Yaqinda zanjirli arra haqiqiy hashamat hisoblanardi, chunki u qimmat va faqat professionallar tomonidan qoʻllaniladi. Bugungi kunda ushbu vositani hamma sotib olishi mumkin. Bozorda engil vaznli va cheklangan funksiyalarga ega isteʼmol modellari paydo boʻldi.
Zamonaviy zanjirli arra bir silindrli ikki taktli karbüratörlü dvigatel bilan jihozlangan. Ilgari bunday uskunaning modellari kontaktli ateşleme bilan jihozlangan. Bugungi kunda deyarli barcha ishlab chiqaruvchilar elektron ateşlemeni joriy qilmoqdalar. Buning yordamida kontaktlar orasidagi bo'shliqni to'g'rilash va ularni doimo tozalashning hojati yo'q.
Karbyurator nima uchun
Dvigatel ishlashi uchun havo-yonilg'i aralashmasi karbüratorda birlashtiriladi. Maxsus qopqoq uni qattiq yog'och bilan ishlash kabi muayyan vazifalar uchun qo'lda boyitish imkonini beradi. Dvigatelning ishlashi va asbobning o'zi ishlashi karbüratorning texnik holatiga va uning xizmat ko'rsatish qobiliyatiga bog'liq.
Qurilma
Ishlashni boshlashdan oldin zanjirli arra karbüratorining qurilmasi va ishlash printsipini hisobga olish kerak. Deyarli barcha modellar bir xil dizaynga ega qismlardan foydalanadi. Istisno - bu Xitoy uskunalari karbüratörleri. Ularda ba'zi ehtiyot qismlar bo'lmasligi mumkin va bir qator komponentlar arzon materiallardan tayyorlangan. Karbüratörün asosiy komponentlari orasida quyidagilarni ta'kidlash kerak:
- Hisse.
- Diffuzor.
- Atomizator.
- Jets.
- Float kamera.
Kosonga kelsak, u qurilishni osonlashtirish uchun alyuminiydan qilingan. Bundan tashqari, bir parcha qolipga ega. Ichkarida diffuzor, impuls kanali, kirish moslamasi, bo'sh vint, asosiy vint va damper mavjud. Ikkinchisi havo ta'minotini sozlash uchun kerak.
Tanada boshqa elementlar ham bor. Qurilmani va Partner zanjiri uchun karbüratörün ishlash printsipini hisobga olgan holda, qurilmaning tavsiflangan elementida kirish qismida joylashgan diffuzor ham mavjudligini ko'rishingiz mumkin. Maxsus klapanlar jetlardir. Ular yoqilg'i miqdorini tartibga solish uchun xizmat qiladi.
Foydalanish printsipi
Karbyuratorni sozlashni boshlashdan oldin uning ishlash tamoyilini tushunishingiz kerak. Dvigatel ishga tushganda, korpusning pastki qismidagi havo damperi ochiladi. Suzuvchi kamerada va havo kanalidavakuum paydo bo'ladi. Bunga pistonning zarbasi sabab bo'ladi. Bu havo oqimining diffuzor orqali so‘rilishiga yordam beradi.
Husqvarna zanjirli karbüratörünün ishlash printsipi aynan bir xil. Ushbu asbob yordamida havo so'rish intensivligi havo damperining holatiga qarab o'rnatiladi. Tankdan kirish moslamasi orqali benzin suzuvchi kameraga kiradi. Reaktivlar yordamida yoqilg'ining diffuzorga o'tish tezligi sozlanadi. U erda havo bilan aralashadi. Tayyorlangan kompozitsiya kirish kanallarida. U yerdan silindrning yonish kamerasiga yo'n altiriladi.
Yana nimani bilishingiz kerak
Stihl zanjirli arra karbüratorining ishlash printsipi yuqorida tavsiflangan model bilan bir xil. Bundan tashqari, shuni ta'kidlash mumkinki, igna yoqilg'ini float kamerasiga purkash uchun javobgardir. Dvigatelga havo bilan aralashgan yoqilg'i qancha ko'p kirsa, dvigatel tezligi shunchalik yuqori bo'ladi.
Zanjirli arra modeli va ishlab chiqaruvchisidan qat'i nazar, zamonaviy asboblar odatda bir xil dizaynga ega karbyuratorlar bilan jihozlangan. Ular mos ravishda bir xil printsip asosida ishlaydi. Asosiy farq faqat karbüratör qurilmasidagi tugunlarning joylashuvi va ehtiyot qismlar materiallarida.
Karbyuratorni sozlash zarurligini ko'rsatadigan zanjirli arra xususiyatlari
"Partner" karbüratör zanjirining ishlash printsipi endi sizga ma'lum. Bu tuzatishlarni qanday qilishni tushunishga yordam beradi. Uasbobning ishlashida ba'zi qiyinchiliklar paydo bo'lganda kerak. Standart yangi zanjirli arra yoqilg'i bilan ta'minlangan zavod sozlamalariga ega. Biroq, to'g'ri sindirish uchun dvigatelning maksimal tezligini cheklang.
Sozlash vintlari bu masalada yordam beradi. Ular karbüratör korpusida joylashgan. Yonuvchan aralashmani etkazib berishni aniq sozlash ishlagandan keyin amalga oshiriladi. Karbüratör ham kuchli tebranish bilan sozlanishi kerak. Bu ba'zi operatsion muammolar bilan ko'rsatilgan. Agar ichki yonuv dvigateli darhol to'xtab qolsa yoki yomon ishga tushsa, bu qurilma nosozliklarni tuzatishni talab qiladi.
Ba'zan shunday bo'ladiki, dvigatel ishga tushsa-da, tezlikni istamay rivojlanadi yoki to'xtab qoladi. Stihl 180 zanjirli karbüratörünün ishlash printsipini o'rganib chiqib, siz piston guruhi ish paytida eskirishini tushunishni boshlaysiz. Bunday holda, karbüratörü sozlash yordam berishi mumkin, ammo faqat vaqtinchalik chora bo'ladi.
Yana nima notoʻgʻri boʻlishi mumkin
Qurilmadan foydalanganda dvigatelning boʻsh turmasligi yoki benzin sarfi koʻpayganligi seziladi. Shu sababli, qurilma juda ko'p tutun chiqaradi, susturucu iflos, shamlar esa kuyikish bilan qoplangan. Bularning barchasi dvigatel quvvatining pasayishiga yordam beradi. Sizning harakatingiz karbüratorni sozlash bo'lishi kerak.
Sozlash uchun tayyorlanmoqda
Arra karbüratörü qanday ishlashini bilsangiz, uni sozlashingiz mumkin. To'g'ri sozlash uchunsizga texnik pasport kerak bo'ladi, u erda sozlash vintlarini burilish burchaklari bilan tanishishingiz mumkin. Sizga, albatta, tornavida kerak bo'ladi. Siz sozlash uchun moʻljallangan maxsus yoki oddiysini olishingiz mumkin.
Asbob tekis yuzaga joylashtirilgan. Bu stol bo'lishi mumkin. Uskunani arra chizig'i teskari yo'nalishda bo'ladigan tarzda joylashtirish kerak. Avval motorni o'chirish kerak. Tornavida yoki kalit yordamida siz korpus qopqog'ini ushlab turadigan mahkamlagichni ochishingiz kerak. Karbyuratorga kirishga ruxsat berish uchun uni olib tashlash kerak.
Endi oʻzingizga kerak boʻlgan yigʻmani qoplaydigan havo filtrini olib tashlashingiz mumkin. Ba'zan tepaga zarbani yutuvchi ko'pikli kauchuk qo'shimcha o'rnatiladi. Bundan tashqari, uni olib tashlash kerak. Endi siz sozlashni o'zingiz qilishingiz mumkin. Vintlarni sindirmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan burish kerak. L va H vintlari odatda birinchi bo'lib sozlanadi, ular bir yarim burilish bilan ochiladi.
Xususiyatlar sozlamalari
Ushbu muolajani faqat muayyan sharoitlarda toʻgʻri bajarishingiz mumkin. Masalan, tozalash filtri ifloslanmasligi kerak (bu havo va benzin uchun amal qiladi). Vanalar va oqimlar toza bo'lishi kerak va diafragmalar shikastlanmagan bo'lishi kerak. Bundan tashqari, igna valfi ishlayotganiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Kerakli miqdordagi yoqilg'i float kamerasiga tushishi ham muhimdir.
Mutaxassis maslahatlari
Ishlash printsipiXitoy zanjirining karbüratörü yuqorida tavsiflangan. Uskunaning ishlashi paytida siz disk raskadrovkani qachon talab qilishini tushunishingiz mumkin. Ushbu ishlarni boshlashdan oldin dvigatelni minimal yoki bo'sh tezlikda 15 daqiqa qizdiring. L tugmasidan foydalanib, siz taxminan 2000 rpm tezlikda bo'sh ishlay olishingiz kerak. Dvigatel ularni qanday qabul qilishiga e'tibor berish kerak. Gaz tutqichi ishga tushirilganda tezlashuv juda tez bo'lishi kerak.
Agar siz aylanish tezligining pasayishini sezsangiz, bu hodisani bartaraf etish uchun vintni biroz burish kerak, chunki bu yoqilg'i etarli darajada boyilmaganligi sababli yuzaga keladi. Partner 350 zanjirli karbüratörünün ishlash printsipi sizga ushbu jihozni qanday sozlashni tushunishga imkon beradi. Misol uchun, past tezlikda aralashmaning ta'minoti sozlanganda, vintni mahkamlash kerak T. Bu zanjirning aylanishini sezmaguningizcha bajarilishi kerak. Keyin vint yarmi yoki uchdan bir qismi ochiladi.
Debriyaj mexanizmining xulosasiga rioya qilish muhimdir. Bo'sh turganda, arra aylanmasligi kerak. Bu norma. H vinti yoqilg'i o'zgarishi, atrof-muhit namligi yoki yog 'kontsentratsiyasining o'zgarishi natijasida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan ortiqcha yoki past aylanishlarni qoplash uchun ishlatilishi mumkin.
Past aylanish tezligi toʻgʻri sozlanmagan boʻlsa, yuqori sozlamalar yoʻqolishi mumkin. Zanjirli karbüratorning ishlash tamoyillari, agar sizda etarli tajriba bo'lmasa, H vintiga umuman tegmaslik yaxshiroq ekanligini tushunishga imkon beradi. Moslashtiruv malakasiz shaxs tomonidan amalga oshirilganda, buzilish xavfi mavjudyuqori tezlikda yonish kamerasiga yog'siz aralashma kiradi. Dvigatelning yuk ostida bunday ishlashi piston tizimining tez aşınmasına olib kelishi mumkin. Bularning barchasi ateşleme tizimining ishdan chiqishiga olib keladi.
Yuqori aylanish tezligini sozlash
Karbyuratorni oddiy usulda sozlashingiz mumkin. Bu vintni bo'shatish yoki tortish orqali amalga oshiriladi H. Bu vosita maksimal tezlikda taxminan 15 000 rpm rivojlanmaguncha bajarilishi kerak. O'lchovlar takometr yordamida amalga oshirilishi kerak.
Zanjirli arra karbüratorining ishlash printsipini bilib, siz yuk ostida uchqun zaryadining chastotasi taxminan 15% ga kamayishi mumkinligini bilib olasiz. Chastotani osiloskop bilan o'lchash kerak. Bu qiymat 230 dan 250 Gts gacha o'zgarishi mumkin. Xavfsizlik choralariga rioya qilish uchun ichki yonuv dvigatelini biroz pastroq tezlikda sozlash kerak.
Agar sizning oldingizda Xitoy zanjiri arrasi bo'lsa, uning karbüratörü xuddi shu printsipga muvofiq sozlanadi. Kassada tezlikni sozlash uchun tekis tornavida kiritishingiz kerak bo'lgan teshiklar mavjud. Ushbu turdagi zanjirli karbüratörün ishlash printsipi bilan tanishganingizdan so'ng, har bir teshikning o'z belgisi borligini bilib olasiz. Masalan, tepada siz T harfini ko'rishingiz mumkin, pastki qismida esa L va H harflarini ko'rishingiz mumkin.
Xulosa
Arra xususiy uylarda ajralmas vositaga aylandi. Uning silliq ishlashi samarali ishlashning muhim omilidir. Vazifalarni sifatli bajarish uning funktsiyalarini qanchalik samarali bajarishiga bog'liqkarbüratör. Ushbu muammoni tushunish uchun siz ushbu tugunning ishlash printsipi bilan tanishishingiz, shuningdek uni qanday qilib to'g'ri sozlashni bilishingiz kerak.
Ammo dastlab zanjirli arra zavod sozlamalari bilan birga keladi. Agar sozlash masalasida etarli tajribaga ega bo'lmasangiz, xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilish yaxshiroqdir. Zanjir hali ham kafolat ostida bo'lgan davrga kelsak. Axir, agar siz ushbu muddat ichida korpusni qismlarga ajratishni boshlasangiz, u kafolatni bekor qilishi mumkin.
