Dunyo yo'llariga har yili taxminan 25 million yangi avtomobil qo'shiladi. Shuning uchun, ayniqsa, katta shaharlarda to'xtash joyi masalasi juda keskin. Korxonaning rentabelligi ko'p jihatdan ma'lum bir savdo binosi yoki savdo markazi yaqinida to'xtash joyi qanchalik qulay bo'lishiga bog'liq. Avtomobil egalari uchun eng qulayi, albatta, ko'p darajali avtomatik to'xtash joyi.
Asosiy navlar
Ayni vaqtda shaharlarda avtoturargoh tashkil qilinishi mumkin:
- er va yer osti;
- planar va ko'p darajali;
- kapital va prefabrik.
Ushbu navlarning har biri u yoki bu holatda eng qulay bo'lishi mumkin. Savdo markazi yoki boshqa savdo ob'ekti yaqinida etarli bo'sh joy mavjud bo'lganda, er osti to'xtash joylari quriladi. Bunday maqsaddagi er osti ob'ektlari odatda biznes binosi yoki turar-joy binosi yaqinida joy etishmasligi bilan jihozlangan.
Koʻpincha yigʻma avtoturargohlar quriladiagar kerak bo'lsa, vaqtni tejang va iloji boricha tezroq mijozlar yoki mijozlarni jalb qilishdan daromad olishni boshlang. Bunday ob'ektlar kapital ob'ektlarga qaraganda ancha arzon va shuning uchun ular har qanday biznes rivojlanishining dastlabki bosqichida tejash imkonini beradi.
Avtomatik va mexanik mashinalar
Zamonaviy dunyoda mavjud bo'lgan barcha turdagi to'xtash joylari nafaqat tashkil etilgan joy, dizayn va yig'ish usuli bo'yicha tasniflanadi. Har qanday mashinalar, boshqa narsalar qatorida, avtomatik yoki mexanik bo'lishi mumkin. Albatta, birinchi turdagi ob'ektlarni qurish va tartibga solish odatda qimmatroq. Biroq, ishlayotganda, avtomatik mashinalar aslida mexanik to'xtash joyiga qaraganda ancha qulayroqdir. Bunday ob'ektlar uchun juda ko'p afzalliklar mavjud.
Bu turdagi tekis avtoturargohlarda toʻlovlarni qabul qilish uchun avtomatik kassalar va hisoblagich identifikatorlari kabi jihozlar oʻrnatilishi mumkin. Shunga o'xshash elementlar ko'p qavatli to'xtash joylarida ham qo'llaniladi. Biroq, bu holda, uskunalar ro'yxati bir nechta texnik jihatdan ancha murakkab va qimmatroq qurilmalarni o'z ichiga oladi.
Koʻp qavatli avtoturargohlar
Ushbu turdagi avtomatlashtirilgan toʻxtash joyi eng qulay hisoblanadi. Aslida, ko'p qavatli to'xtash joyining o'zi tekis to'xtash joyiga nisbatan bir qator afzalliklarga ega. Bunga quyidagilar kiradi:
- mijozlar uchun eng qulay joylarda yig'ish;
- koʻp sonli transport vositalarini cheklangan hududga joylashtirish.
Bo'sh joyni tejash nuqtai nazaridanqulay ko'p darajali er osti to'xtash joyiga ega. Bunday tuzilmalar odatda to'g'ridan-to'g'ri binolar ostida yig'iladi. Shuning uchun ular sirtda umuman foydali joy egallamaydi.
Dizaynga koʻra, koʻp qavatli avtoturargohlar avtomatik yoki yarim avtomatik boʻlishi mumkin. Eng qulayi, albatta, birinchi turdagi mashinalardir.
Avtomatik koʻp qavatli avtoturargohlar
Bunday avtoturargohlarda standart jihozlar - kassa apparatlari va identifikatsiya tizimlaridan tashqari, avtomobillarni inson aralashuvisiz bo'sh joylarga ko'tarish imkonini beruvchi maxsus mexanizmlar ham qo'llaniladi. Ko'p darajali to'xtash joyini "to'ldirish" boshqa narsalar qatori, kompyuterni boshqarish tizimi va turli skanerlar va sensorlarni o'z ichiga oladi.
Avtomatik koʻp qavatli toʻxtash joylari
Bu turdagi avtoturargohlar quyidagicha tasniflanadi:
- Minora. Bunday ko'p darajali to'xtash joyi birinchi navbatda ixchamdir. Ushbu turdagi mashinalar to'xtash joyidagi palletlar ulkan minora atrofida joylashgan. Bunday avtoturargohlarning sig'imi 50 m2 uchun taxminan 70 ta mashinani tashkil qilishi mumkin.
- Konveyer. Ushbu turdagi avtoturargohlar odatda uch yoki undan ortiq darajadan iborat. Ulardagi mashinalar ham vertikal, ham gorizontal harakatlanishi mumkin. Kichik va o'rta hududlarda konveyer to'xtash joylarini qurish eng maqbuldir.
- Robot. Bunday to'xtash joylari odatda katta joylarni egallaydi va murakkabdir.dizaynlar. Ular asosiy uskuna sifatida maxsus transport robotlaridan foydalanadilar.
Yarim avtomatik koʻp qavatli avtoturargohlar
Bu turdagi avtoturargohlar biroz boshqacha ishlaydi. Bunday holda, haydovchining o'zi paletga o'tadi. Dvigatel o'chirilgandan so'ng va haydovchi ob'ektni tark etgandan so'ng, mashina bilan platforma ko'chiriladi, natijada yangi mashina uchun joy bo'sh qoladi.
Ushbu turdagi avtoturargoh uskunasi quyidagicha ishlatiladi:
- mashinaning ogʻirligi va oʻlchamlarini aniqlaydigan skanerlar;
- kompyuter tizimi bepul oʻrindiqlarni qidirmoqda;
- koʻtarish mexanizmlari.
Foydalar
Haydovchilar uchun qulaylikni oshirishdan tashqari, joyni tejash va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi, fotosuratlari sahifada keltirilgan ko'p darajali to'xtash joyi ham quyidagi afzalliklarga ega:
- avtomobilga zarar yetkazish xavfini nolga kamaytiradi;
- atrof-muhitga foydali ta'sir.
To'xtash joyi bu holatda odamlar ishtirokisiz amalga oshiriladi. Mexanizmlarning ishi katta aniqlik bilan tekshiriladi. Va bu, o'z navbatida, avtomobillarning bir-biri bilan va to'xtash joyidagi narsalar bilan aloqasini butunlay yo'q qiladi. Shu tarzda to'xtatilgan avtomobillarning dvigateli minimal vaqt davomida ishlaydi. Shunday qilib, atmosferaga juda oz miqdorda zararli moddalar chiqariladi.
Toʻxtash joyining kamchiliklari
Koʻp qavatli avtomatik toʻxtash joylarining asosiy kamchiligi, albatta, ularning energiya taʼminotiga bogʻliqligidir. Tarmoqda kuchlanish bo'lmasa, avtoulovlarni o'rnatish, shuningdek, ularni chiqarish, afsuski, to'xtatilishi mumkin. Bu esa, albatta, haydovchilarning noroziligiga sabab bo‘ladi.
Elektr ta'minotidagi uzilishlar vaqtida lift va platformalar ishini to'xtatish xavfini bartaraf etish uchun odatda bunday ob'ektlarda muqobil quvvat manbalaridan foydalaniladi. Qurilish rejasi bunday qo'shimcha uskunalarni o'rnatishni o'z ichiga olgan ko'p darajali avtoturargoh, shubhasiz, tijorat binosi egasiga qimmatroq turadi.
Foydalanish xususiyatlari
Koʻp qavatli avtoturargohlardan foydalanish avtomobil ishqibozlari uchun juda qulay. Ushbu turdagi avtomatik to'xtash joyidan avtomobilni chiqarish vaqti o'rtacha 70-90 soniyani tashkil qiladi. Aslida, to'liq avtomatlashtirilgan to'xtash joylarida xodimlarning mavjudligi umuman talab qilinmaydi. Biroq, katta to'xtash joylarida bir yoki ikkita xodim odatda doimo ishlaydi. Har qanday muammo bo'lsa, ular bilan bog'lanishingiz mumkin.
Koʻp qavatli avtoturargoh qurilishi: xususiyatlar
Bunday dizaynni yig'ish odatda bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi:
- loyiha tayyorlanmoqda;
- asosiy yoki yigʻma tayanchlar oʻrnatilgan;
- avtomatlashtirish uchun uskunalar oʻrnatish.
Ko'p darajali kabi ob'ektlarni qurishdato'xtash joylari, loyihalar, birinchi navbatda, jihozlar va strukturaviy elementlarga kelajakdagi statik va dinamik yuklarni hisobga olgan holda tuziladi. Shuningdek, bunday inshootlarning sxemalarini ishlab chiqishda, albatta, ular o'rnatiladigan bino yoki hududning me'moriy xususiyatlari va uslubi hisobga olinadi.
Toʻxtash joyiga qoʻyiladigan talablar
Albatta, bunday tuzilmalarni yig'ishda, boshqa narsalar qatorida, ma'lum xavfsizlik standartlari kuzatiladi. Masalan, ko'p qavatli to'xtash joyi balandligi 26,5 metrdan oshmasligi kerak. Bu sizga maksimal 10-14 qavatli to'xtash joylarini jihozlash imkonini beradi. Bunday tuzilma besh darajadan ko'p bo'lmagan er ostiga tushishi mumkin.
Transport bilan bog'liq bo'lgan va shahar ichida joylashgan zamonaviy ob'ektlarning ko'pchiligi shovqinga nisbatan ma'lum talablarga ega. Ko'p darajali mashinalar bu borada istisno emas. “Aholiga noqulaylik tug‘diruvchi obyektga aylanmasligi uchun avtoturargohni qanday qurish kerak?” – bu savolga javob ham me’yoriy hujjatlar bilan tartibga solinadi. Avtomatik ko'p darajali to'xtash joyidan shovqin darajasi, qoidalarga ko'ra, 2 metr masofada 60 dB dan oshmasligi kerak.
Ushbu turdagi avtoturargohlarda yoritish, chunki ularga inson aralashuvisiz xizmat ko'rsatiladi, odatda ta'minlanmaydi. Biroq, qoidalarga ko'ra, bunday inshootlar favqulodda lampalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Rossiya va dunyo boʻylab avtoturargohlar
Bu turdagi toʻxtash joylarining mashhurligi haqiqatan ham katta. Ba'zi avtomatlashtirilgan ko'p darajali avtoturargohlar haqiqatan ham ulug'vor tuzilmalardir. Misol uchun, Germaniyada 2000 yilda Avtoshtadt deb nomlangan shahar qurilgan. Bu yerda joylashgan koʻp qavatli toʻxtash joyi haqiqiy avtomobil atraksioni boʻlib, uni koʻrish uchun butun mamlakat boʻylab avtomobil egalarini jalb qiladi.
Rossiyada birinchi avtomatik toʻxtash joyi 2009-yilda Moskvada paydo boʻlgan. U Ostankino minorasi yaqinida joylashgan. Sankt-Peterburgda robotlashtirilgan avtoturargohlar mavjud. Ular Quattro Corti biznes markazida joylashgan. Ularning sig'imi 128 ta mashina. Bunday avtoturargohlar Rossiyaning boshqa shaharlarida ham bor, masalan, Yekaterinburg va Irkutskda.
Mini modullar
Vertikal avtomatlashtirilgan avtoturargohni qurish qimmatga tushadi. Katta ko'p darajali avtoturargohlarni yig'ish (sahifadagi fotosuratlar bunday tuzilmalarning ko'lamini aniq ko'rsatib beradi) maqsadga muvofiqdir, albatta, faqat mashhur savdo markazlari, dam olish majmualari, yirik mehmonxonalar va elita turar-joy binolari yaqinidagi juda katta shaharlarda. Ammo kichik savdo ob'ektlarining egalari, agar xohlasalar, o'z mijozlari uchun mashinalar uchun qulaylikni yaxshilashlari mumkin. Buning uchun bir nechta avtomobillar uchun moʻljallangan maxsus aylanadigan mini-modullardan foydalanish kifoya.
Bunday to'xtash joylarida ko'tarish mexanizmi ikkita konturli rolikli zanjirlardan iborat bo'lib, ular orasida avtomobillar uchun platformalar osilgan. bo'lsabunday qurilmalarda elektr uzilishi, avtomobillarni qo'lda harakatlantirish mumkin. Bunday tizimlar maxsus o'qitilgan operatorlar tomonidan boshqariladi.
Koʻp qavatli ochiq avtoturargohlar avval ikkitadan koʻp boʻlmagan 7-12 ta mashinani oʻrnatish imkonini beradi. Bunday tuzilmalarni bir vaqtning o'zida yig'ish minimal kuch, moliyaviy xarajatlar va vaqtni talab qiladi.
