Oʻzingiz yoki farzandingiz uchun eng oddiy velosipedni ham tanlash bir qarashda koʻrinadigan darajada oson emas, qimmat va professional modellar haqida gapirmasa ham boʻladi.
Yangi boshlanuvchilar o'zlari uchun velosiped tanlashda boshqaradigan asosiy mezonlar shaxsiy imtiyozlardir. Ko'pchilik to'g'ri xaridga sarflangan qo'shimcha yarim soat nafaqat pulni, balki kelajakda sarflangan asablarni ham tejashini anglamay, bu xatoga yo'l qo'yishadi.
Velosiped tanlashda aynan nimaga e'tibor berish kerakligini aniqlashga harakat qilaylik, ekspert fikrlarini mijozlar sharhlari bilan solishtiramiz va namuna sifatida taniqli Cross line yordamida eng mashhur modellarni aniqlaymiz.
Demak, tanlov qilish va velosipedlarning katta assortimentini koʻproq yoki kamroq maqbul raqamga qisqartirish uchun birinchi qadam bir nechta savollarga javob berishdir.
- Kross velosipedi nima uchun kerak, uni qancha vaqt va qayerda minishni rejalashtiryapsiz?
- Masalanma narxi, ya'ni maksimal byudjetingiz.
- Yoshingiz, vazningiz va boʻyingiz.
Haydash uslubi
Kimdir shahar yoki qishloq bo'ylab oddiy sayr qilish uchun velosipeddan foydalanadi va kimdir uchun barcha jarlarni zabt etish juda muhim,eng yaqin supermarketning chekkalari yoki zinapoyalari. Velosiped haydashning 30 yillik tarixi davomida haydashning ko'plab uslublari shakllandi, lekin birinchisi yo'l edi.
Velosiped tanlashda aniqroq qaror qabul qilish uchun siz qanday haydash uslubini yoqtirishingizni o'zingiz hal qilishingiz kerak.
Togʻ velosipedlari
Tog 'velosipedining eng mashhur uslublaridan biri bu kross. Bu yerda siz o'rmon yo'llarini, tik cho'qqilarni va cho'qqilarni zabt etishingiz, uzoq velosiped sayohatlariga chiqishingiz yoki shunchaki fitnes bilan shug'ullanishingiz mumkin. Bu holatda krossovka eng yaxshi do‘stingiz va yordamchingiz bo‘ladi.
Ammo bu uslubning boshqa maqsadi bor - poyga! Chidamlilik, texnikaviylik, eng yuqori tezlik va nafislik – kross-kantrini boshqa uslublardan ajratib turadigan narsa shu. Ishoning, yuzlab bir xil muxlislar bilan boshlash sizni ta'riflab bo'lmaydigan tuyg'ularga to'ldiradi va uzoq vaqt esda qoladi.
Krossovkada togʻda yurishning ijobiy va salbiy tomonlari bor.
Qadr-qimmat:
- koʻp qirralilik;
- mavjudligi (12 000 rubldan);
- ehtiyot qismlarning boy assortimenti;
- oʻzgartirish imkoniyati.
Kamchiliklar:
- vazn (12-15 kg);
- asf altlangan yuzalarda o'zini ishonchli tutmaydi;
- Velosipedning funksionalligi va estetikasi birinchi navbatda qulaylikka emas, balki sport haydashga qaratilgan.
Stels Cross 700S modeli qiziqarli va e'tiborga loyiq.
Velosipedning ramkasi alyuminiy qotishmasidan qilingan va vilkalar zarbalarni mukammal darajada singdiradi. G'ildirak diametri - 24 tezlikda 28 dyuym. Bu barcha kross mototsikllariga yaxshi qurilish va material sifati kerak.
Ular haqidagi sharhlar asosan ijobiy. Ko'pchilik xaridorlar shikoyat qilgan yagona narsa - bu noqulay egar edi, ammo ehtiyotkorlik bilan sozlangandan so'ng, muammo ko'proq yoki kamroq hal qilindi.
Bu model narxlari doʻkon va qoʻshimcha jihozlarga qarab 12.000 dan 15.000 gacha oʻzgarishi mumkin.
Shahar velosipedlari
Shahar velosipedining asosiy ijobiy xususiyatlaridan biri bu qulaylik va qulaylik bilan birga asf altlangan yuzada yaxshi rulondir. Hamma ham jarlarni zabt etishni, toqqa chiqishni va poyga qilishni yoqtirmaydi, ba'zida siz shunchaki zavqlanish uchun shahar ko'chalari yoki bog'larida sayr qilishni xohlaysiz.
Shahar velosipedlarining asosiy muxlislari oʻzini sogʻlom saqlaydigan yoki undan oddiy transport vositasi sifatida foydalanadigan odamlardir. Evropa ko'chalariga qarab, harakatning har ikkinchi ishtirokchisi velosipedda yurishini ko'rish mumkin.
Shahar ko'chalari yoki fitnes uchun eng yaxshi variant "qo'ng'iroq va hushtak"siz va yaxshi old amortizatorga ega Kross velosiped bo'ladi. Ba'zi odamlarni amaliylik, ya'ni velosipedning yengilligi va ixchamligi, boshqalarni esa silliq shinalar va katta g'ildirak diametrlari tezligi o'ziga jalb qiladi.
Ijobiy va kamchiliklar
Ijobiy tomonlari:
- konfor (yuqori rul, keng egar, yumshoq qo'nish);
- ajoyib haydash unumdorligi yoqilganzamin va asf altlangan sirt;
- modellar tanlovi (tezlik yoki qulaylik).
Kamchiliklari:
- qattiq ramka;
- tor g'ildiraklar (axloqsizlik va buzuq yo'llar uchun emas).
Shahar velosipedining yorqin vakili - Bulls Cross Bike. Velosipedda 28 dyuymli g'ildiraklar, amortizatorli vilka va og'irligi 14 kg bo'lgan 21 tezlik mavjud. Asosiy qismlar alyuminiy qotishmasidan yasalgan va yaxshi mos keladi.
Model haqidagi sharhlar xilma-xil, lekin asosan ijobiy. U shahar tirbandligida ham, shahar tashqarisida uzoq safarlarda ham yaxshi ishlaydi. Velosiped egalari yomg‘irdan keyin va dag‘al yerda xorijda yugurish qobiliyatining pastligini kichik minus deb bilishadi, biroq faqat Cross bolalar velosipedida o‘tish qobiliyatining xarakterli muammosi bor.
Cross Bike narxi 20 000 rubl ichida o'zgarib turadi. bir oz farq bilan va doʻkon konfiguratsiyasi va narx siyosatiga bogʻliq.
Sayohat velosipedlari
Bu mototsikllarning oʻziga xos xususiyati 28 dyuymli katta gʻildiraklar boʻlib, ular ajoyib tezlik va mukammal aylanishni taʼminlaydi. Ularning yordami bilan Cross velosipedi asf altda ham, to‘plangan yerda ham yaxshi bardosh beradi.
Turistik modellarda siz bog'lar, maydonlar yoki dala yo'llari bo'ylab sayohatga kamroq energiya sarflaysiz, shaharda esa osongina ishga borishingiz yoki shunchaki sayr qilishingiz mumkin. Bularning barchasi bilan velosiped sport deb hisoblanadi, ya'ni. aerodinamik dizayn va egar nisbatan tekislikda yuqori tezlikda haydash uchun mo'ljallanganqoplamalar. Noto'g'ri erlarni zabt etish uchun velosipedda 50-80 mm kichik masofaga ega vilka mavjud.
Ijobiy va kamchiliklar
Qadr-qimmat:
- koʻp qirralilik (shahar va togʻ sifatlarining kombinatsiyasi);
- deyarli har qanday sirtda a'lo prokat;
- shahar va togʻ velosipedlariga qaraganda koʻproq yoʻldan tashqarida;
- butun strukturaning yengilligi.
Kamchiliklar:
- manevrlik ko'p narsani orzu qiladi;
- yuqori narx.
2015-yilgi Cube Cross narx va sifat jihatidan eng yaxshi modeldir. U gidroformatsiyalangan alyuminiy qotishma ramka, sozlanishi vilkalar, g‘ildiraklardagi qo‘sh jantlar va gidravlik tormozlar bilan jihozlangan.
Velosiped koʻp qirrali boʻlib, qulaylik bilan birga tezlikni yaxshi koʻradiganlar uchun maxsus moʻljallangan. Velosipeddan har kuni qatnov va xarid qilish, shuningdek, doʻstlar bilan uzoq sayohat qilish uchun foydalanish mumkin.
Velosipedchilarning ushbu model haqidagi sharhlari juda ijobiy, yagona ogohlantirish - narx. Velosiped pulga arziydi, u sizga ko'p yoqimli tajribalar beradi.
Asosiy konfiguratsiyadagi narx 55 000 rubldan boshlanadi. va "qo'ng'iroq va hushtak" ga qarab 190 000 rublgacha yetishi mumkin.
Yo'l velosipedlari
Bu turdagi velosiped maksimal tezlikni rivojlantirish uchun moʻljallangan. Ularning elementi silliq magistrallar va yo'llardir. "Yo'l avtomobillari" yupqa g'ildiraklari bilan ajralib turadi, ular bo'ylab ishqalanishni minimallashtirish uchun 8 atmosferaga qadar shishiriladi.asf alt yuzasi. Yengil ramka, yengil egar, yupqa naychalar va uni iloji boricha havodor qilish uchun hamma narsa, chunki bu velosiped uchun tezlik asosiy hisoblanadi (ba'zi modellarning vazni 5 kg gacha bo'lishi mumkin).
Bu yerda mutlaqo yostiqcha yoʻq, shuning uchun silliq yoʻllarda bu velosipedlar maksimal aylanish imkoniyatiga ega. Tabiiyki, amortizatsiya yo'qligi sababli, qo'pol yo'llarda haydash muammoga aylanadi va loyda - imkonsiz narsa.
Ijobiy va salbiy fazilatlar
Ijobiy tomonlari:
- tezlik;
- engillik.
Kamchiliklari:
- yoʻl qoplamasi sifatiga oʻta qattiqqoʻl;
- amaliylik.
Juda mashhur Merida Cross M modeli qiziq. Sharhlari juda yoqimli boʻlgan velosiped nisbatan arzon narxda taklif qilingan. Velosipedda alyuminiy taglik, o‘ta yupqa ramka trubkalari, yengil sport egar va 20 ta tezlik bor.
Velosipedchilar ba'zan egar sozlanmaganidan shikoyat qiladilar, lekin agar siz o'rindiqni rul bilan birga sozlasangiz, muammo minimallashtiriladi.
Kadr turiga qarab narx ham oʻzgaradi. Paketda po'lat, alyuminiy, titanium yoki uglerod ramka bo'lishi mumkin. Shunga ko'ra, xarajat 20 000 dan 70 000 rublgacha keng diapazonda o'zgarib turadi.
Budjet
Koʻproq yoki kamroq maqbul modellar uchun past narx chegarasi 12 000 rubldan biroz koʻproq.
12 000 – 18 000 RUB
Bu pul evaziga siz qatordagi eng yosh velosipedga ega boʻlasizXochni o'g'irlash. Barcha aksessuarlar va ehtiyot qismlar tajribasiz, tajribasiz iste'molchi uchun mo'ljallangan. Modellarni gastrol safari deb atash mumkin va minimal narx chegarasi sizni jiddiy muammolarga olib kelmaydigan sifatli velosiped bilan ta'minlaydi.
Agar sizga yoqqan modelning narxi 12 000 rubldan past boʻlsa, ehtiyot boʻlishingiz kerak, chunki moʻjizalar roʻy bermaydi va bunday narx past sifatli materiallarni, sifatsiz xodimlarni va bexosdan yigʻishni yashirishi mumkin. Natijada, velosiped sotib olganingizdan so'ng, siz ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun doimiy investitsiyalarni xavf ostiga qo'yasiz.
18 000 – 50 000 RUB
Bu guruh oltin oʻrtachaga tegishli. Bardan 20 000 rubl. odatda eng mashhur va terilgan Cross velosipedlari boshlanadi. Ushbu toifadagi velosipedlarni tanlash va undan keyingi foydalanish uchun foto va video materiallar ishlab chiqaruvchilar tomonidan yetarlicha ishlab chiqarilgan, shuning uchun ularni "jiddiy va uzoq vaqt" deb belgilash mumkin.
Modellar engilroq va yaxshi konstruksiyaga, diskli tormozlarga va yaxshi shinalarga ega. Ular ishonchli, qulay va chiroyli.
50 000 – 200 000 RUB
Bu segment haqiqiy poyga avtomobillari uchun. Ikkala g'ildirakdagi suspenziya, uglerod, eksklyuziv qoplamalar, faqat eng yaxshi komponentlar - bularning barchasi va boshqa ko'plab nuanslar xaridingizni noyob va mustahkam qiladi.
Bu, shuningdek, ajoyib dizayn va hattoki velosipedda yurish haqida gapirmasa ham, ushbu velosipedga egalik qilishning unutilmas tajribasini o'z ichiga oladi. Yorqin misollar: Cross M modeli, Cube velosipedCross and Cross Professional.
Radka oʻlchami
Qoidaga koʻra, ishlab chiqaruvchi har bir velosiped modelini insonning boʻyiga qarab qulayroq tanlash uchun turli ramka oʻlchamlari bilan chiqarishga harakat qiladi. Shuni ham ta'kidlash joizki, do'konlardagi ramka o'lchamlari nafaqat balandligi, balki uzunligi bo'yicha ham farq qilishi mumkin.
Sotuvchi universallik yoki boshqa printsiplar uchun balandlikni turli yo'llar bilan o'lchaganida, ba'zi qiyinchiliklar paydo bo'ladi, shuning uchun ko'pincha 20 dyuymli o'lcham 19 yoki 21 dyuymga mos kelishi mumkin.
Shu munosabat bilan, velosipedni tanlashda, raqamli belgidan tashqari, o'lchamlarning harf belgilariga ham alohida e'tibor berilishi kerak. Ba'zan ular ichida harakat qilish dyuym o'lchagichga qaraganda osonroq.
| Balandligi, sm | Harf oʻlchagich | Dyuym oʻlchagich |
| 140-155 | XS | 13-14 |
| 150-165 | S | 15-16 |
| 160-175 | M | 17-18 |
| 170-185 | L | 19-20 |
| 180-195 | XL | 21-22 |
| 190-… | XXL | 23-24 |
1 dyuym=2,54 sm.
Ba'zi foydali maslahatlar
Ram tanlashda, biron bir oʻlchamga yopishib qolmang, bir dyuymli xatolik unchalik muhim emas va uni velosipedni mahalliy sozlash (rul, oʻrindiq) orqali toʻliq tuzatish mumkin.
Haydash uslubingizni hisobga olishni unutmang. Agar siz sekin yurishni afzal ko'rsangizmashinalar qo'ying yoki keksa odam uchun velosipedni tanlang, keyin siz kichik ramka o'lchamida to'xtashingiz kerak, bu holda orqa tik holatda bo'ladi va unchalik charchamaydi.
