Muxlislar har qanday shamollatish tizimining asosidir. Bunday qurilmalar kundalik hayotda keng qo'llaniladi, ular inson faoliyatining ko'plab sohalarida ajralmas hisoblanadi. Shuningdek, qurilmalar avtomobil texnologiyasida, kompyuterlarda, payvandlash mashinalarida faol qo'llaniladi. Bizning maqolamizda biz qanday turdagi fanatlar mavjudligi haqida gapiramiz, dizayn xususiyatlari, maqsadi haqida bilib olamiz, har bir turdagi qurilmaning ishlash tamoyilini ko'rib chiqamiz. Shunga asoslanib, muayyan holatda qaysi turni qo'llash yaxshiroq ekanligini bilib olishingiz mumkin.
Muxlislarning asosiy xususiyatlari
Ventilyatorlar gaz va havo massalarini etkazib berish, ko'chirish yoki chiqarish uchun mo'ljallangan mexanik turdagi qurilmalardir. O'rnatishning kirish va chiqishi o'rtasida bosim farqi mavjudligi sababli havo aylanadi. Muxlislar deyarli hamma joyda qo'llaniladi. Ular ta'minot va egzoz ventilyatsiyasini ishlab chiqarishda, pechkalarda,konditsionerlar.
Ventilyatorlar faqat siqish nisbati 1, 15 dan ortiq bo'lmagan gazlar bilan qo'llaniladi. Bundan tashqari, kirish va chiqish o'rtasidagi bosim farqi 15 kPa dan oshmaydi. Agar siz ushbu ko'rsatkichni oshirishingiz kerak bo'lsa, siz kompressordan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Muxlislar uchun asosiy mezonlarni aniqlash mumkin:
- Qurilmaning ishlash printsipi va dizayni.
- Oʻrnatish usuli.
- Foydalanish va maqsad xususiyatlari.
- Dvigatelni elektr motordan haydash imkoniyati.
Shuningdek, siz ba'zi texnik xususiyatlarni, xususan, tushirish bosimi, himoya darajasi, maksimal quvvat sarfi, samaradorlik, aylanish tezligi, akustik bosim darajasini ajratib ko'rsatishingiz mumkin. Gazelga ventilyatorni o'rnatishda siz xavfsizlik qoidalariga rioya qilishingiz kerak - dvigatel elektr tarmog'iga to'g'ri ulangan bo'lishi kerak.
Muxlis dizaynlari
Faqat beshta dizayn varianti mavjud. Santrifüj, eksenel, diametrik, diagonal va pichoqsiz dizaynlar. Bundan tashqari, shuni ta'kidlash kerakki, faqat pichoqsiz tuzilmalarda asosiy farqlar mavjud. Diametrik va diagonal fanatlar o'z navbatida markazdan qochma va ekseneldir. Avtomobilga radiator fanini o'rnatishda qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin - qurilmalarni himoya qilish choralari kuzatilmaydi. Keling, muxlislar turlarini ko'rib chiqaylik.
Quyidagi turdagi mashinalarni tanlashingiz mumkin:
- Umumiy qurilmalar.
- Maxsus qurilmalarmanzil.
Birinchi guruhga faol gaz va havo oqimlari bilan ishlashga moʻljallangan, harorati 50 darajadan oshmaydigan fanatlar kiradi. Ikkinchi guruhga kelsak, u maxsus jihozlardan foydalanadi. Xususan, barcha elementlar issiqlikka chidamli, korroziyaga chidamli, portlashdan himoyalangan, bu esa qurilmani xavfli muhitda ishlatish imkonini beradi.
Oʻrnatish parametrlari
Ventiyatorlarni oʻrnatish uchun bir nechta variant mavjud:
- Ustunlarga oʻrnatilgan standart dizaynlar.
- Tom ventilyatorlari binolar tomiga oʻrnatilgan.
- Koʻp zonali qurilmalar bir vaqtning oʻzida bir nechta kanallarga ulanishga moʻljallangan modellardir.
- Kanal ventilyatorlari ventilyatsiya kanallari ichiga oʻrnatilgan.
Kanal ventilyatorini o'rnatayotganda, unga katta to'xtatilgan zarrachalar tushmasligi uchun himoya darajasini hisobga olish kerak. Ko'pincha shamollatish moslamalarining haydovchisi elektr motoridir. Dvigatel va pervanelni ulashning bir nechta variantlari mavjud:
- Cheksiz oʻzgaruvchan bogʻlash.
- Kamarli uzatma.
- Toʻgʻridan-toʻgʻri ulanish.
Muayyan fan modelini tanlash faqat qurilma turini aniqlagandan keyin amalga oshirilishi kerak. Qurilma xizmat qiladigan maydonni, o'rnatish joyini, ruxsat etilgan maksimal shovqin darajasini, qurilmani turli xil narsalar, chang va xona namligidan himoya qilish zarurligini hisobga olish kerak. Bunday qurilmalar uchun alohida talablaravtomobillarga o'rnatilgan. Ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan fanatlarni oʻrnatish tavsiya etiladi.
Klassik eksenel fanatlar
Uni eksenel fan deb ham atashadi, u uy davlumbazlarini loyihalashda, shuningdek, murakkab tizimlarda ishlatiladi. Bunday qurilmalarni turli elektronika uchun sovutish tizimlarida, shamol tunnellarida va aviatsiya texnologiyasida topish mumkin. Modelning dizayni oddiy, uning o'lchamlari minimaldir. Dizayn silindrsimon korpus, elektr haydovchi va bir nechta pichoqli g'ildirakka asoslangan.
Tsilindrsimon korpusning ichki diametri shunday bo'lishi kerakki, pervanel erkin aylanadi. Pichoqlar va korpus o'rtasidagi masofa pichoq uzunligining 1,5% darajasida bo'lishi kerak. Gidravlik yo'qotishlarni kamaytirish va aerodinamik ish faoliyatini yaxshilash uchun dizaynga diffuzor, manifoldlar va pardozlash qo'shilgan.
Aksial fanning ishlash printsipi
Harakat printsipi shundan iboratki, aylanuvchi pichoqlar havoni ushlab turadi va keyin uni pervanel o'qi bo'ylab itaradi. Radial yo'nalishdagi havo oqimlari deyarli harakat qilmaydi. Fan ishlashini sozlash uchun pervanel va pichoqlar o'rtasida kerakli burchakni o'rnatish kerak. Eksenel ventilyatorni o'rnatishda ushbu fikrlarning barchasini hisobga olganingizga ishonch hosil qiling.
Aksial fanatlarning xususiyatlari:
- Ular katta oʻrnatish maydonini talab qilmaydi.
- Qurilma kam sarflaydielektr energiyasi.
- Muxlislarni ishlatish va ta'mirlash oson.
- Ozgina shovqin qiling.
- Narxi unchalik yuqori emas.
Bu barcha afzalliklar eksenel fanning hayotning barcha sohalarida ildiz otishiga imkon berdi. Ular kundalik hayotda, avtomobil texnologiyasida keng qo'llaniladi. Havo almashinuvini kuchaytirish uchun devor teshiklari va boshqa qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalarda devor panellari bo'lgan qurilma o'rnatilishi mumkin. Qurilmalar ikkita rejimdan birida ishlashi mumkin - havoni majburlash yoki so‘rish.
Santrifüj fan turi
Bu turdagi fanning samaradorligi juda yuqori. Ushbu birliklar yordamida juda yuqori bosim hosil bo'lishi mumkin. Va operatsiya juda qiyin sharoitlarda amalga oshirilishi mumkin. U ichi bo'sh, salyangoz shaklida qilingan. Unda kirish va chiqish quvurlari mavjud. Kerakli qattiqlik darajasini ta'minlash uchun korpus ko'ndalang chiziqlar yoki qovurg'alar bilan amalga oshiriladi. Qoida tariqasida, korpus payvandlash orqali mustahkamlanadi.
"Salyangozlar"da shovqinni yutuvchi panellar o'rnatilgan. Bu o'rnatish paytida shovqinni kamaytirish uchun kerak. Rotor pichoqlar, ikkita disk va markazdan iborat. Pervanelning dizayni uni ishlatish shartlarini belgilaydi:
- Agar havo oqimlarini qattiq zarrachalar bilan tashish zarur boʻlsa, disksiz qurilmalardan foydalanish yaxshidir.
- Agar siz qattiq zarrachalar kam boʻlgan havo oqimlarini harakatlantirishingiz kerak boʻlsa, bitta diskli fanatlardan foydalanish tavsiya etiladi.
- Ikki disklar qattiq zarrachalarsiz turli bosim diapazonlarida havoni harakatlantirish uchun javob beradi.
- Uch diskli fanatlar ikki tomonlama assimilyatsiya qilishlari mumkin.
Pichoqlarning joylashuvi xususiyatlari
Rotordagi g'ildirak uyalar bilan mahkamlangan. Pichoqlar disklar va markazlarga o'rnatiladi. Butun birlikning samaradorligi va unumdorligi pichoqlar shakliga bog'liq:
- Agar ular orqaga egilgan bo'lsa, bu jihoz ichida chang to'planishining oldini oladi. Shuning uchun, bu qurilmalar havoda toʻxtatilgan zarrachalar koʻp boʻlgan sharoitlarda foydalanish mumkin.
- Agar pichoqlar oldinga egilgan bo'lsa, bu fanatlar yuqori bosim sharoitida va katta hajmdagi havo bilan ishlashi mumkinligini anglatadi. Ular eroziyaga juda chidamli.
- Santrifüj fanatlar oʻlchamlari boʻyicha ixcham, ammo unumdorligi oʻrtacha. Ulardagi rotor elementlari himoya birikmalar bilan ishlanadi.
- Aerodinamik qanot maksimal jimlikni hamda yetarli darajada yaxshi ishlashni ta'minlaydi. Qurilmalar yuqori haroratga chidamli.
Santrifüjli qurilma qanday ishlaydi?
Bu fanatlarda so’rish uzunlamasına yo’nalishda sodir bo’ladi, radial yo’nalishda oqimlar to’qnashadi. Havo massalari silindrsimon korpusda harakatlanadi. Butun jarayonni quyidagi bosqichlarga ajratishingiz mumkin:
- Pervanel aylanayotganda pichoqlar orasidagi havo rotor chetiga intiladi.
- G'ildirakning markazida zona hosil bo'lib, undabosim atrofdagidan pastroq. Bu havoning tashqaridan so‘rilishiga olib keladi.
- Kameraning markazida havo oqimi yo'nalishini o'zgartiradi, u eksenel emas, balki radial yo'nalishda harakat qiladi. Bunday holda, u pichoqlar orasidagi zonalarga kiradi. Pervane tez aylanishi tufayli havo qurilmaning ichki devoriga oqib tushadi.
- Bunda kinetik energiya siqilishga aylanadi, havo tezligi pasayadi. Kokleada volumetrik havo oqimi to'planadi va ortiqcha bosim paydo bo'ladi.
- Havo rozetkaga intiladi, keyin quvur liniyasiga va ish joyiga boradi.
Bunday birliklar garajlar, katta binolar, savdo markazlari uchun ta'minot va egzoz tizimlarida qo'llaniladi. Boshqacha qilib aytganda, doimiy kuchli shamollatishni amalga oshirish kerak bo'lgan joyda. Radial fanatlar ifloslangan havoni imkon qadar tezroq olib tashlash uchun faqat xavfli ishlab chiqarishlarda qo'llaniladi.
Diagonal muxlislar
Bu markazdan qochma va eksenel fandan eng yaxshisini olgan dizaynlar. Ular maxsus shaklga ega. Pervanel dizayni bo'yicha radial dizaynda ishlatiladigan barabanga o'xshaydi. Pervaneldagi pichoqlar aylanish o'qiga qat'iy parallel ravishda joylashgan. Bunday qurilmalar silindrsimon korpusga o'ralgan bo'lib, ular tashqi tomondan eksenel qurilmalarga ko'proq o'xshaydi, ammo ish printsipi pervanelning dizayn xususiyatlariga ega bo'lganligi sababli farq qiladi.
Havo o'q bo'ylab harakatlana boshlaydi, shundan so'ng u yo'nalishini o'zgartiraditaxminan 45 daraja. Santrifüj in'ektsiya sodir bo'lganligi sababli, oqim tezligi oshadi. Va bu o'rnatishning samaradorligi yaxshilanganligini anglatadi. Diagonal fanatlarning samaradorligi taxminan 80% ni tashkil qiladi. Bunday tuzilmalarning afzalliklari orasida ularning kichik o'lchamlari, past shovqin darajasi, yuqori mahsuldorlikka ega ekanligini ajratib ko'rsatish mumkin.
Bunday qurilmalar katta uzunlikdagi havo kanallari mavjud bo'lgan o'rta va kichik shamollatish tizimlarida qo'llaniladi. Havo kanallarining uzunligidan qat'i nazar, fanni o'rnatish narxi bir xil bo'ladi - eski 100-200 rublni olib tashlang, yangisini o'rnating va ulang - 1000-1500 rubl. Muayyan kompaniyaga bog'liq. Avtomobillarda fanni almashtirish brendga qarab 500-1000 rublni tashkil qiladi. Agar kerak bo'lsa, fan sensori o'rnatiladi - avtomobillarda bu suyuqlikni to'kishni talab qiladi, shuning uchun ish narxi oshadi.
Tangensial oʻrnatishlar
Ularni diametrik deb ham atashadi. Ular uzun tanadan qilingan bo'lib, uning ustiga nozul va diffuzor o'rnatilgan. Dizaynda shuningdek, eğimli pichoqli baraban ko'rinishidagi pervanel mavjud. Ish paytida havo massasi aylanish o'qiga 90 daraja burchak ostida ikki marta harakat qiladi.
Bu turdagi fanatlarning qoplamasi radial ventilyatorlarniki bilan deyarli bir xil. Bu shunchaki havo kanali yon panel bo'ylab joylashgan. Quyidagi qurilma xususiyatlarini ajratib ko'rsatish mumkin:
- Oqim imkon qadar bir xil.
- Yuqori dinamik ishlash.
- Kengaytirish mumkinoqim yoʻnalishini tanlash uchun qurilma.
- Samaralilik 60% dan 70% gacha.
- Deyarli jim ishlaydi.
Bu xususiyatlarning barchasi split tizimlarda, konditsionerlarda ventilyatorlardan havo pardalari yaratish uchun foydalanish imkonini berdi.
Pladeless fan
Ushbu turdagi uy muxlislari bozorda yaqinda paydo bo'lgan. Ish yuqorida maqolada muhokama qilingan qurilmalardan sezilarli darajada farq qiladi. Qurilma atrof-muhitning ichki va tashqi bosim o'rtasidagi muvozanatni tenglashtirishga intilishi tufayli ishlaydi. Qo‘shimcha fan talab qilinmaydi.
Qurilma dizayni quyidagi elementlardan iborat:
- Havoni chiqarish va tortish uchun moʻljallangan yumaloq yoki oval ramka.
- Fanatator tagida joylashgan miniatyura turbina.
- Ramni mahkamlash uchun elementlar.
- Elektr dvigatel.
Ventilatorning ishlashi quyidagicha:
- Elektr dvigateli yoqilishi bilan turbina harakatlana boshlaydi.
- Turbina korpusdagi teshilish orqali havo tortadi.
- Turbulentlik tufayli havo taxminan 15 marta tezlashadi. U ramkaning butun perimetri atrofida joylashgan tirqishlar orqali chiqadi.
- Havo oqimlari halqaning butun yuzasini egadi, shundan so'ng ular kerakli yo'nalishda harakat qiladilar. Qurilmalarning aerodinamik xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, havo bu oqimga halqa shaklidagi ramka tomonidan tortiladi.
Pladeless fanatlar quyidagi afzalliklarga ega:
- Havo oqimi tezligini maksimal silliq sozlash.
- Qurilma qulay va xavfsiz.
- Havo yoʻnalishini halqa oʻrnini sozlash orqali oʻzgartirish mumkin.
- Eksenli bilan solishtirganda, pichoqsiz quvvat sarfi taxminan 20% kamroq.
Lekin kamchiliklari ham bor. Bularga juda yuqori shovqin darajalari va xarajatlar kiradi. Bunday turdagi ventilyatorni o‘rnatish juda qimmatga tushadi.
Mahalliy muxlislar
Kundalik hayotda ishlatiladigan ventilyatorlarni ular oʻrnatilgan joyga qarab tasniflash mumkin. Deraza yaqinidagi teshiklarda yoki devorga o'rnatiladigan oyna qurilmalari mavjud. Bunday qurilmalarda havo kanali yo'q. Odatda, bu turdagi jihozlar sartaroshxonalar, kafelar va boshqa jamoat joylarida ishlatiladi.
Ta'kidlash joizki, bunday qurilmalarni mustaqil ravishda metall-plastmassa oynalarga o'rnatish juda muammoli. Deraza muxlislari kvadrat yoki yumaloq profil bo'lishi mumkin. Ba'zi modellarda xonaga chang kirishiga to'sqinlik qiluvchi nazorat klapanlarini topishingiz mumkin.
Oshxona ventilyatorlari ovqat pishirish vaqtida paydo boʻladigan hid va bugʻlarni olib tashlash imkonini beradi. Fan egzoz qopqog'iga o'rnatilgan. Yassi va gumbazli o'rnatilgan davlumbazlar mavjud. Oshxona muxlislari uchun faqat bitta talab bor - ular issiqlikka chidamli bo'lishi kerak. Shuningdek, ular keraktashqi xavfsizlik tarmog'i mavjud.
Hamam va hammomga ventilyatorlarni oʻrnatish orqali siz hid va yuqori namlikdan xalos boʻlishingiz mumkin. Banyoda va hojatxonada egzoz ventilyatsiyasining samaradorligini oshirish uchun yuqori ship yoki devor fanatlari ishlatiladi. Qurilmalar ixcham, etarlicha tejamkor va eng muhimi - o'rnatish juda oson. Ichki qism shamollatish kanaliga joylashtiriladi, tashqi qismi dekorativ panjara bilan yopiladi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, hammomlarda gidravlik sensorli fanatlardan foydalanish yaxshidir.
Avtomobil muxlislari
Maqolada turli maqsadlar uchun - ta'minot, avtomobil uchun fanatlar uchun o'rnatish sxemalari ko'rsatilgan. Va farq faqat ulanish usulida. Mashinalarda sovutish ventilyatorlari avtomatik ravishda ishga tushadi. Avtomobillarda jami ikkita muxlis bor:
- Dvigatel sovutish radiatorida.
- Isitish tizimida.
Birinchi fan avtomatik ravishda ishlaydi, faqat dvigatel sovutish tizimidagi harorat ko'tarilganda yoqiladi. Haroratni kuzatish uchun radiatorga maxsus sensor o'rnatilgan.
Zamonaviy avtomobillarda fan butun dvigatelning ishlashini boshqaruvchi elektron blok tomonidan boshqariladi. Niva-ga fanatlarni o'rnatishda bitta muhim qoidaga rioya qilish kerak - uni bort tarmog'iga to'g'ri ulang, aks holda ishlamay qolishi mumkin.o'rash.
Isitgichdagi fanga kelsak, u asboblar panelidagi kalit orqali boshqariladi. Konditsioner yoki iqlim nazorati bo'lgan transport vositalarida fan ikkita radiatorga zarba beradi. Ulardan biri sovutish tizimiga ulangan va havoni isitish imkonini beradi. Ikkinchisi - konditsionerga va idishni ichidagi havoni sovutadi. Sovutish foniyini o'rnatishda asosiy narsa havo to'g'ri yo'nalishda harakatlanishi uchun tomonlarni chalkashtirmaslikdir. Mahkamlagichlar murvatli ulanish yordamida amalga oshiriladi.
