Dam olish kunlari yozgi uyga ketayotganda, avtomobilni yo'lovchi transport vositalarining tashqi ko'rinishiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan tashqi omillardan himoya qilish haqida g'amxo'rlik qilish kerak. Bu masala, ayniqsa, o'rmonda joylashgan shahar atrofi erlari egalari uchun dolzarbdir. Vaqti-vaqti bilan daraxtlardan turli xil organik moddalar tushadi, agar o'z vaqtida aralashmasa, mashinaning bo'yoqlarini buzishi mumkin.
Avtomobil parki keraksiz ishlardan qochishingizga yordam beradi. Uning dizayni boshqacha bo'lishi mumkin - g'isht ramkali kapitaldan polietilen plyonkaga asoslangan tez ajraladigan tuzilishgacha. U yoki bu holatda siz ma'lum miqdorda pul sarflashingiz kerak bo'ladi.
Koptoklar turlari
Har qanday avtoulov quyidagilardan iborat:
- tomlar;
- rulman ramkasi;
- qoʻllab-quvvatlash tuzilishi;
- pol (tayanch).
Har xil turdagi kanoplarni bir-biridan ajratib turadigan asosiy xususiyatlarni tavsiflang.
Birinchidan, ular ramka yaratishda foydalanilgan materiallarda farqlanadi. Ulardan faqat ikkitasi bor - ular yog'ochdan (nurlardan) yasalgan yoki metall konstruktsiyalardan payvandlangan.
Ikkinchidan, tomning ko'rinishi. Tomning geometrik parametrlari uning ko'rinishiga ta'sir qiladi. Har qanday tuzilmani qurishda bo'lgani kabi, tomlarning bir nechta turlari mavjud:
- kamerli;
- bir qiyalik;
- gable.
Avtomobil garajining uchinchi ajralib turadigan xususiyati tom yopish materialining turi:
- polikarbonat;
- brezent;
- yumshoq plitkalar;
- profillash.
Qurilish boshlanishi
Har qanday, hatto eng yirik qurilish biznesida ham, tayyorgarlik ishlaridan boshlash yaxshidir. Qurilish ishlarini boshlashdan oldin, avtoulov joylashgan joy haqida qaror qabul qilishga arziydi. Bunda quyidagi fikrlarni hisobga olish kerak. Aniq sabablarga ko'ra, bu transport vositalarining kirish va chiqishlari uchun qulay joy bo'lishi kerak. Agar garajingiz yoki uyingiz boʻlsa, bu binolarga qoʻshni bir tayanch tomonini qilish arziydi.
Joy haqida qaror qabul qilib, siz avtoulov uchun loyihani ishlab chiqishingiz mumkin. Ushbu muammoni hal qilish uchun siz ikkita yo'nalishni tanlashingiz mumkin: kanoplarni yaratishga ixtisoslashgan professional firmalarga murojaat qiling yoki mustaqil ravishda ma'lumot qidiring,avtoulovlar kabi zarur inshootni qurish haqida. Rasmlar keyingi ishlarning borishini vizual tarzda aniqlashga yordam beradi.
Tegishli dizaynni tanlab, loyiha toʻgʻrisida qaror qabul qilib, siz zarur boʻlgan material miqdori va barcha ishlarning umumiy taxminiy qiymati haqida allaqachon tasavvurga ega boʻlasiz. Shunga asoslanib, smetaga narxning oshishi yoki aksincha, pasayishi yo‘nalishida ba’zi tuzatishlar kiritish mumkin bo‘ladi.
Tayyorgarlik
Qopqoqning turi va qaysi materialdan tayyorlanganidan qat'i nazar, poydevor tekislanishi va betonlanishi kerak. Bu bir necha sabablarga ko'ra amalga oshiriladi.
Birinchidan, mashinaning oʻz-oʻzidan aylana boshlash ehtimoli kamroq. Ikkinchidan, mashinada ko'plab kimyoviy suyuqliklar mavjud, agar biron bir tizimda nosozlik yuzaga kelsa, ular oqishi mumkin. Ularning tarqalishi tuproqning kiruvchi ifloslanishiga olib kelishi mumkin. Uchinchidan, bu estetik va amaliydir. “Temir ot”ni nam tozalashda yerda axloqsizlik hosil bo‘ladi, bu esa muqarrar ravishda avtomobil saloniga kirib boradi.
Konop uchun beton asosning o'lchamlari tomning o'lchamiga qarab tanlanishi kerak. Qoidaga ko'ra, avtomobillarning o'rtacha o'lchamlari uzunligi besh metr va kengligi ikki metrga teng. Ishonchli himoya qilish uchun avtoulovlarning o'lchamlari ushbu o'lchamlardan oshishi kerak. Minimal ko'rib chiqilishi mumkin:
- avtomobil uzunligi plyus bir metr;
- avtomobil kengligi plyus ikki metr;
- boʻyi odamning boʻyi va bir metr boʻlishi kerak.
Saytni betonlash poydevor bilan bir vaqtda amalga oshirilishi kerakish.
Konop uchun poydevor
Bizning iqlimimiz shamol kuchi daraxtlarni ildizi bilan sugʻurib tashlaydigan va qor oʻsimtalari balandligi bir metrdan oshib ketadigan lahzalarga boy boʻlganligi sababli, kanop tayanchlari uchun ishonchli poydevor qurish muhim masala hisoblanadi. Qishloq uyidagi avtoulovlar juda oddiy shaklga ega bo'lsa-da, uning poydevori unchalik oson emas.
Qoziqlarni yasashning bir qancha usullari mavjud:
- oʻzini oʻzi boshqaradigan vintli qoziqlardan foydalaning;
- katta diametrli quvurlar;
- monolitik beton qoziqlar.
Borgan sari ommalashib borayotgan vintli qoziqlar poydevor yaratishning juda tez va ishonchli usuli hisoblanadi. Qoziqlar chuqurlashtirilgandan so'ng, strukturaning mustahkamligi uchun qoziq trubasiga beton eritma quyish tavsiya etiladi.
Quvurlar poydevorini joylashtirish xuddi shunday tarzda amalga oshiriladi, o'rnatish uchun teshikni tayyorlash bundan mustasno. Qazish ishlari bir metrdan bir oz ko'proq chuqurlikda va po'lat quvurning ikki diametri kengligida amalga oshiriladi. Po‘lat qoziq o‘rnatilmoqda, sovuqqa chidamli beton quyilmoqda.
Beton poydevor qo'yish ancha qiyin. Bu qoliplarni qurish va mustahkamlovchi to'rni yig'ishni talab qiladi.
Yog'och ramka
Yog'ochni qo'llab-quvvatlovchi tuzilma sifatida ishlatish sizga qisqa vaqt ichida asosiy ramka qurish imkonini beradi. Bundan tashqari, yog'och avtoulov sizga shahar atrofi hududining umumiy landshaft dizayniga moslashish imkonini beradi.
Raflarni ishlab chiqarish uchun 150 dan 150 millimetrgacha bo'lgan novda ishlatiladi. Tashkilot uchuno'zaro bog'lanishlar uchun 100 dan 100 millimetrgacha yoki 100x80 millimetr kesimli nur mos keladi. Vertikal tokchalarni o'rnatish bosqichi ikki metrdan oshmasligi kerak. Bitta toʻxtash joyi uchun oddiy soyabon qurish uchun oltita vertikal ustun kerak boʻladi.
Tomdagi qor yuklarini ham hisobga olish kerak. Butun massa gorizontal rishtalar bilan olib boriladi. Tom uchun asos bo'lgan nurlarning optimal o'lchamlari - bir yarim metr.
Yogʻochdan yasalgan garaj vaqti-vaqti bilan parvarishlashni talab qiladi. Barcha yog'och tuzilmalar qarish va parchalanishga duchor bo'ladi. Yog'och yuzalarning muddatidan oldin eskirishini oldini olish uchun ularni tashqi ta'sirlardan himoya qilish uchun mo'ljallangan maxsus birikmalar bilan qoplangan bo'lishi kerak.
Tuzilish po'lat ramka
Avtomobillar uchun metall kanoplar murakkab shakldagi ramkalar yasash imkonini beradi. Shu bilan birga, ularning kuchi yilning istalgan vaqtida yuqori darajada qolmoqda. Qurilishda ishlatiladigan asosiy profillar:
- kanal;
- burchak;
- truba;
- box profili.
Bunday tuzilmalar payvandlash orqali biriktiriladi. Shakl turiga ko'ra, tayanchlar orasidagi masofa sezilarli darajada bo'lgan holda, tokchalar orasiga kemerli soyabon o'rnatish mumkin.
Metal kanoplar yog'och konstruktsiyalardan farqli o'laroq, amalda parvarish qilishni talab qilmaydi. Bir necha yilda bir marta bo'yoqni yangilang va shu bilan.
Tom
Tom qurish uchun, har qandayzamonaviy tom yopish materiallari. Hammasi dastlabki qurilish byudjetiga bog'liq.
Eng mashhuri polikarbonat. U nisbatan arzonligi va o'rnatish tezligi tufayli keng tarqaldi. Bundan tashqari, u quyosh nurining bir qismini uzatadi, bu ba'zi hollarda uning shubhasiz afzalligi hisoblanadi. Uyali shakli tufayli u yaxshi elastiklik va kuchga ega. U ultrabinafsha nurlanishdan aziyat chekmaydi.
Decking, shuningdek, uyali polikarbonat, tomga tezda o'rnatish imkonini beruvchi qulay shaklga ega. Maxsus ramka tayyorlashni talab qilmaydi. Issiq galvanizatsiya tufayli bardoshli.
Yumshoq tom qoplamasi tomni gidroizolyatsiya qilishning eng yuqori segmentidir. Bunday materialning narxi ancha yuqori va o'rnatish maxsus asboblardan foydalanishni va ma'lum ko'nikmalarga ega bo'lishni talab qiladi. Yumshoq plitkalarni qo'llashdan oldin taglikni tayyorlash ham kerak.
Xulosa
Mamlakatdagi avtoulovlar sizga "temir ot"ingizni saqlash uchun munosib joy tashkil qilish xarajatlarini minimallashtirish imkonini beradi. Bundan tashqari, texnik xizmat ko'rsatish vaqtida mashinaga kirish qiyin emas.
