Hozirda metro eng rivojlangan va qulay transport tarmogʻi hisoblanadi. Har yili millionlab aholisi bo'lgan shaharlar stansiyalar sonini ko'paytirishga, marshrutlarni kengaytirishga, er ostidagi masofalarni engib o'tish uchun qulayroq sharoitlarni yaratishga harakat qiladilar. Ushbu poygada so'nggi o'rinni mamlakatimiz poytaxti - Moskva egallamaydi. Keling, bu haqda batafsilroq to'xtalib o'tamiz. Keling, bugungi vaziyatni ko'rib chiqamiz va metroning yangi sxemasi taklif qilayotgan rivojlanish istiqbollarini baholaymiz.
Qutmoqda…
Metrodagi oʻzgarishlarni eng aniq metro xaritasida koʻrish mumkin. Taqqoslash uchun biz turli yillardagi sxemalarni tahlil qilamiz. Sovet Ittifoqi davrida, 1935 yilda metro qanday bo'lganini eslash qiziq. Birinchi metro sxemasi shunday edi - quyidagi rasmga qarang.
Harakat faqat bitta chiziq bo'ylab amalga oshirildi va u "Sokolniki" stantsiyasidan Madaniyat bog'iga yo'l oldi. Butun sayohatning uzunligi taxminan 12 kilometrni tashkil etdi. Birinchi er osti yo'lining bitta tarmog'i bor edi, u Oxotny Ryad stantsiyasidan chiqib, Smolenskaya deb nomlangan nuqtada yopildi. Ikki yildan soʻng u Kiev vokzaliga qadar uzaytirildi.
Tan olish kerakki, yer osti kommunikatsiyalari qurilishi tez sur'atlar bilan amalga oshirildixarakter. Deyarli har yili yangi stantsiyalar sxemani to'ldirib bordi va 1938 yilda transportning ikkinchi liniyasi ishga tushirildi. 1941-1945 yillardagi Ulug 'Vatan urushidan so'ng darhol halqa yo'lini rivojlantirish bo'yicha keng ko'lamli rejalashtirish boshlandi va 1950 yilning qishida u bo'ylab birinchi poezd qatnovi boshlandi. Yangi metro sxemasi yoʻlovchilar uchun mavjud boʻlib, beshta bekatlar halqada.
XX asrning ikkinchi yarmi
Keling, yigirmanchi asrning oxiriga qaraylik. Qurilish xuddi shunday global miqyosda olib borilmoqda, yer osti aloqa tizimini kengaytirish faollashmoqda. Shahar qurilmoqda, o'sib bormoqda va aholi faol ravishda to'ldirilmoqda, shuning uchun yo'lovchini shaharning istalgan qismiga osongina va tez yetkazib beradigan rivojlangan transport tizimi juda muhim.
Qiziqarli fakt shundaki, metro sxemasining bizga tanish boʻlgan versiyasi oʻtgan asrning 80-yillarida ishlab chiqilgan. Vaqt o'tishi bilan u ba'zi o'zgarishlarga uchradi, yangi stantsiyalar paydo bo'lganda to'ldiriladi va qayta nashr etildi, lekin, umuman olganda, uning asosiy dizayni saqlanib qoldi.
Metro xaritasi-2015
21-asr metro hududidagi kashfiyotlar bilan ajralib turdi, yangi metro bekatlari paydo bo'lmoqda. 2002 yilda metroning transport yo'nalishlari sxemasi birinchi marta poytaxt chegarasini kesib o'tadi va Moskva halqa yo'li chegarasidan tashqariga chiqadi, "Bulvar Dm. Donskoy". Kelgusi yil oxirida Butovskaya liniyasi ochiladi va bir yildan so'ng Shimoliy-Sharqiy ma'muriy okrugda monorelsli transport tizimi ishga tushiriladi.
Endi yaqin kelajakka nazar tashlang. Moskva hukumatining rejasi va buyrug'iga ko'ra, 2015 yil uchun metroning yangi sxemasi quyida ko'rsatilganiga o'xshaydi.
Loyihada harakat chiziqlari sezilarli darajada tushirilishi nazarda tutilgan. Poytaxt aholisi va uning mehmonlari gavjum avtomashinalarda shov-shuvsiz ishga, turli masalalarga va istalgan manzilga yetib borishlari mumkin bo‘ladi. Metro boshqa transport turlariga nisbatan bir qator afzalliklarga ega bo‘ladi: ertalab va kechqurun yo‘lovchilar oqimi qisqaradi, ayrim shoxobchalar uzunligi ko‘payishi hisobiga transport liniyalari tushiriladi, bu esa erkin harakatlanish imkonini beradi.. Yaqin atrofdagi stantsiyalarni bog'laydigan o'tishlar qulayroq va qisqaroq bo'ladi. Marshrut sxemasi takomillashtiriladi, shuning uchun ba'zi stantsiyalar ikki yoki uchta transfer bilan borishlari shart emas. Bitta chiqishga ega stansiyalarda qo‘shimcha eshiklar va turniketlar o‘rnatiladi. Yer osti yo‘nalishlarining cho‘zilishi, Moskva halqa yo‘lidan tashqaridagi yo‘nalishlarning uzaytirilishi va yangi metro bekatlarining paydo bo‘lishi munosabati bilan chekka hududlar aholisi poytaxtga va orqaga “yo‘lovchilarsiz” borish imkoniyatiga ega bo‘ladi. Masalan, Mitinoga atigi 30 daqiqada yetib borish mumkin bo‘ladi.
Moskva-2020
Uzoq kelajak haqida gapirish qiyin, ammo loyihalarga ko'ra, yangi metro sxemasi bo'ladigan keyingi o'zgarishlar haqida ishonch bilan aytish mumkin. Moskva 2020 quyidagi suratga o‘xshaydi.
Muhokama qilingan loyihalarga koʻra, yer osti yoʻllari tarmogʻi yanada kengayadi. Unda yangi stantsiyalar paydo bo'ladi, ular Moskva viloyatiga qo'shilgan hududlarda ham ochilishi rejalashtirilgan. Birgina joriy yilning o‘zida metroni rivojlantirish uchun 100 milliard rubldan ortiq mablag‘ajratiladi. Qachon, qayerda va qanday punktlar ochilishi, Moskva hukumati poytaxt metrosini rivojlantirish bo'yicha taqdim etilgan rejaga muvofiq qaror qabul qiladi. Shuningdek, metroning yangi sxemasi zarur boʻlgan baʼzi bekatlarda (Sokolniki, Komsomolskaya, Park Pobedy) ikkinchi chiqish yoʻlining ochilishi hamda Solntsevskaya, Butovskaya va Zamoskvoretskaya metro liniyalarining 2020-yilgacha uzaytirilishi bilan koʻplab yoʻlovchilarni xursand qiladi.
