Batareyani zaryad qilish diagrammasi va ishlash printsipi

Mundarija:

Batareyani zaryad qilish diagrammasi va ishlash printsipi
Batareyani zaryad qilish diagrammasi va ishlash printsipi

Video: Batareyani zaryad qilish diagrammasi va ishlash printsipi

Video: Batareyani zaryad qilish diagrammasi va ishlash printsipi
Video: Telefon zaryadini tejash 2024, May
Anonim

Batareya qanday zaryadlanadi? O'z qo'llaringiz bilan qurilma yasash uchun ushbu qurilmaning sxemasi murakkabmi yoki yo'qmi? Avtomobil akkumulyatorini zaryadlovchi qurilma mobil telefonlar uchun ishlatiladiganidan tubdan farq qiladimi? Maqolada berilgan barcha savollarga javob berishga harakat qilamiz.

Umumiy ma'lumot

batareyani zaryadlash davri
batareyani zaryadlash davri

Batareya ishlashi uchun elektr energiyasini talab qiladigan qurilmalar, bloklar va mexanizmlarning ishlashida juda muhim rol o'ynaydi. Shunday qilib, transport vositalarida bu avtomobilning dvigatelini ishga tushirishga yordam beradi. Mobil telefonlarda esa batareyalar bizga qo‘ng‘iroq qilish imkonini beradi.

Batareyani zaryadlash, ushbu qurilmaning ishlash sxemasi va tamoyillari hatto maktab fizikasi kursida ham ko'rib chiqiladi. Ammo, afsuski, ozod qilingan vaqtga kelib, bu bilimlarning ko'pchiligi unutildi. Shuning uchun akkumulyatorning ishlashi elektrolitlar eritmasiga maxsus botiriladigan ikkita plastinka o'rtasida kuchlanish farqi (potentsial) paydo bo'lish tamoyiliga asoslanganligini eslatib o'tamiz.

Birinchi batareyalar mis-sink edi. Ammo shundan beri ular sezilarli darajada yaxshilandi va modernizatsiya qilindi.

Bu qanday ishlaydibatareya

alternator batareyasini zaryadlash davri
alternator batareyasini zaryadlash davri

Har qanday qurilmaning yagona ko'rinadigan elementi - bu holat. Bu dizaynning umumiyligi va yaxlitligini ta'minlaydi. Shuni ta'kidlash kerakki, "batareya" nomi faqat bitta akkumulyator batareyasiga to'liq qo'llanilishi mumkin (ular banklar deb ham ataladi) va bitta standart 12 V avtomobil akkumulyatorida ulardan faqat oltitasi mavjud.

Tanaga qaytish. Bu qat'iy talablarga bo'ysunadi. Shunday bo'lishi kerak:

  • agressiv kimyoviy moddalarga chidamli;
  • haroratning keng tebranishlariga bardosh bera oladi;
  • yaxshi tebranishga chidamli.

Bu talablarning barchasi zamonaviy sintetik material - polipropilen tomonidan qondiriladi. Batafsil farqlar faqat ma'lum namunalar bilan ishlashda ta'kidlanishi kerak.

Ish printsipi

avtomobil akkumulyatorining zaryadlash davri
avtomobil akkumulyatorining zaryadlash davri

Misol sifatida qoʻrgʻoshinli akkumulyatorlarni olaylik.

Terminalda yuk bo'lganda kimyoviy reaktsiya boshlanadi, bu elektr energiyasining chiqishi bilan birga keladi. Vaqt o'tishi bilan batareya quvvati tugaydi. U qanday tuzalib ketyapti? Oddiy sxema bormi?

Batareyani zaryadlash qiyin emas. Teskari jarayonni amalga oshirish kerak - terminallarga elektr quvvati beriladi, kimyoviy reaktsiyalar yana sodir bo'ladi (sof qo'rg'oshin tiklanadi), bu kelajakda batareyadan foydalanishga imkon beradi.

Zadrlash vaqtida zichlik ham ortadielektrolit. Shunday qilib, batareya dastlabki xususiyatlarini tiklaydi. Ishlab chiqarishda ishlatiladigan texnologiya va materiallar qanchalik yaxshi bo'lsa, batareya shunchalik ko'p zaryadlash / tushirish davrlariga bardosh bera oladi.

Qaysi batareya zaryadlash davrlari mavjud

batareyani zaryadlovchi elektr davrlari
batareyani zaryadlovchi elektr davrlari

Klassik qurilma rektifikator va transformatordan tayyorlangan. Agar biz 12 V kuchlanishli bir xil avtomobil akkumulyatorlarini hisobga olsak, ular uchun to'lovlar taxminan 14 V doimiy oqimga ega.

Nega shunday? Bu kuchlanish zaryadsizlangan avtomobil akkumulyatoridan oqim o'tishi uchun zarurdir. Agar uning o'zi 12 V ga ega bo'lsa, unda bir xil quvvatdagi qurilma unga yordam bera olmaydi, shuning uchun ular yuqori qiymatlarni olishadi. Ammo hamma narsada o'lchovni bilishingiz kerak: agar siz kuchlanishni haddan tashqari oshirib yuborsangiz, bu qurilmaning ishlash muddatiga salbiy ta'sir qiladi.

Shuning uchun, agar siz o'z qo'lingiz bilan qurilma yasamoqchi bo'lsangiz, avtomobillar avtomobil akkumulyatorlarini zaryadlashning mos sxemalarini izlashlari kerak. Xuddi shu narsa boshqa texnologiyalarga ham tegishli. Agar sizga litiy-ionli batareyani zaryadlash sxemasi kerak bo‘lsa, sizga 4 V quvvatli qurilma kerak bo‘ladi, bundan ortiq emas.

Qayta tiklash jarayoni

Aytaylik, sizda batareyani generatordan zaryad qilish sxemasi bor, unga ko'ra qurilma yig'ilgan. Batareya ulangan va tiklash jarayoni darhol boshlanadi. Oqib chiqqach, qurilmaning ichki qarshiligi ortadi. U bilan birga zaryadlash oqimi pasayadi.

Kuchlanish maksimal mumkin bo'lgan darajaga yaqinlashgandaqiymat, keyin bu jarayon amalda umuman davom etmaydi. Bu qurilma muvaffaqiyatli quvvatlanganligini va uni o‘chirish mumkinligini ko‘rsatadi.

Texnologik tavsiyalar

oddiy batareyani zaryadlash davri
oddiy batareyani zaryadlash davri

Batareya oqimi uning quvvatining atigi 10% bo'lishini ta'minlash kerak. Bundan tashqari, ushbu ko'rsatkichdan oshib ketish yoki uni kamaytirish tavsiya etilmaydi. Shunday qilib, agar siz birinchi yo'lga ergashsangiz, elektrolitlar bug'lana boshlaydi, bu maksimal quvvat va batareyaning ishlash muddatiga sezilarli ta'sir qiladi. Ikkinchi yo'lda kerakli jarayonlar kerakli intensivlikda sodir bo'lmaydi, buning natijasida salbiy jarayonlar biroz kamroq bo'lsa ham davom etadi.

zaryadlanmoqda

lityum batareyani zaryadlash davri
lityum batareyani zaryadlash davri

Ta'riflangan qurilmani qo'lda sotib olish yoki yig'ish mumkin. Ikkinchi variant uchun bizga batareyalarni zaryad qilish uchun elektr davrlari kerak. Uni amalga oshirish texnologiyasini tanlash qaysi batareyalar maqsadli ekanligiga bog'liq bo'lishi kerak. Sizga quyidagi komponentlar kerak bo'ladi:

  1. Oqim cheklovchisi (balast kondansatkichlari va transformatorda ishlab chiqilgan). Ko'rsatkich qanchalik katta bo'lsa, oqimning kattaligi shunchalik katta bo'ladi. Umuman olganda, bu zaryadning ishlashi uchun etarli bo'lishi kerak. Ammo bu qurilmaning ishonchliligi juda past. Shunday qilib, agar siz kontaktlarni buzsangiz yoki biror narsani aralashtirsangiz, transformator ham, kondansatkich ham ishlamay qoladi.
  2. "Noto'g'ri" tirgaklarni ulashda himoya. Buning uchun siz o'rni loyihalashingiz mumkin. Ha, shartlidiodga asoslangan. Agar siz ortiqcha va minusni aralashtirib yuborsangiz, u holda oqim o'tmaydi. Va unga o'rni bog'langanligi sababli, u quvvatsizlanadi. Bundan tashqari, siz ushbu sxemani tiristorlar va tranzistorlar asosidagi qurilma bilan ishlatishingiz mumkin. U simlarning uzilishiga ulanishi kerak, uning yordamida zaryadlashning o'zi batareyaga ulanadi.
  3. Avtomatik, batareya quvvatlanishi kerak. Bunday holda, sxema qurilmaning faqat haqiqatan ham zarurat tug'ilganda ishlashini ta'minlashi kerak. Buning uchun rezistorlar yordamida boshqaruvchi diyotning javob chegarasi o'zgartiriladi. 12V batareyalar kuchlanishi 12,8V ichida bo'lganda to'lgan deb hisoblanadi. Shuning uchun bu ko'rsatkich ushbu sxema uchun maqbuldir.

Xulosa

batareyani zaryadlash davri
batareyani zaryadlash davri

Shunday qilib, biz batareyani zaryadlash nima ekanligini ko'rib chiqdik. Ushbu qurilmaning sxemasi bitta taxtada amalga oshirilishi mumkin, ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu juda qiyin. Shuning uchun ular ko'p qatlamli qilingan.

Maqolaning bir qismi sifatida sizning e'tiboringizga turli xil sxematik diagrammalar taqdim etildi, ular aslida batareyalar qanday zaryadlanganligini aniq ko'rsatib beradi. Lekin shuni tushunishingiz kerakki, bular faqat umumiy tasvirlar va davom etayotgan kimyoviy reaksiyalar koʻrsatilgan batafsilroq tasvirlar har bir batareya turi uchun maxsusdir.

Tavsiya: