Uy qurilishi ATV - bu qishloq xo'jaligi uchun foydali bo'lgan eng yaxshi transport vositasidir. U turli xil ishlarda qo'llaniladi, masalan, agar siz unga omoch biriktirsangiz, siz bog'ning kichik maydonini juda qisqa vaqt ichida haydashingiz mumkin. Shuningdek, uy qurilishi ATV katta g'ildirak aravasi sifatida ishlatiladi, unda siz axlat, asboblar, mahsulotlar, qurilish materiallari va hokazolarni tashishingiz mumkin.
Yangi kvadrasipedlar juda qimmatga tushishi mumkin, shuning uchun uni sotib olishga koʻp pul sarflamaslik va oʻzingiz qurishga harakat qilganingiz maʼqul. Uni yig'ish uchun siz bir qarashda ko'rinadigan darajada ko'p vaqt va kuch sarflamaysiz. Eng muhimi, tayyorgarlik ko'rish: barcha kerakli vositalarni to'plang, Internetda qo'lda yig'ish chizmalarini toping va sizga aytib beradigan va yordam beradigan do'stingizga qo'ng'iroq qiling.
Ushbu maqolada sizga uy qurilishi ATVni qanday qilish kerakligi, sizga qanday vositalar kerakligi, qanday qiyinchiliklarga duch kelishingiz va ularni qanday hal qilish kerakligi aytiladi. Chalg'itmang va tushunasiz.
Qismlar roʻyxati
Uyda ishlab chiqarilgan ATVlar AWD yoki RWD boʻlishi mumkin. DAUshbu maqolada orqa g'ildirakli haydovchi birligi muhokama qilinadi. Qanday materiallardan foydalanishimiz mumkin:
- Ural ish velosipedi.
- Ikkita old hub (afzal "Jiguli"dan olib tashlangan).
- Bog'lovchi tayoq.
- Olg'a osma qo'llari.
- Gimbal mili.
- Orqa aks.
Shuni ta'kidlash joizki, markaz va o'q bir xil transport vositasidan bo'lishi kerak. Shunday qilib, disklar (qopqoqlar) o'rnatilgan o'rnatish teshiklari bilan bog'liq muammolardan qochasiz. Ushbu qismlarni deyarli har qanday avtomobilni demontaj qilishda sotib olish mumkin. Eng yaxshi variant Jiguli yoki eski Moskvichdan olingan ehtiyot qismlar bo'ladi.
Uraldan uy qurilishi ATV-da turli xil boltlar, vintlar va boshqa mahkamlagichlar mavjud, shuning uchun uni bitta tornavida va kalitlar to'plami bilan qismlarga ajratish unchalik oson emas. Bizga payvandlash mashinasi va maydalagich kerak boʻlishi mumkin.
Orqa suspenziyadan boshlab
Avval mototsiklni butunlay qismlarga ajratish kerak. Bizga butunlay bo'sh ramka kerak, shuning uchun biz barcha amortizatorlarni va rul blokini ajratamiz. Shundan so'ng, hamma narsani diqqat bilan tortish va qaysi suspenziyani o'rnatish kerakligini hal qilish kerak. Jami 3 ta variant mavjud:
- qattiq;
- amortizatsiyalangan;
- bahor.
Har bir tur uchun siz o'zingizning noyob rasmingizni tanlashingiz mumkin. Keling, har bir variantning xususiyatlarini ajratamiz.
Qattiq suspenziya
Bu suspenziya eng oddiy, deyish mumkinki, ibtidoiy, chunki u oʻrnatishni talab qilmaydiqo'shimcha mahkamlagichlar. Uni to'g'ri o'rnatish uchun ramkani uzaytirish kerak. Buni qanday qilish kerak? Bu yerda bizga maydalagich kerak.
Biz ramkaning orqa qismini, shu jumladan mayatnik vilkasini butunlay kesib tashladik. Shundan so'ng biz payvandlash mashinasi yordamida qalin devorli quvurlarni o'rnatamiz. Oxirgi qism payvandlanadigan orqa aks bo'ladi.
Oʻrnatishdan oldin orqa aks teskari ekanligiga ishonch hosil qilish juda muhim. Agar bu bajarilmasa, uy qurilishi ATV faqat orqaga qarab harakatlanadi.
Amortizatorli osma
Amortizatorli toʻrt velosiped yoʻldan tashqarida haydash uchun amaliy va qulay tanlovdir. Buni amalga oshirish uchun siz ramkaning orqa qismini kesib, chayqaladigan qo'lni tashlashingiz shart emas. Aksincha, orqa aksni vilka bilan payvand qilishingiz kerak. Va eng muhimi, tez va ehtiyotsiz haydash paytida yirtilib ketishi mumkin bo'lgan tikuvni tuzatishdir.
Qattiq suspenziya va amortizatorlar o'rtasidagi farqlardan biri bu o'q vallaridan foydalanishdir. "Oka" dan uy qurilishi ATV uchun zarbani yutuvchi suspenziyaning rasmini Internetdagi ko'plab saytlarda topish mumkin.
Bahorgi suspenziya
Biz muhokama qiladigan oxirgi variant - barg bahorining suspenziyasi. Bu juda kam uchraydigan hodisa va faqat ATV og'ir yuklarni ko'taradigan bo'lsa ishlatiladi. Buning uchun siz tana uchun ramkani loyihalashingiz kerak. Uy qurilishi ATV ko'taradigan yukni hisobga olsak, ramka bo'lishi kerakqalin devorli quvurlardan tayyorlangan. Uning kengligi orqa aksning o'lchamlaridan oshmasligi kerak, uzunligi esa kamonlardan biroz kattaroq bo'lishi kerak. Bu eng maqbul o'lchamlar bo'lib, ularda tana nafaqat kuchga ega bo'ladi, balki ATVni mahkam ushlab turadi.
Yakuniy bosqich - kardanni vites qutisiga va oldingi o'qga o'rnatish. Shuni ham tushunish kerakki, bunday to'xtatib turish asosli bo'lishi kerak, ya'ni buloqlarni o'rnatishda siz ATV-ni ortiqcha yuklayapsiz deb tashvishlanishingiz shart emas, chunki u aynan shu maqsadda yaratilgan.
Old osma
Old suspenziyani o'rnatishda muammo bo'lmasligi kerak. Qoidaga ko'ra, bu barcha uy qurilishi 4x4 ATV-larda bir xil, shuning uchun Internetda juda ko'p chizmalar mavjud.
Old suspenziyaning oʻrnatilishi qattiq suspenziyaga oʻxshaydi. Bundan tashqari, ramkani uzaytirishimiz kerak, lekin bu safar orqa emas, balki old tomonda. Bu nima uchun? Agar bu bajarilmasa, oldingi g'ildiraklar dvigatelga tegib, yoqimsiz ovoz chiqarishi mumkin. Natijada, bu halokatli oqibatlarga olib kelishi mumkin. Shuningdek, kengaytirilgan ramka ATV oʻlchamlarini oshiradi.
Ushbu ishda hamma narsani to'g'ri o'lchash va hisoblash, shuningdek, sarkaç tutqichlarini biriktirish kerak. Misol uchun, agar siz ATV flotatsiyasini oshirmoqchi bo'lsangiz, unda osma qo'lni uzaytirish tavsiya etiladi. Shunday qilib, klirens ortib boradi, bu esa qiyinroq haydashga yordam beradi - hardkor.
Ushbu maqolada siz marjonlarning barcha turlari haqida bilib oldingiz,uy qurilishi ATV-ga o'rnatilishi mumkin. Endi dvigatelni qo'yish qoladi va qanotlarni o'rnatishni unutmang.
