Peyzaj dizaynida, ehtimol, bog 'uchastkasining eng funktsional va ko'zga tashlanadigan elementi bog 'yo'llaridir. Bunday mahsulotlarga ixtisoslashgan ko'plab kompaniyalarning yordamiga murojaat qilmasdan, o'z qo'llaringiz bilan mamlakatda aniq yo'l yasash juda realdir. Yotishning murakkabligi ishlatiladigan materiallarning xususiyatlari va xususiyatlariga, yotqizilgan yo'llarning tabiatiga, saytdagi tuproqning strukturaviy xususiyatlariga bog'liq bo'ladi. Qo'yilayotgan yo'llar nafaqat amaliy, balki dekorativ maqsadda ham bo'lishini, sayt hududiga tartibli ko'rinish berishini, uning bezagi bo'lishini va yiqilish va ifloslanish xavfisiz harakatlanishini ta'minlash kerak. har qanday ob-havo.
Ushbu maqolada biz o'z qo'llarimiz bilan mamlakatda beton yo'llarni qanday qilishni, ularni ishlab chiqarishning mumkin bo'lgan variantlarini va ishning xususiyatlarini ko'rib chiqamiz.
Reja ishlab chiqish
Bu ishning juda muhim bosqichi, uni o'tkazib yubormaslik kerak. Beton qilishdan oldinmamlakatdagi yo'llar, ular qayerda va qanday davom etishi haqida loyiha ishlab chiqilishi kerak. Ushbu bosqichda tabiiy landshaftning xususiyatlarini, bog 'dizaynining umumiy uslubini va sayt atrofida qulay va samarali harakatlanish uchun ehtiyojlaringizni o'rganish kerak. Ushbu bosqichda sifatli rejalashtirish sizga marshrutlarni optimal tarzda yotqizish, shakllarni ishlab chiqish va qoplamaning kerakli kengligi va mustahkamligini tanlash imkonini beradi.
Kerakli vositalar
Mamlakatda o'z qo'llaringiz bilan beton yo'llarni qurishni boshlashdan oldin, siz ish uchun asboblarni tayyorlashingiz kerak: beton aralashtirish uchun idish yoki beton aralashtirgich, qoziqlar, shnur, belkurak, sath, lenta o'lchovi, kauchuk bolg'acha va ma'lum miqdordagi yog'och taxtalar. Tabiiyki, qoplamaning asosiy tuzilishini tashkil etuvchi materialning o'zi va beton tayyorlash uchun komponentlar: tsement, qum, turli fraktsiyalarning shag'allari, suvni tayyorlash kerak. Beton aralashmani bo'yash uchun pigmentlar tayyorlash ortiqcha bo'lmaydi.
Material parametrlari
Mamlakatdagi beton yo'llarni qanday qoplash kerak? Material sifatida siz betonning o'zini, sun'iy yoki tabiiy toshni, g'ishtni, yog'och plitalarni yoki daraxt tanasining kesiklarini, yulka plitalarini tanlashingiz mumkin. Aniqroq materiallarga, masalan, shisha butilkalar, plastik tiqinlar va boshqalar kiradi - bu sizning tasavvuringizga, sotib olish imkoniyatlariga va estetik his-tuyg'ularingizga bog'liq. Har bir turdagi material ish texnologiyasiga ta'sir qiluvchi o'ziga xos xususiyatlarga ega. Biz imkon qadar tezroq to'xtatamiz.asosiy materiallar va ularga xos xususiyatlar haqida.
Ishning asosiy bosqichlari
Mamlakatda oʻz qoʻlingiz bilan beton yoʻllarni qurish uchun quyidagi bosqichlardan oʻtishingiz kerak:
• yo'llarning dizayni va materialini tanlash;
• uchastkani belgilash;
• tuproq yuzasini yo'lning kengligigacha chuqurlashtirish;
• yo'lni tayyorlash yo'l asosi;
• qoliplarni tayyorlash va mustahkamlash;
• yo'lni quyish;
• tekislash va sirtni bezash;
• betonning qotib qolishini kutish; • yoʻlning yakuniy dizayni.
Dizayn va material tanlash
Mamlakatda o'z qo'llaringiz bilan beton yo'llarni qanday qilish masalasini amaliy hal qilishdan oldin, masalan, ushbu maqolada bunday mahsulotlarning fotosuratlarini ko'rish ortiqcha bo'lmaydi. Siz rasmlardan treklarning dizaynini tanlashingiz yoki o'zingiz ishlab chiqishingiz mumkin. Barcha treklarning kengligi va dizayni bir xil bo'lishi shart emas. Avvalo, ularning qaysi biri tez-tez va intensiv ravishda ishlatilishini aniqlash kerak, masalan, trolleybusda turli xil yuklarni tashish uchun. Ular kengroq bo'lishi va eng bardoshli va bardoshli qoplama yordamida amalga oshirilishi kerak. Umuman olganda, yo'llar sayt atrofida harakat qilmasdan va atrofdagi o'simliklarga zarar etkazmasdan harakat qilish uchun etarlicha keng bo'lishi kerak. Tajriba shuni ko'rsatadiki, bog 'uchastkasi uchun 80 sm kenglik etarli.
Syujet belgisi
Toʻgʻri yoʻllarni belgilash oddiy – foydalanishbo'limlar va shnurning uchlaridagi qoziqlar. Oʻralgan yoʻllar kamroq masofada joylashgan koʻproq qoziqlarni talab qiladi.
Yer ishlari
Mamlakatda beton yo'llarni qurish tuproqni tayyorlashsiz tugallanmaydi, bu esa yo'lning butun uzunligi bo'ylab tuproqni olib tashlashdan iborat. Olib tashlangan tuproq qatlamining chuqurligi uning tarkibiga bog'liq. Agar u toshloq yoki qumli bo'lsa, unda 20 sm olib tashlash kifoya qiladi, agar u loy bo'lsa, kamida 30 sm tuproqni olib tashlash kerak. Olingan xandaqning pastki qismi drenaj materiallari bilan to'ldirilishi kerak, ular shag'al qatlami sifatida ishlatilishi mumkin, birinchi navbatda katta fraktsiya, keyin kichikroq va nihoyat qum qatlami. Bu trekda va uning yonida namlik qolmasligi uchun kerak.
Qalbaqa tayyorlash
Mamlakatda o'z qo'llaringiz bilan beton yo'llarni yasash uchun yon tomonlarga qoliplar o'rnatilishi kerak. Buning uchun quyilgan beton qatlamining chuqurligidan kam bo'lmagan kengligi va qalinligi kamida 15 mm bo'lgan taxtalardan foydalaning. To'kilgan beton qatlamini tekislash uchun taxtalarning ustki qismi tekis bo'lishi kerak.
Qalblar darajaga qarab o'rnatiladi, shunda yo'l tekis bo'ladi. Ammo yomg'ir suvini o'z-o'zidan olib tashlash uchun yo'lning bir chetidan ikkinchisiga ozgina nishab (1-2 daraja) qilish kerak. Strukturaning mustahkamligini oshirish uchun shuni hisobga olish kerakki, tuproq va havo harorati o'zgarganda, beton, boshqa har qanday material kabi, chiziqli o'lchamlarini o'zgartiradi. Shuning uchun, yo'lni uzluksiz beton lenta bilan to'ldirish kerak emas, balki uni qalinligi 1-2 m bo'lgan ko'ndalang qistirma chiziqlarini kiritish orqali ajratish kerak.1-2 sm. Keyinchalik olib tashlashni osonlashtirish uchun ular ishlatilgan mashina moyi bilan yog'lanishi kerak. Qolipning yon taxtalari relslar yordamida bir-biriga mahkamlanadi. Bu quyish paytida qolipning yaxlitligi buzilmasligi uchun kerak.
Mustahkamlash
Mamlakatda beton yo'llarni quyishdan oldin ularni mustahkamlash tavsiya etiladi. Buning uchun yo'l bo'ylab va bo'ylab 10-20 sm dan keyin tayyorlangan yostiqqa yotqizilgan montaj panjarasi yoki oddiygina armatura bo'laklari mos keladi. Armatura tayyorlangan poydevorning eng pastki qismida yotmasligi ma'qul. Buning uchun uning ostiga, masalan, shisha qopqoq, plitka yoki g'isht bo'laklarini qo'ying.
Toʻldirish
Keyingi nisbatda kamida M400 markali tsement, qum (yaxshi yuvilgan, daryo) va shag'al (qoplamaning mustahkamligini oshirish uchun granitdan foydalanish tavsiya etiladi) yordamida beton ohak tayyorlanadi. 1:1, 5:2.
Yoğurma paytida suv qaymoq yoki qalinroq zichlikka qo'shiladi. Suyuq eritma qanchalik kam bo'lsa, yo'l kuchliroq bo'ladi, lekin beton qatlamni siqish uchun ko'proq harakat yoki maxsus tebranish vositasi kerak bo'ladi. Boshqa tomondan, suyuq eritma bilan ishlash va uni tekislash qulayroqdir. Shuning uchun zichlikni o'zingiz tanlang.
Tayyorlangan eritmani aralashtirgandan keyin bir soat ichida toʻliq ishlatish kerakligini hisobga olish kerak. Mutaxassislar tayyorlangan massaga suv qo'shishni qat'iyan tavsiya etmaydi, chunki bu hosil bo'lgan qoplamaning mustahkamligini sezilarli darajada yomonlashtiradi.
Treklar ishlamasligi uchunkulrang va ko'zga tashlanmaydigan, ular bo'yalgan. Bu allaqachon tayyor qoplamada amalga oshirilishi mumkin, ammo bunday bo'yash qisqa muddatli. Betonni aralashtirishda pigment bo'yoqlarini qo'shish yaxshidir. Keyin uning butun qatlami rangli bo'lib chiqadi. Biroq, bu holda, pigment iste'moli kattaroqdir, ammo olingan ta'sir bunga arziydi. Bo'yash uchun istalgan rangni tanlashingiz mumkin, ammo bog' uchun sariq, ko'k, qizil va ocher soyalar eng mos keladi.
Beton qatlamni tekislash qolipning yuqori qatlami bo'ylab qoida bo'yicha amalga oshiriladi. Sirtni nafaqat silliq, balki naqshli qilish uchun siz unga naqsh qo'llashingiz mumkin. Buning uchun ko'pincha maxsus stencil-matritsalar (bosma beton deb ataladi) ishlatiladi. Ushbu dizayn bir necha soatdan keyin yoki ertasi kuni, beton biroz o'rnatilganda, lekin umuman qotib qolmaganda amalga oshirilishi mumkin. Bunday operatsiyani bajarishdan oldin, trekning yuzasiga tinting fiksator qo'llaniladi. Bu, bo'rttirmadan so'ng, sirtga turli xil tabiiy materiallarga (yulka toshlari, toshlar, taxtalar va boshqalar) taqlid qiladigan hayratlanarli darajada chiroyli tuzilishga yordam beradi. Beton yo'lning yuzasiga qo'llaniladigan naqsh faqat sizning tasavvuringizga bog'liq.
Bosilgan betonning bo'yoq va teksturasini mexanik va atmosfera ta'siridan himoya qilish uchun uning yuzasiga akril emdirish qo'llaniladi. Bir yoki ikki kundan so'ng, beton lentadagi ko'ndalang ajratgichlarni ehtiyotkorlik bilan olib tashlang.
Qattiqlashuv kutilmoqda
Beton quyilgandan keyin uning yuzasi asta-sekin qattiqlashishi uchun polietilen plyonka bilan qoplanadi. Yozning issiq kunlarida uni vaqti-vaqti bilan suv bilan püskürterek namlash tavsiya etiladi. Yakuniy tayyorlikni betonning rangi bilan aniqlash mumkin. Agar u hali quruq bo'lmasa, u porloq va qorong'i. Siz treklarni faqat to'liq quritgandan so'ng ishlatishingiz mumkin (quygandan keyin 5-6 kun).
Yakunlovchi trek
Ushbu bosqichda qolip olib tashlanadi. Keyinchalik, ko'ndalang tikuvlarni qum yoki tuproq bilan to'ldiring, yo'lning chetlari bo'ylab tuproqni kesib oling.
Boshqa qamrov imkoniyatlari
- G'ishtli yo'l. Uning o'ziga xosligi - yoqimli ko'rinish, rangli qum, tsement-qum ohak yoki o'tning o'sishi uchun tuproq bilan to'ldirish uchun g'ishtlar orasidagi ma'lum masofani saqlab turish qobiliyati. G'ishtlar ohak qatlamiga yotqiziladi, shunda ularning yuzasi atrofdagi tuproqdan 10-15 mm balandroq bo'lib, markazdan yo'lning chetlariga bir oz nishab beradi. Shu bilan birga, yog'ingarchilikdan suv yo'lda qolmaydi. Baza tayyorlash ilgari ko'rib chiqilgan holatdan farq qilmaydi, faqat taglikning chuqurligi ishlatiladigan g'ishtlarning qalinligiga mos kelishi kerak.
G'ishtni yotqizayotganda sath va rezina bolg'achadan foydalaning, agar kerak bo'lsa, g'ishtni chuqurlashtiring. Agar g'ishtni ko'tarish kerak bo'lsa, u tashqariga chiqariladi, uning ostiga bir oz ohak qo'yiladi va orqaga kiritiladi. Ohak o'rniga quruq tsement-qum aralashmasidan foydalanish qulay. Yotgandan so'ng, yo'l suv bilan sug'oriladi va asta-sekin bu aralashma o'rnatiladi va qattiqlashadi. Tabiiyki, g'isht yotqizilgan ohak yoki aralashmaning oxirgi qattiqlashuviga qadar yo'lni ishlatish mumkin emas.
Olingan qoplamaning mustahkamligi uchun oddiy g'ishtdan emas, balki maxsus turdagi loydan yuqori olov haroratida olingan klinkerdan (yo'l qoplamasidan) foydalanish tavsiya etiladi. Silikat oq g'isht faqat ichki yoki devor ishlariga mos keladi va qizil yog'ingarchilik ta'sirida asta-sekin qulab tushadi. Yo'lning chetlari bo'ylab chekka toshni o'rnatish maqsadga muvofiqdir. Aks holda, vaqt o'tishi bilan struktura o'ta g'ishtlardan boshlab yaroqsiz holga keladi.
- yulka plitalaridan yo'l. Tartibga solish g'ishtdan farq qilmaydi. Istisno - turli xil (savdoda mavjud) shakllar va ranglardagi plitkalardan foydalanish imkoniyati. O'ziga xosligi shundaki, plitkalarni ichki ishlar uchun ishlatish mumkin emas - ular qisqa muddatli va qisqa vaqt ichida noqulay atmosfera sharoitlari ta'sirida qulab tushadi. Yo'lak plitalarining qalinligi kamida 6 sm bo'lishi kerak. Qo'yishning o'ziga xos xususiyati shundaki, plitkalar yo'lning o'rtasidan uning chetlarigacha shakli va rangi bo'yicha tanlanadi. Qirralar oxirgi marta qo'yiladi, chunki ular ko'pincha yo'l chegaralarining konfiguratsiyasiga mos keladigan plitkalarni kesishni talab qiladi. Kesish uchun siz beton uchun kesish disklari bo'lgan maydalagichdan foydalanishingiz mumkin. Bunday yo'lning uzoq muddatli mustahkamligiga erishish uchun, shuningdek, chekka toshlarni o'rnatish maqsadga muvofiqdir.
- Daraxt kesilgan yo'llar. Ular, ehtimol, ishlab chiqarish uchun eng byudjetli va juda jozibali ko'rinishga ega. Ularni ishlab chiqarish uchun qalinligi 10-15 sm bo'lgan turli diametrli eski daraxtlarni kesish kerak. Ushbu materialning mustahkamligi, parchalanish jarayonlarini oldini olish uchun uni qayta ishlash kerak. Buning uchun arra kesmalari, masalan, quritish moyi yoki mis sulfat eritmasi bilan oldindan ishlov beriladi va quritiladi. Yo'lning tagida joylashgan kesma qismi qo'shimcha ravishda eritilgan bitumga botirish orqali qayta ishlanadi.
Texnologiya avval berilganidan kesmalar qalinligiga qarab chuqurroq asos tayyorlashda farq qiladi. Ular to'g'ridan-to'g'ri qum yostig'iga yotqizilishi mumkin, lekin yaxshiroq - tsement-qumli ohakda, bitum bilan ishlangan chuqurlikka cho'kadi. Kesishlarning chiqadigan qismlari orasidagi bo'shliqlar keyinchalik qum, tosh chiplari yoki shag'al bilan to'ldiriladi. Bundan tashqari, ularni tuproq bilan to'ldirishingiz va maysazorlar uchun o't ekishingiz mumkin. Kesimlarning tashqi yuzasini silliqlash va tashqi makon uchun ularni bir necha qatlamli lak bilan qoplash tavsiya etiladi. Bu yog‘och tuzilishini yaxshiroq ko‘rsatadi.
Mamlakatdagi beton yo'llarni o'z qo'llari bilan ta'mirlash
Vaqt o'tishi bilan mexanik va atmosfera hodisalari ta'sirida izlar yomonlasha boshlaydi. Bu, ayniqsa, ishlab chiqarish texnologiyasi izchil bo'lmasa, ishlatiladigan har qanday materiallar uchun ko'proq yoki kamroq xarakterlidir. To'liq yaroqsiz holatga o'tishni kutmasdan, ularni ta'mirlashni amalga oshirish muhimdir. Buning uchun ularni tartibga solish uchun olingan materiallardan foydalaning. Shikastlangan qismlar demontaj qilinadi va o'rniga nuqsonsiz o'xshashlar bilan almashtiriladi. Shuning uchun, treklarni tartibga solishda, ma'lum miqdorda oldindan zaxiralash tavsiya etiladio'z vaqtida va to'liq ta'mirlashni amalga oshirish uchun qoplama materiali.
Xulosa
Mamlakatda oʻz qoʻllarimiz bilan aniq yoʻllar qanday yaratilganini koʻrib chiqdik. Umid qilamizki, taqdim etilgan material saytni tartibga solish bo'yicha dizayn rejalarini amalga oshirishda sizga yordam beradi.
