchun temir-beton buyumlarni elektr payvandlash yordamida bir-biriga mahkamlash kerak bo'ladi. Ushbu maqsadlar uchun plitalarga maxsus metall halqalar o'rnatilishi kerak.
Ishlar narxi
Odamlar ko'pincha Moskvada yo'l plitalarini yotqizish narxi haqida savol berishadi. To'g'ri javob olish uchun, avvalo, qurilish maydonchasida mutaxassisni chaqirishingiz kerak. Tuproqning barqarorligi, saytni tekislash chuqurligi va bazani mustahkamlash darajasi ishning moliyaviy tomoniga ta'sir qiluvchi nuanslardir. Qoidaga ko'ra, turli qurilish kompaniyalari 1 m² uchun taxminan 700 rubl to'laydi.
Xulosa
Yo'l plitkalarini yotqizish juda oddiy ish, ammo butun jarayonni o'z qo'llaringiz bilan qilish shunchaki imkonsizdir. Har qanday holatda, siz mahsulotlar bo'lishi mumkin bo'lgan maxsus texnikani chaqirishingiz kerak bo'laditayyorlangan poydevorga o'rnating. Biroq, tuproqni tayyorlash bo'yicha dastlabki ishlar mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin. Maqolada yo'l plitalarining asosiy nuqtalari tasvirlangan.
