Izotermik kabina turli xil tez buziladigan mahsulotlar, muzlatilgan yarim tayyor mahsulotlar, farmatsevtika sanoati tovarlarini yuk mashinalari yoki engil transport vositalarida tashishda transportning ajralmas qismi hisoblanadi. Shuningdek, gul mahsulotlari bunday furgonlarda tashiladi.
Furgonlar dizayni
Zamonaviy yuk mashinalari bilan jihozlangan zamonaviy modellar ancha qalin devorlarga ega. Ular kerakli haroratni mukammal darajada ushlab turadilar. Ichki qoplama sifatida qalin galvanizli po'lat profil ishlatiladi. Ushbu profil juda qattiq va yuqori sifatli, u oksidlanmaydi va kimyoviy hujumga juda yaxshi bardosh beradi. Biroq, profilga qo'shimcha ravishda, plastmassa yoki zanglamaydigan po'latdan teri sifatida foydalanish mumkin.
Ramsiz furgon
Yevropa mamlakatlarida izotermik kabina maxsus, ramkasiz texnologiya yordamida ishlab chiqariladi. Maxsus, oldindan egilgan profil ishlatiladi. Bu an'anaviy profildan 30% dan ko'proq engilroq. Mikroavtobusning og'irligi juda engil bo'lsa-da, lekin barcha ulanishlar etarlibardoshli. Galvanizli metall mahkamlagich sifatida ishlatiladi. O'rnatish asosi sifatida qattiq metall skidlardan foydalaniladi, ular butun uzunligi bo'ylab avtomobil romiga o'rnatiladi.
Sendvich panellardan yasalgan izolyatsiyalangan stend
Bu furgonlar asosan qoʻshimcha sovutgich uskunalari bilan ishlatiladi. Bu erda izolyatsion material sifatida poliuretan ko'pik ishlatiladi. Ichki va tashqi panellar orasidagi bosim ostida pompalanadi. Bu sizga stend xususiyatlarini qayta-qayta oshirish imkonini beradi, shuningdek, butun strukturaning yuqori mustahkamligi va ishonchliligini ta'minlaydi.
Maxsus formulalar yordamida tana devorining qalinligini hisoblash mumkin, shunda butun sayohat davomida harorat saqlanib qoladi. Bunday saqlanish, ayniqsa, dori vositalari va tez buziladigan oziq-ovqat mahsulotlarini tashishda muhim ahamiyatga ega. Bu erda siz uni nol darajaga yaqin saqlashingiz kerak. Izotermik kabina - bu haroratni ishonchli ushlab turadigan termos.
Mashhur yuk mashinalari shassilari uchun shunday kuzovlar ishlab chiqaring. Bular Mercedes, Gazelle, Kamaz, MAZ, GAZ va boshqa avtomobillardir. Ammo bu furgonlarning aksariyati "Gazelle" ostida yaratilgan.
Ishlab chiqarish bosqichlari
Haroratni yaxshi ushlab turadigan izotermik kabinalar ishlab chiqarish xalqaro standartlar va Yevropa texnologiyalaridan foydalangan holda turli korxonalarda amalga oshiriladi. Yuqori sifatli issiqlik o'tkazmaydigan materiallar ham qo'llaniladi.
Oʻrnatilgan haroratni ishonchli ushlab turadigan yaxshi stend qilish uchun avvalosendvich panellarni sifatga muvofiqligini tekshiring. Bu ultratovush texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqarishda amalga oshiriladi. Shunday qilib, ushbu materialda nuqsonlar va bo'shliqlar topiladi. Ishlab chiqarishda, zavodda ular hali ham laboratoriyalarda bir nechta hisob-kitoblarni amalga oshiradilar.
Van qavati
Devor qoplamasidan tashqari, korpusning polga alohida e'tibor beriladi. Ko'pincha u yog'och bo'lishi kerak. Keyinchalik, texnologiyaga ko'ra, zamin maxsus qo'shimcha material bilan qoplanadi, so'ngra yuqoridan galvanizli po'lat plitalar bilan qoplanadi. Choyshab polga juda mos tushadi va shu bilan uni suv va boshqa salbiy ta'sirlardan himoya qiladi.
Tom
Galvanizli qatlam ham tom yopish uchun juda mos keladi. U korpus devorlariga mahkam o'ralgan, shunda bitta teshik bo'lmaydi.
Eshik
Favtobusning bu qismini iloji boricha muhrlash uchun maxsus formula bo'yicha tayyorlangan maxsus kauchuk muhr ishlatiladi. Ushbu kauchuk poliuretan kauchukdir. Material o'zining moslashuvchanlik xususiyatlarini mukammal darajada saqlaydi va haroratning keskin o'zgarishidan qo'rqmaydi.
Vurgichni nihoyat muhrlash uchun maxsus lenta plomba va silikondan foydalaning. Gazelga o'rnatilgan izotermik kabina shunday muhrlangan.
Van DIY
Yevropa texnologiyalari va materiallariga ega boʻlmasdan ham shunga oʻxshash narsalarni yasashingiz mumkin. Keling, avtomobil korpusini izolyatsiya qilishga harakat qilaylik.
Bugungi kunda izolyatsiya xizmatlarini taklif qiluvchi ko'plab kompaniyalar mavjud. Sifatidamateriallar, plitalardagi extruded polistirol ko'pik taklif etiladi. Bu ichki qoplama uchun juda yaxshi.
Ushbu material toʻgʻri qirraga ega boʻlganligi sababli, yotqizish jarayonida choyshablarning bir-biriga eng qattiq oʻrnatilishiga imkon beradi. Uzunligi 2500 mm va kengligi 600 mm bo'lgan plitalar. Issiqlik jarayoni haroratning oqishini minimal darajaga tushiradi va kelajakda o'z qo'llaringiz bilan yig'ilgan bunday izotermik kabina muzlatgich sifatida ishlashi mumkin.
Izolyatsiya materiallarini tanlash
Ishni maksimal samaradorlik bilan bajarish uchun to'g'ri izolyatsiyani ehtiyotkorlik bilan tanlash kerak. Siz Stirofom kompaniyasi mahsulotini sinab ko'rishingiz mumkin.
Oʻrtacha haroratga ega boʻlgan sanoat mahsulotlari uchun IBF 250A ichkarida qoʻllanilishi mumkin. O'rtacha qalinligi 4 sm dan oshmasligi kerak, agar furgon qattiq metalldan yasalgan bo'lsa, unda bu erda talablar jiddiyroq. Bu erda sizga qalinroq material kerak bo'ladi. Qalinligi kamida 50 mm bo'lishi kerak.
DIY furgon
Mamlakatimiz noyob imkoniyatlar mamlakati. Xalqimiz Yevropa ishlanmalaridan foydalanmaydi, mutaxassislardan yordam va maslahat so‘ramaydi. Ushbu mahsulotni o'z qo'llaringiz bilan qilish mumkinmi yoki yo'qligini tushunish uchun bunday ishlanmalarni ko'rib chiqishga arziydi.
Ko'pincha izotermik kabina qilish uchun ko'pik ishlatilgan. U to'liq qo'lda o'rnatildi, so'ngra galvanizli qatlam bilan qoplangan. Dizaynmaxsus quvurlarni ham ta'minlaydi. Ushbu quvurlar yordamida sovuq furgon korpusini tezroq tark etadi.
Egalari bu haqiqatdan juda norozi, chunki muzlatgich doimiy ishlayotgan bo'lsa ham furgonda barqaror sovuq havo yo'q.
Bunday tizimning kamchiliklari
Haroratni -10 darajadan past ushlab turish qiyin. Tanada doimiy ravishda kondensatsiya hosil bo'ladi, bu esa metall yuzalarni yo'q qilishga olib keladi. Doimiy ravishda izotermik kabinalarni ta'mirlash va ularni ichkaridan bo'yash kerak. Qora metall qotishmalaridan yasalgan eshik uzoq davom etmaydi. Zanglamaydigan po'latdan foydalansangiz yaxshi bo'lardi.
Bunday stend faqat shikastlangan nervlarga, yuklarga, pulni behuda sarflashga olib kelishi mumkin.
kerak boʻlganda
Buni Yevropada yoki bizning mamlakatimizda qilganidek qilish kerak, lekin ularning texnologiyalariga muvofiq. Farqni koʻrish uchun izotermik kabinalarga (quyidagi rasmga qarang) qarashingiz mumkin.
Ko'proq samaradorlik uchun plastik plitalar ishlatiladi va choyshablar orasidagi bo'shliq suyuq poliuretan ko'pik bilan to'ldiriladi. Mamlakatimizda sendvich panellar bilan izolyatsiya qilingan tayyor furgon sotib olish ancha arzon va osonroq.
Ammo bu yerda ham hammasi oson emas. Izolyatsiyani to'g'ridan-to'g'ri avtomobil sotuvchisidan buyurtma qilish - bu bitta narsa. Avtomobillar bilan hech qanday aloqasi bo'lmagan xususiy ishlab chiqaruvchi isitish jarayoni bilan shug'ullansa, u butunlay boshqacha. Bu erda hamma narsa to'g'ri yoki yo'qligini aniqlash juda qiyin bo'lishi mumkin.bajarildi.
Ikki variant
Yuqorida aytib o'tilganidek, siz furgonni maxsus plastinka bilan izolyatsiya qilishingiz mumkin. Ramka juda zich bo'lgani uchun va xuddi shu Gazelle tanasining o'lchamlari standart bo'lganligi sababli, izolyatsiyani kesishning hojati yo'q. Sovuq ko'priklar deb ataladigan narsalarni oldini olish uchun plitalar orasidagi tikuvlarni plomba bilan to'ldirish kerak. Ichki qoplama uchun material sifatida laminatlangan kontrplak, har xil turdagi plastmassa yoki zanglamaydigan po'latdan foydalanish mumkin. Ularni tanlash va ishlatish ko'p jihatdan ushbu uy qurilishi izotermik furgonda nima olib yurishingizga bog'liq.
Ikkinchi variant ustida ishlash ancha oson. Ammo materiallarning narxi biroz yuqoriroq. Shunday qilib, poliuretan ko'pik izolyatsion element sifatida ishlatiladi. Uni har qanday do'konda sotib olish mumkin. Vanning ichki qismi ushbu material bilan teng ravishda qoplangan bo'lishi kerak. Hammasi shu. Ustiga har qanday narsa mos keladi.
Izolyatsiya qilingan furgon (yoki termal kabina) qilish uchun buning oʻzi kifoya.
