Har xil turdagi va maqsadlardagi xonalarda elektr inshootlarini joylashtirishning asosiy shartlaridan biri bu topraklama tizimidir. Avtomatik o'chirish uskunasi bilan birlashtirilgan topraklama tizimi qisqa tutashuvlar sodir bo'lganda yong'in xavfini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Topraklama, shuningdek, shikastlanish xavfini sezilarli darajada kamaytiradi. Har qanday turdagi o'rnatish va elektr jihozlarini o'rnatishda PUE-ga muvofiq GZSH asosiy topraklama avtobusi ham jihozlangan bo'lishi kerak. Bu nima? Bu savolga javob olish uchun bugungi maqolamizga qarang.
Dizayn xususiyatlari
Dizayni bo'yicha topraklama tizimi metall elementlardan iborat - bir yoki bir nechta. Bu qismlar elektr jihozlari korpusini yerga ishonchli ulash imkonini beradi.
Ushbu tizimning asosiy qismlari orasida GZSH asosiy yer avtobusini ajratib ko'rsatish mumkin,simdagi topraklama simi, korpusdan teging, umumiy sxema. Aslida, sxema juda oddiy, ammo tizim himoya o'tkazgichlarni maxsus asbob bilan alohida ulash / ajratish qobiliyatini ta'minlashi kerak. Ulanishlar soni besh yoki undan ko'p. Hammasi tanlangan ulanish sxemasiga bog'liq. GOST va PUE (Elektr o'rnatish qoidalari) talablariga muvofiq, tizimning har bir qismi po'latdan (yoki uning qotishmalaridan) va misdan tayyorlanishi kerak. Bu talablar tuproqli halqa konstruksiya turidan va elektr inshootining o‘zidan qat’iy nazar har qanday elementga nisbatan qo‘llaniladi.
Asosiy yer avtobusi GZSh-mis 100x10 eng maqbul hisoblanadi. Bu yuqori elektr o'tkazuvchanligi, yuqori kuchlanish ta'sirida sekin oksidlanish jarayonlari, shuningdek, misning korroziyaga chidamliligi bilan bog'liq. Chelik elementlar faqat tejamkorlik maqsadida ishlatiladi. Mis avtobus ko'pincha xususiy uy-joy qurilishida ishlatiladi.
Elektr qarshiligi darajasi himoya zanjirlarining samaradorligiga alohida ta'sir ko'rsatadi. Asosiy GZSH yer avtobusiga ulanishning klassik variantlari orasida tuproqli halqalar, kanalizatsiya va suv quvurlarini ajratib ko'rsatish mumkin.
Oʻrnatish ochiq yoki yopiq usulda amalga oshirilishi mumkin. O'rnatish joyi kirish va texnik xizmat ko'rsatish uchun qulay bo'lishi kerak. Ochiq turdagi ruxsatsiz shaxslarga kirish cheklangan ob'ektlarda mashhur. Lekin ko'pincha turar-joy binolarining panel qutilarida ochiq o'rnatishni topishingiz mumkin. Yopiqusul kommutator shkaflarida qo'llaniladi - asosiy topraklama paneli GZSH qutilarida.
Qarshilikning zanjirga ta'siri
Topraklama elementlarining umumiy qarshiligi har bir elementning alohida, o'tkazgichlar yoki erdagi butun zanjirning ko'rsatkichi deb ataladi. Ko'pincha bu qiymat e'tiborga olinmaydi. Metalldan tayyorlangan qismlar (sifatli ulanishi shart), yaxshi elektr o'tkazuvchanligiga va past qarshilikka ega.
Eng muhimi tuproqqa chidamlilik. Bu ko'rsatkich qanchalik past bo'lsa, tizim shunchalik samarali bo'ladi. Elektr o'rnatish qoidalarining 7.1.101-bandida aytilishicha, 220 yoki 380 V elektr tarmoqlari bo'lgan binolarda qarshilik 30 ohmdan oshmasligi kerak. Generatorlar, shuningdek, transformator podstansiyasi uchun qarshilik darajasi 4 ohmdan oshmaydi.
TN-S yoki TN-C sxemalari asosida yig'iladigan tizimlarda kontaktlarning zanglashiga olib keladigan har bir qismidagi potentsiallarni tenglashtirish kerak. GZSH shu maqsadlar uchun moʻljallangan.
TN-C
TN-C sxemasi ishlab chiqilgan va 1913 yildan beri foydalanilmoqda. Birinchi marta Germaniyada tuproqli halqalar uning bo'ylab yig'ilgan. Ushbu tur butun Evropada, shuningdek, postsovet mamlakatlarida eski binolarda qo'llaniladi. Ushbu sxema neytral o'tkazgichni ulash usulida farqlanadi. U toʻgʻridan-toʻgʻri yer avtobusiga ulangan.
Agar neytral sim uzilib qolsa, o'rnatish korpusida faza kuchlanishidan 1,7 marta oshib ketadigan kuchlanish paydo bo'lishi mumkin. Bu odamlarning jarohat olish xavfini sezilarli darajada oshiradi.
TN-S
TN-S 1930-yillardan beri mavjud. Oldingi ulanish variantining barcha kamchiliklarini hisobga oldi va yo'q qildi. Sxema podstansiyadagi topraklama tizimidan GZSH orqali binodagi topraklama tizimining halqasiga o'tadigan alohida simni nazarda tutadi. Alohida bo'limlarda birlashtirilgan ulanish holatida, nol o'tkazgichni PE o'tkazgichlari yordamida tuproq chizig'iga ulashga ruxsat beriladi. Tuproqqa ulanadigan har qanday elektr inshootlaridan simlarning elektr davrlari GZSH ga ulanadi. Unga boshqa aloqa elementlarini ham asoslash mumkin.
EIC talablari
Elektr inshootlarini tartibga solish qoidalarida 1.7.119-bandda 1 kVtgacha quvvatga ega tarmoqlarda GZSH asosiy er avtobusini joylashtirishga oid barcha asosiy talablar belgilangan. Tizim ma'lum bir qurilmaning boshqaruv kabinetida joylashgan. Tuproq o'tkazgichlari ko'p bo'lsa, alohida qo'shimcha shkafga o'rnatishga ruxsat beriladi.
TN-C asosida amalga oshirilgan tizimlar uchun PE shinasidan GZSH sifatida foydalaning. Ammo shuni yodda tutish kerakki, PE kesimi simlarning o'zidan kattaroq bo'lishi kerak. GZSHni tartibga solish uchun misdan foydalanish tavsiya etiladi. Kamdan-kam hollarda temirni o'rnating. Ammo alyuminiy eng katta xatodir. Ushbu materialdan ushbu shartlarda foydalanish qat'iyan taqiqlangan.
Barcha ulanishlar yigʻiladigan boʻlishi kerak. Ular odatda murvat bilan mahkamlanadi. Simlar tirgaklarga o'raladi va keyin shinaga vidalanadi. Ikkinchisining yonidagi devorda topraklamani ko'rsatuvchi belgi qo'yilishi shartshina.
1.7.120-bandda ikkita yoki undan ortiq kirishga ega xonalar uchun alohida avtobus jihozlanishi kerakligi aniqlangan. U turli xil o'tkazgichlarda o'tkazgichlar bilan bog'langan bo'lishi kerak. Metall konstruktsiyalar turli xil qurilmalardan shinalarni ulash uchun ishlatilishi mumkin. Lekin faqat ular ajralmas va doimiy elektr aloqasiga ega bo'lish sharti bilan. Shu bilan birga, yerga ulash uchun o'tkazgich sifatida neft / gaz / suv quvurlari, isitish tizimlari, kabel qoplamalari, kabellar va kabellarning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalaridan foydalanish taqiqlanadi. Muhim nuancega e'tibor qaratish lozim.
Bu GZSH ning asosiy topraklama avtobusini tashkil qilishda keng tarqalgan xatodir - elektr o'rnatish qoidalari (1.7.20-band) ushbu tuzilmalarni asosiy avtobusda erga ulash imkonini beradi. Biroq, ushbu dizaynlar yordamida ularni turli xil shkaflardan to'g'ridan-to'g'ri ulash qat'iyan man etiladi. Bu elektr o'rnatish qoidalarining 1.7.123-bandida keltirilgan.
Xususiyatlar
Asosiy tuproqli avtobus elektr panelga o'rnatilgan bo'lishi kerak. Keyin u tuproqli pastadirga ulanadi. Kirish uskunasining ichida pe tipidagi shinalar ishlatiladi. Bunday holda, o'tkazgichlar ma'lum bir kesimga ega bo'lishi kerak:
- Mis uchun - 1,1 sm va undan yuqori.
- Alyuminiy uchun - 1,7 santimetr va undan yuqori.
- Poʻlat uchun - 7,5 santimetrdan.
Yerga ulanadigan avtobusning kesimi simning turi va xususiyatlariga toʻliq mos kelishi kerak.
Dizayn xususiyatlari
GZSH nima? Buo'tkazgich uchlarini ulash uchun teshiklari bo'lgan mis qotishma plastinka. Shina o'lchami va teshiklar soni shkafning turi va o'lchamlariga, shuningdek, tuproqqa ulanadigan elementlar va simlar soniga bog'liq. O'quvchi ushbu maqolada GZSH fotosuratini ko'rishi mumkin.
Ishlab chiqaruvchilar turli oʻlchamdagi mahsulotlar ishlab chiqaradilar. Masalan, GZSH-21 asosiy er avtobusi 395x310x120 millimetr o'lchamga ega. U 340 dan 1525 ampergacha bo'lgan oqimga bardosh bera oladi.
GZSHni shkafga o'rnatish
Bu qanday amalga oshiriladi? Ulanish uchun pe tipidagi o'tkazgich va GZSH-10 yoki boshqa asosiy topraklama avtobusining qutisi ishlatiladi. Shina shunday joylashtirilishi kerakki, ta'mirlangan taqdirda unga ishonchli va xavfsiz kirish imkoniyati mavjud. Uning kesimi tuproq simidan kam bo'lmasligi kerak. Agar kerak bo'lsa, standart mahkamlagichlar yordamida bir nechta shinalarni ulashingiz mumkin.
Reyli shkaflarni binolarning old qismlariga yoki maxsus kommutatorlarga joylashtirishga ruxsat beriladi. Tashqi yoki ko'cha yoritish tizimlari uchun siz IP indeksli uyni tanlashingiz mumkin. O'rnatish shkaf korpusidagi murvatli ulanish bilan shinani mahkamlashni, himoya elementlarini "nol" relsga ulashni o'z ichiga oladi.
Kabinetdan tashqarida oʻrnatish: texnologiya, nuanslar
GZSH-10 asosiy topraklama avtobusining chiziqlarini tashqi o'rnatish ruxsatsiz shaxslardan yaxshi himoyalangan joylarda amalga oshirilishi mumkin. Elementni kuchli izolyatorlarga mahkamlang. Eng qulay variantlar orasida DIN relslari mavjud. Bu metallelektrotexnika sanoatida qo'llaniladigan profil. Ushbu temir yo'l alyuminiy yoki galvanizli bo'lishi mumkin. Ammo hozirda payvandlashdan foydalanish mashhur. U barcha GOSTlarga mos keladi.
Shunday qilib, biz asosiy GZSH yer avtobusi nima ekanligini va u qanday talablarga javob berishi kerakligini bilib oldik.
