Xususiy uy xo'jaliklarida va mamlakatda siz maysa o'roq mashinasisiz qilolmaysiz - maysalarni qo'lda kesish juda uzoq va qiyin. Ko'pchilik elektr va benzin birliklaridan foydalanadi. Ba'zida bu qurilmalar muvaffaqiyatsizlikka uchraydi, ammo xizmatga shoshilishning hojati yo'q. O'z qo'lingiz bilan maysazorni ta'mirlash mumkin. Agar jihoz elektr bo'lsa, muammo katta ehtimollik bilan simlarda yotadi. Benzinga kelsak, sham bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin yoki dvigatel ishlamay qolgan.
Elektr maysazorda muammolar
Ko'pincha bunday turdagi qurilmalardagi har qanday nosozliklar elektr qismidagi buzilishlar bilan bog'liq. Elektrda hech bo'lmaganda bir oz bilimdon bo'lganlar, kontakt yo'qolgan (yoki bo'lmasligi kerak bo'lgan joyda paydo bo'lgan) deb aytishadi. Qanday bo'lmasin, o'z qo'llaringiz bilan maysazorni ta'mirlashni vizual tekshirish bilan boshlash yaxshidir. Odatiy muammolarga shikastlangan izolyatsiya yoki ishga tushirish tugmasi noto‘g‘ri kiradi.
Keyin vilka va reostatning yaroqliligini tekshiring. Agar bu elementlarning barchasi normal bo'lsa, elektr motorini tekshirishga arziydi. Ko'pincha asenkron motorli uskunalar bilan bog'liq muammolar mavjud. Buning sababi - fazani o'zgartiruvchi kondansatör. Ammo asosiy muammo shundaki, uyda maysazorni ta'mirlash imkonsiz bo'lib qoladi. Tegishli asboblarsiz kondansatör sinovini o'tkazish juda qiyin. Kondensatorning noto'g'ri ekanligini elektr quvvati yoqilganda elektr motorining chayqalishi, jiddiy yuksiz qizib ketishi, past tezlik va xarakterli shovqin ko'rsatishi mumkin.
Benzinli uskunalar
Gazli maysazorni ta'mirlash elektr jihozlarini qayta qurishdan ko'ra murakkabroq. Lekin imkonsiz narsa yo'q. Oddiy muammolarni bilish, ularni tashxislash va ehtiyot qismlarni almashtirishni bilish kifoya. Mahalliy maysazorlarning ko'pchiligi benzinli ikki zarbali ichki yonish dvigatellari bilan jihozlangan. Ba'zan birliklar boshqa jihozlardan motorlar bilan jihozlanishi mumkin. Ko'pincha maysa o'roq mashinalarida zanjirli arra va trimmerlardan dvigatellarni topishingiz mumkin.
Egalari ushbu uskunada eng koʻp uchraydigan muammolar dvigatelni ishga tushirish, ishlamaslik, ish paytida haddan tashqari tebranish bilan bogʻliq muammolardir.
Dvigatel ishga tushadi, tezlikni yaxshi saqlaydi, lekin pichoqlar aylanmaydi
Bu juda keng tarqalgan muammo. Bunday holda, mexanik qism ishlamay qoladi.
Biriktirmani tekshirishga arziydivosita chiqish mili. Uni yo'q qilish mumkin. Maysa o'roq mashinasini ta'mirlash biriktiruvchi mexanizmni almashtirishdan iborat.
Dvigatelni ishga tushirish qiyin, lekin barqaror
Bunday holatda benzinli dvigatelli qurilma yaxshi ishga tushmaydi, lekin yoqilg'i berilganda ish rejimida o'zini yaxshi tutadi. Bu karbüratorning ishlamay qolishi tizimidagi nosozliklar bilan bog'liq bo'lgan keng tarqalgan sababdir.
Bundan tashqari, muammo yonuvchi aralashmaning noto'g'ri nisbatida yashiringan. Bu holda benzinli maysazorni ta'mirlash kerak bo'lmasligi mumkin. Bu yoqilg'ini moy bilan kerakli nisbatda aralashtirishga yordam berishi mumkin. Agar bu kerakli natijani bermasa, karbüratörü demontaj qilish va bo'sh rejimni sozlash kerak.
Dvigatel yaxshi ishga tushmayapti, barcha rejimlarda beqaror ishlaydi
Bu holda karbüratörü tekshiring. Ehtimol, tiqilib qolgan yonilg'i oqimlari. Bundan tashqari, tiqilib qolgan yoqilg'i yoki havo filtri bo'lishi mumkin. Maysa o'roq mashinasini ta'mirlash filtrlarni tozalash yoki almashtirishni, shuningdek, shamollarni puflashni o'z ichiga oladi.
Quvvat bloki ishga tushadi, lekin yukni bardosh bera olmaydi
Bu sodir bo'ladi. Dvigatel ishlamay qolganda bardoshli ishlaydi, lekin eng kichik yukda ular tushadi. Bunday holda, "kislorod ochligi" sodir bo'ladi. Yechim juda oddiy - havo filtrini almashtirish yoki tozalash yordam beradi.
Agar benzinli dvigatel ishga tushmasa
Oddiy yoqilg'i bilan ta'minlanganda ham dvigatel rad etadiishga tushirish.
Ko'pincha, ateşleme tizimining ishlashidagi muammolar. Bobinni tekshirish kerak. U birinchi navbatda vizual tarzda tekshiriladi. Agar ko'rinadigan zarar bo'lsa, uni almashtirish yaxshiroqdir. Bundan tashqari, sabab shamlarda yotishi mumkin. Ularda kuchli kuyikish bor yoki elektrod buzilgan. Agar siz uni burab qo'ysangiz, shamning o'zi bilan tashxis qo'yishingiz mumkin. Sinovning yana bir samarali usuli - yaxshi ma'lum bo'lganini o'rnatish.
Karbyuratorni tozalash
Karbyurator maysa oʻroq mashinalari va boshqa benzin bilan ishlaydigan uskunalar bilan bogʻliq muammolarning eng keng tarqalgan sababidir. Bu qurilmani tozalashga yordam beradi. Barcha maysazorlarning dizayni taxminan bir xil. Shuning uchun, siz model yoki brenddan qat'i nazar, o'z qo'llaringiz bilan maysazorni bunday ta'mirlashni osongina bajarishingiz mumkin. Birinchi qadam havo filtri qopqog'ini olib tashlashdir. Vintlarni bo'shatgandan so'ng, plastik korpusni olib tashlang va filtrni chiqarib oling. Agar u tiqilib qolsa, uni tozalash kerak. Ushbu korpus ostida ichki qopqoq mavjud. Boltlarni bo'shatgandan keyin u chiqib ketadi. Qopqoq ostida karbüratör joylashgan. Bundan tashqari, uni olib tashlash kerak. Buni amalga oshirish uchun birinchi qadam yonilg'i idishidan to'g'ridan-to'g'ri karbüratöre o'tadigan yonilg'i shlangini ajratishdir. Agar ichkarida yoqilg'i bo'lsa, u albatta oqadi. Siz juda ehtiyot bo'lishingiz kerak. Keyinchalik, karbüratör chiqariladi - u ikkita murvat bilan ushlab turiladi. Endi qurilma olib tashlanganidan keyin uni qismlarga ajratish kerak. Yoqilg'i kamerasining qopqog'ini ushlab turgan murvatni burab qo'ying. Tozalash maxsus suyuqliklardan foydalanishni o'z ichiga oladi.
Ammo buni uddalay olasizva mashhur versiyasi - WD-40. Bundan tashqari, sizga nozik mis sim kerak bo'ladi. Karbüratörün yonilg'i kanallarini tozalash kerak. Qurilmani yonilg'i kamerasidan tozalashingiz kerak. Qurilmani karbüratör tozalagichiga mo'l-ko'l namlash va uni biroz vaqtga qoldirish tavsiya etiladi. Bu jarayon bir necha marta takrorlanishi kerak. Shundan so'ng, mis sim yordamida yonilg'i kanallari tozalanadi. Ular bosim ostida puflanishi mumkin. Ko'pincha iflos kameralar yoki kanallar. Bu dvigatel muammolarining asosiy sababidir. Ushbu operatsiyadan so'ng, agar dvigatelda muammolar bo'lsa ham, maysazor dvigatelini ta'mirlash umuman kerak bo'lmasligi mumkin. Tozalashdan keyin hamma narsani teskari tartibda yig'ish kerak.
Xulosa
Ko'rib turganingizdek, ko'pgina bog 'uskunalari bilan bog'liq muammolar uyda o'z qo'llaringiz bilan hal qilinishi mumkin. Agar maysazor kamida bir marta avtomobil karbüratörünü sozlagan avtomobil ishqiboziga tegishli bo'lsa, unda bunday odam uchun o'ziyurar maysazorlarni ta'mirlash qiyin bo'lmaydi. Ammo qurilmani bunday holatga keltirmaslik yaxshiroqdir. Qurilmaning uzluksiz ishlashining kaliti yuqori sifatli yoqilg'i, yaxshi moy, aralashmadagi nisbatlarga rioya qilishdir. To'g'ri tayyorgarlik va sifatli yoqilg'i bilan ikki zarbali dvigatelni buzish juda qiyin. Agar siz barcha qoidalarga rioya qilsangiz, Husqvarna maysazorini, shuningdek, boshqa modellarni ta'mirlash uzoq vaqt talab qilinmaydi.
