Dunyo bo'ylab yuk tashishda standart evro palletlar faol qo'llaniladi, ularning o'lchamlari maksimal foydalanish mumkin bo'lgan maydondan foydalanishga imkon beradi. Ushbu qurilmalar bunday mashhurlikka erishdi, chunki ularning yordami bilan omborlarda ishlash ancha osonlashtirildi.
Paletlar tushunchasi
Paletlar (palletlar) - tashish paytida yuklash va tushirish uchun ishlatiladigan maxsus qurilmalar. Ulardan foydalanishning o'ziga xos xususiyatlari palletning harakatlanishini va uning ustiga qo'yilgan yukni nazarda tutadi. Shuning uchun palletlar eng oddiy konteynerga tenglashtirilishi mumkin. Ammo ular yukni qadoqlamaydi va himoya qilmaydi, balki uning tezroq harakatlanishiga hissa qo‘shishi bilan ikkinchisidan farq qiladi.
Global logistikada evro paletning o'lchami qat'iy standartlashtirilgan. Bu transportda foydalanishga yaroqli maydondan yanada oqilona foydalanish maqsadida amalga oshirildi. Agar barcha tagliklar bir xil o'lchamda bo'lsa, yuklash uskunasini loyihalash osonroq bo'ladi.
Bu dunyoda ma'lumbir qancha standartlar qo'llaniladi. Lekin eng mashhuri evro pallet 1200x800. Aynan u yuk tashishning barcha turlariga juda mos keladi.
Eu pallet oʻlchamlari
Standartlarga muvofiqlikni nazorat qiluvchi me'yoriy hujjatlarga muvofiq, evro palletning o'lchami 1200x800 mm bo'lishi kerak. Aynan shu o'lchamlar xalqaro yuk tashish uchun maqbul hisoblanadi.
Shu bilan birga, har bir bunday taglik mos keladigan shtamp bilan belgilanadi, u ichida EUR harflari bilan ovalga o'xshaydi. Bunday belgi bo'lmasa, yuk Evropa bojxonalaridan o'tkazilmasligi mumkin. Va bu faqat o'lchamda emas. Bu belgi sanitariya va texnik me'yorlarga ham rioya qilinganligini bildiradi.
Shuningdek, evro palletining balandligi to'liq 145 mm bo'lishi kerakligini yodda tutish kerak. Aynan shu o'lcham ostida Evropa omborlarida ishlatiladigan barcha forkliftlar ishlab chiqilgan. Palet pastroq bo'lsa, uni ko'tarish mumkin emas. Va kattaroq balandlikdagi taglik juda ko'p joy egallaydi, ya'ni transportning umumiy narxini oshirish xavfi mavjud. Shuning uchun, ushbu standartning barcha palletlari belgilangan ishlab chiqarish standartlariga aniq mos kelishi kerak.
Europallet dizayni
Paletlardan foydalanishda ko'p narsa ularning konstruktiv yechimiga bog'liq. Ushbu qurilmaning birinchi prototiplari yigirmanchi asrning boshlarida paydo bo'lganligi sababli, bir asr davomida odamlar eng maqbul variantni tanlashga muvaffaq bo'lishdi. O'lchamlari hujjat darajasida o'rnatilgan standart evro palletlar bir nechta dizaynga egayechimlar.
Yuklash usuliga koʻra tagliklarning ikki turi mavjud: ikki tutqichli va toʻrt tutqichli. Birinchisi kuchliroq, ammo kamroq ko'p qirrali. Ularni qayta tartibga solish uchun ba'zida siz juda burishishingiz kerak. Ammo ikkinchisi kamroq bardoshli. Shuning uchun ular ko'proq bir martalik sifatida ishlatiladi.
Paletaning yuqori platformasi turli kenglikdagi beshta taxtadan iborat bo'lib, ular quyidagi tartibda almashadi: keng - tor - keng - tor - keng. Aynan shu yechim bunday o'lchamlar bilan maksimal quvvat olishga imkon beradi.
Uchta boʻylama nurga asoslangan eng uzoq umr koʻradigan tagliklar. Ularga pastdan uchta taxta yopishtirilgan: ikkita keng qirralarda va bitta tor o'rtada. Qayta foydalanish mumkin bo'lgan evro palletlar uchun ustki taxtalarning qalinligi 22 mm bo'lishi kerak.
Qayta foydalanish mumkin boʻlgan palletlar darajasi
Paletalar bir necha marta ishlatilganligi sababli, ular to'g'ri yukni mo'ljallangan yukga moslashtirishga yordam beradigan muayyan talablarga javob berishi kerak. Shu bilan birga, o'lchamlari tashish uchun ideal bo'lgan evro palletlarning holati muhim ahamiyatga ega.
Eng yuqori nav oq va toza palletlarga mos keladi, dog'lar va qorayishlarsiz. Ularda yoriqlar, chiplar yoki tanaffuslar bo'lmasligi kerak. Yuqori darajadagi palletlar uch martadan ko'p bo'lmagan holda qo'llaniladi. Keyin ular keyingi sinfga o‘tkaziladi.
Ikkinchi nav oldingilari bilan bir xil palletlarni o'z ichiga oladi, lekin undan ko'p marta foydalaniladi. Bu erda tashqi yoki ichki shikastlanishga yo'l qo'yilmaydi. Shuningdek, ikkinchi sinfda taʼmirlangan tagliklar yoʻq.
Uzunligi 30 sm gacha bo'lgan mayda chiplar va yoriqlar - bu uchinchi navning belgisidir. Paletalar biroz iflos va vaqti-vaqti bilan qoraygan bo'lishi mumkin. Kichkina ta'mirdan keyin tagliklardan foydalanish mumkin.
Gigiena standartlari
Yevropa Ittifoqining aksariyat davlatlari oʻz hududiga olib kiriladigan tagliklar fitosanitariya sertifikatiga ega boʻlishini talab qiladi. Bu pallet ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan yog'och zamburug'lar, mikroorganizmlar va hasharotlarga qarshi ishlov berilganligini tasdiqlovchi hujjatlardir. Shu tariqa hukumatlar mamlakatni o‘z hududiga omborlardagi uskunalarga zarar yetkazadigan xavfli omillardan himoya qilishga harakat qilmoqda.
Yaxshiyamki, yuk tashish uchun ideal o'lchamdagi evro palletda bunday qayta ishlash mavjudligini tasdiqlovchi muhr qo'yishingiz mumkin bo'lgan bir nechta joylar mavjud. Bu ishlov berish turini, jarayonning seriya raqamini va u amalga oshirilgan mamlakat kodini ko'rsatadigan qisqartmaga o'xshaydi. Sertifikat bilan birgalikda bunday palletlar istalgan mamlakatga kirishga ruxsat etiladi. Busiz yukni qaytarib berish mumkin, bu esa jiddiy yo'qotishlarga olib keladi.
Sig'im
Evro palletining o'lchami ma'lum bir yuk ko'tarish qobiliyatiga ega ekanligi tizimli ravishda tasdiqlangan, uning ortiqcha bo'lishi uning shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Bir martali ishlatiladigan taglikning standart maksimal og'irligi 600 kg ni tashkil qiladi. Qayta foydalanish mumkin bo‘lgan tagliklar 2 tonnagacha bardosh bera oladi. Shu bilan birga, yuk tashish qoidalariga ko‘ra, og‘irligi 70 kg dan ortiq bo‘lgan har qanday yuk taglikka tortilishi kerak.
Og'irlikning o'zieuropallet 1200x800 15-20 kg ga teng. Ba'zi ishlab chiqaruvchilarning ta'kidlashicha, ularning tagliklari 40 kg og'irlikda, ammo bu ushbu uskuna uchun ruxsat etilgan maksimal og'irlikdir. Aks holda, undan foydalanish mutlaqo foydasiz, chunki bunday tagliklar tashilgan yukning umumiy og'irligini sezilarli darajada oshiradi.
Konteynerlar va yevro yuk mashinalariga yuklanmoqda
Bir vaqtning o'zida tashish mumkin bo'lgan mahsulotlar miqdori yuklash usuliga bog'liq. Paletlar qanchalik ixcham bo'lsa, yuk mashinasi yoki konteynerga shuncha ko'p yuk sig'adi.
20 futlik konteyner bir qatlamda 11 evro tagliklarni sig'dira olishi uzoq vaqtdan beri hisoblab chiqilgan. Ushbu usulning fotosurati hamma uchun mavjud. 40 futlik yuk konteyneriga 23-24 ta taglik qoʻyish surati bilan bir xil.
Evro palletlarni standart xalqaro yuk mashinasiga yuklashning ideal usuli mavjud. Shunday qilib, 30 ta taglik bir qatlamga mahkam joylashadi.
Shunday qilib, tagliklarni joylashtirish mahorati bir yugurishda qancha yuk tashish mumkinligiga bog'liq. Shuning uchun standart palletlar bu maqsadlar uchun eng mos keladi.
Yuklarni himoyalash usullari
Evro sxemasidan standart oʻlchami hamma narsa xavfsiz va sogʻlom yetib borishini taʼminlash uchun muayyan yuk tashish qoidalariga rioya qilishni talab qiladi. Boshlash uchun shuni esda tutish kerakki, yuqori platformaning chegaralaridan tashqariga chiqa oladigan biron bir yukni joylashtirish tavsiya etilmaydi. Bu tagliklarning idishga mahkam o'rnatilishini va shuning uchun uning mutlaq to'lishini kafolatlaydi.
Barcha yuklar tashish vaqtida parchalanib ketmasligi uchun mahkam oʻrnatilishi kerak. Ushbu maqsadlar uchun yuk taglikka mahkam bog'langan bog'lovchi materiallar yoki cho'zilgan plyonka ishlatiladi.
Paletlardagi bobinlar va barabanlar maxsus tarzda o'rnatiladi. Asosiysi, ular qat'iy ravishda o'rtada va palet yuzasida aylanmaydi. Ularni vertikal holatda joylashtirish tavsiya etiladi, shuning uchun taglikning o'lchamlarini kuzatish osonroq bo'ladi.
Xavfsizlik
Paletlar bilan ishlashda xavfsizlik qoidalariga rioya qilish salomatlik, ombordagi tartib va shu maqsadlarda foydalaniladigan jihozlarning yaxlitligini kafolatlaydi.
Hech qachon tagliklarni ortiqcha yuklamang. Agar yuk bir necha qatlamlarda saqlangan bo'lsa, eng ishonchli tagliklarni pastki qismga qo'yish kerak, aks holda ular yuk og'irligi ostida yorilib ketishi mumkin.
Hech qachon tagliklarni tejamang. Narxi unchalik yuqori bo'lmagan (1 dona uchun 200-500 rubl) evropalet ma'lum bir xizmat muddatiga ega. Yaroqlilik muddati tugagandan so'ng, buzilgan mahsulot uchun kompensatsiya to'lashdan ko'ra, eskirgan qurilmani tashlab yuborish yaxshiroqdir.
Forkliftlar ishlaydigan joylarda ham juda ehtiyot bo'lishingiz kerak. Paletli yukning katta o'lchamlari tufayli odamni o'tkazib yuborish oson: uning ustidan yugurish yoki taglik qo'yish.
Olomon forkliftlar tez-tez ag'dariladi va yo'lidagi hamma narsani buzadi. Ko'pincha bunday baxtsiz hodisa natijasida butun ombor kartalar yoki dominolar uyi kabi qulab tushadigan holatlar mavjud. Shuning uchun, qo'shimcha yurish qilish yaxshiroqdir,ortiqcha yuklanish oqibatlarini bartaraf etish uchun emas.
Maxsus ilovalar
Evro sxemasidan ancha keng qoʻllanilishi ularni moʻljallangan maqsadlardan tashqarida ishlatishga sabab boʻldi. Nisbatan arzonligi (yoki eskirgan sxemasidan foydalanishdan chiqarilganda bepul variant ham) ularni turli hunarmandchilik uchun jozibali materialga aylantiradi.
Hunarmandlar taglikdan mebel yasashni taklif qilishadi. Shu bilan birga, u ham bog 'va xona bo'lishi mumkin. Chiroyli bezak bilan poddon yoki divan shahar interyerining yorqin qismiga aylanadi.
Kottej mebellari ham ishlatilgan palletlardan olinadi. Endi yog'och yuzalarni bir-biriga urib qo'yishning hojati yo'q. Bir joyda arralash, boshqa joyga oyoq yoki orqa qo'shish kifoya.
Shunday qilib, evro palletlar deyarli barcha Eski Dunyoda yuklash va tushirish operatsiyalari uchun ajralmas vositaga aylandi. Bugungi kunda ulardan foydalanish bir mamlakatdan boshqasiga o'tadigan barcha katta va og'ir yuklar uchun zaruriy shartdir.
