Tasdiqlanmagan ma'lumotlarga ko'ra, moylash materiallari inson tomonidan 6 ming yil oldin ishlatilgan. Neft uzoq vaqtdan beri ma'lum, ammo u sof shaklda nisbatan yaqinda ishlatilgan va uni qayta ishlash haqida hech qanday gap yo'q edi. Odamlar uni qayta ishlashni o'rgangach, ular faqat kerosinni olib ketishdi va eng qimmatli narsa - mazut yoqilg'i sifatida ishlatilgan yoki oddiygina yondirilgan. Shuningdek, u neftning asosiy qismining 90% ni tashkil qiladi.
Ammo texnologiya toʻxtamaydi - endi neftni qayta ishlash zavodlari mazutni turli fraktsiyalarga ajratishni oʻrgandilar. Keyinchalik qayta ishlash undan qimmatbaho moylarni olish imkonini berdi, keyinchalik neft yoki mineral moylar deb ataladi. Zamonaviy avtomobil dvigatellarida yuqori mexanik termal yuklar mavjud, shuning uchun ular uchun yoqilg'i va moylash materiallari ma'lum talablarga javob berishi kerak.
Siz moylash moyining sifatini unga maxsus moddalar (qo'shimchalar) qo'shish orqali oshirishingiz mumkin. Ushbu qo'shimchalarning har biri bir vaqtning o'zida bir yoki bir nechta sohalarda ishlashni oshiradi. Masalan, ish qismlarining eskirish darajasini pasaytirish uchun yoqilg'i-moylash materiallariga aşınmaya qarshi qo'shimchalar qo'shiladi, yuvish vositalari esa kamaytiradi.konlar miqdori va piston halqalarini yonishdan himoya qilish. Zamonaviy moylash moylarida siz o'ndan ortiq o'sishni hisoblashingiz mumkin.
Qo'shimchalarning keng assortimenti va ularni birlashtirish imkoniyati tufayli ishlab chiqaruvchilar tomonidan taklif etilayotgan assortiment ham oshdi. Bu ular ishlab chiqaradigan moylash moylari. Bundan tashqari, ularning bir nechta maqsadli navlari paydo bo'ldi - motor, transmissiya va boshqalar. Soqol moylarini (hatto taniqli ishlab chiqaruvchidan ham) sotib olishdan oldin ularni tanlashning asosiy tamoyillarini bilishingiz kerak.
Yoqilg'i-moylash materiallari texnik spetsifikatsiyalarda ko'rsatilgan ko'plab ko'rsatkichlarga ega, ammo sotib olayotganda ulardan faqat ikkitasiga e'tibor berish kerak. Yog 'sifat darajasi avtomobilingizning ma'lum materialga mosligini, yopishqoqligi esa uning ma'lum iqlim va mavsumda foydalanishga yaroqliligini ko'rsatadi.
Bu to'g'ri moylash yoki yo'qligini aniqlash bir xil global indekslash tizimiga ega bo'lgan har qanday tijorat toifasida mavjud bo'lgan belgilarga yordam beradi. Chet el standartlari Amerika avtomobil muhandislari jamiyati SAE tomonidan qabul qilingan metodologiyaga muvofiq yopishqoqlik indeksini aniqlash va ko'rsatish texnologiyasini tavsiflaydi, shuning uchun yopishqoqlik SAE markalash harflaridan keyin ko'rsatilishini taxmin qilish oson. Yoqilg'i-moylash materiallarining qishki navlari W harfi bilan, yozgi navlari esa oddiygina yopishqoqlik bilan belgilanadi.
Standart belgilar ham mavjud. Masalan, SAE J300 belgisi ostida qishning oltitagacha yopishqoqlik darajasi mavjud.rejimlar - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Bu sinflarning barchasi mashinani sovuq rejimda ishga tushirishni kafolatlaydi va yoqilg'i va moylash materiallarining harakati -30-+5 daraja harorat rejimida tizim bo'ylab erkin amalga oshiriladi. Yozgi navlarda markalashda qo'shimcha harflar mavjud emas, ammo yopishqoqlikning oshishi bilan bu navlarning barchasi SAE sinflariga bo'linadi: 20, 30, 40, 50, 60.
Endi siz yoqilgʻi-moylash materiallari nima ekanligini va ularning tasnifi qanday ekanligini bilasiz!
