Yuk tashish ichki va tashqi iqtisodiy aloqalarning ajralmas qismi hisoblanadi. Ular qanchalik sodda va tezroq tashkil etilsa, ko'proq pul aylanmasini olish mumkin. Shuning uchun, palletlar juda keng tarqalgan. Shunisi e'tiborga loyiqki, dunyoda paletning o'lchami turli standartlarga ega. Har bir logistika firmasi muammoga duch kelmaslik uchun ushbu xususiyatlarni bilishi kerak.
Paletlar tushunchasi
Palet - yuklash va tushirishni osonlashtirish uchun ishlatiladigan maxsus qurilma. Odamlarda ular ko'pincha palletlar deb ataladi, chunki ular o'ziga xos tuzilish va funktsiyaga ega.
Paletlar birinchi marta 20-asr boshlarida qoʻllanilgan. Ularning prototipi quyida ikkita nurli taxtalarni yiqitdi. Vaqt o'tishi bilan yuklash uskunalari va u bilan birga palletlar yaxshilandi. Pastki taxtalar to'sinlar ostiga mixlanganidan so'ng ular oxirgi ko'rinishga ega bo'lib, strukturaning yaxlitligini yaratdilar.
Paletlar mashhurlikka erishdiQo'shma Shtatlarda Ikkinchi Jahon urushi paytida, qo'shimcha mehnatni jalb qilmasdan iloji boricha yuklashni modernizatsiya qilish zarur bo'lganda. Biroz vaqt o'tgach, Amerika palletlari Evropaga tarqaldi.
Paletkalarni koʻring
Dizayniga ko'ra, palletlar bir necha turlarga bo'linadi. Yagona qavatli palletlarda yukni yuklash uchun faqat bitta qatlamli taxtalar mavjud. Ikki platformali palletlar tagliklarni aylantirish va ularni ikkala tomondan ishlatish imkonini beradi. Shu bilan birga, ular bir oz og'irroq bo'ladi, bu esa tashiladigan mahsulotlarning umumiy yukiga ta'sir qilishi mumkin.
Yuqori va pastki platformalarni mahkamlash turiga ko'ra, nurli palletlar bir-biridan ajralib turadi, ularda uzun qalin taxta butun uzunligi bo'ylab o'tadi. Ammo bunday palletlar forklift tomonidan olinadigan faqat ikki tomonga ega. Blok tagliklari sezilarli darajada engilroq va forklift tomonidan ushlanadigan to'rt tomoni bor. Lekin ular birinchi turdagi kabi bardoshli emas.
Foydalanish muddatiga ko'ra bir martalik va qayta foydalanish mumkin bo'ladi. Qayta foydalanish mumkin bo'lgan palletlar ishlab chiqarish mustahkamlik va tozalikka katta talablar qo'yadi.
Materiallar turi boʻyicha yogʻoch, plastmassa va metall tagliklarni topishingiz mumkin. Ularning tarqalishi xizmat muddati va yuklash uchun eng yordamchi vositaning narxiga bog'liq.
Ammo tagliklarning oʻlchamlari bir nechta standartlarga ega, ularni alohida koʻrib chiqish kerak.
Europallets
Evropada standart sxemasidan foydalaniladi, uning o'lchamlari ISO3676, ISPM 15, ISO me'yoriy hujjatlar bilan tartibga solinadi. TK/22, UIC normalari 435-2/435-4. Ularning o'lchamlari 8001200145 mm. Sifat standartlariga muvofiqligi oldingi tayanch oyog'idagi oval ramkadagi EUR markasi bilan tasdiqlangan. Boshqa ma'lumotlar oyoqlarning qolgan qismida yondiriladi: ishlab chiqaruvchi, sana, xizmat muddati, sanitariya mavjudligi.
Tuzilishi jihatidan evro palletlar 5 ta yuqori taxtadan iborat boʻlib, ular bir-birini almashtirib turadi: keng, tor, keng, tor, keng. Pastki qismga atigi 3 dona taxta yopishtirilgan: ikkitasi chetida keng va bittasi o‘rtada tor.
Yevropa standarti bo'yicha palletlar ishlab chiqarishni har doim bajaradigan dizayn uchun zaruriy shart - burchaklarda pahlar mavjudligi.
Finpallets
Yevropadagi palletlar taqsimotining ikkinchi turi Finlyandiya palletlaridir. Ushbu turdagi standart sxemasidan 1001200145 o'lchamlari mavjud. Sertifikatning mavjudligi yon old oyoqlaridagi muhr bilan tasdiqlanadi. Uning shakli to'rtburchakdagi FIN harflari. Markaziy oyoqlarda ishlab chiqaruvchi, seriya va ishlab chiqarilgan sana haqidagi raqamli ma'lumot kerak.
Tarkibiy jihatdan ular ham farqlanadi. Yuqori platforma ettita tor va keng taxtadan iborat. Ular shunday almashadilar: keng, ikkita tor. Pastki qism uchta taxtadan iborat - tor tomoni va keng markaziy. Paletaning o'lchamlari biroz kattaroq bo'lsa-da, burchak chamferlarining mavjudligi ham majburiydir. Bu xususiyat materiallarga ishlov berish operatsiyalarini bajarishda xavfsizlik qoidalariga rioya qilishni ta'minlaydi.
Boshqa turdagi tagliklar
Xalqaro yuk tashishda ham bir marta foydalanilmaydigan tagliklardan foydalaniladi. Ularning o'lchamlari 8001200 mm va10001200 mm, Evropa va Finlyandiya pallet standartlariga javob beradi. Bunday holda, taglikning balandligi 145 mm bo'lishi kerak. Bir martali ishlatiladigan narsalardan farqi yuqori taxtalarning qalinligida. Ular kamida 22 mm bo'lishi kerak. Paletlarning o'zi yuqori darajada standartlashtirilgan bo'lsa-da, ular markalanmagan.
Oxirgi turi - evrobokslar. Bular metall qutilar bo'lib, ular evro palletlar shaklida bir xil metall asosda joylashgan. Eurobox hajmi - 8001200800 mm. Ushbu turdagi tagliklar uchun ovalda EUR shtampining mavjudligi ham talab qilinadi.
Boshqa turdagi tagliklar Yevropada yuk tashish uchun moʻljallanmagan. Shuning uchun siz juda ehtiyot bo'lishingiz kerak, aks holda siz Yevropa mamlakatlariga tovarlarni olib kirishdan bosh tortishingiz mumkin.
Ichki palletlar standartlari
MDHning koʻpgina mamlakatlarida sovet davridagi GOST bugungi kunda ham amal qiladi. Ushbu palletlar Finlyandiya yoki Yevropanikidan unchalik farq qilmaydi, ammo ular sifat sertifikatlariga ega emas. Ularni ishlab chiqarish uchun vintlardek emas, balki oddiy mixlardan foydalanish mumkin. Chamferlarning yo'qligiga ruxsat beriladi. Yuqori taxtalarning qalinligi 15 dan 25 mm gacha o'zgarib turadi. Boshqa barcha jihatlarda, tagliklarning o'lchamlari dunyoda qabul qilingan standartlardan farq qilmaydi.
Paletlar sifati uchun ularning tozaligi muhim emas. Evropada foydalanish uchun qayta ishlatiladigan tagliklar toza bo'lishi kerak, lekin ichki tashish uchun yog'ochni uzoq muddat foydalanish natijasida ozgina ifloslanishi va qorayishiga ruxsat beriladi.
Mahalliy yuklarni tashishda asosiysi oʻlcham standartlariga rioya qilishdir. Bu talab belgilangansuv tashish uchun standart furgonlar va konteynerlarni yuklash qulayligi.
Qayta foydalanish mumkin palletlar
Yevropa standartlariga muvofiq, narxi (shartiga qarab 50 rubl / donadan 180 rubl / donagacha o'zgaradi) - ommaviy tashish uchun eng maqbul bo'lgan yog'och palletlar sifat navlariga bo'linishi kerak.. Shu bilan birga, asosiy ko'rsatkichlar o'zgarishsiz qolayotganini ta'kidlash kerak. Baho tashqi koʻrinish va foydalanish muddatiga bogʻliq.
Yuqori navga yangi toza va oq palletlar kiradi. Ular chiplar yoki yoriqlarni ko'rsatmasligi kerak. Ushbu palletlardan foydalanish soni 3 martadan oshmaydi.
Ikkinchi nav - bular bir xil toza va oq palletlar, ishlatilgan, ammo ta'mirlanmagan va boshqa turdagi shikastlanishlarsiz. Agar holat o'zgarmagan bo'lsa, ulardan foydalanish muddati cheklanmaydi.
Uchinchi navli tagliklar ozgina ifloslanishga imkon beradi. Bundan tashqari, taxtalar uzoq vaqt foydalanishdan, kichik yoriqlar mavjudligidan qorayishi mumkin. Ularning o'lchamlari kengligi 30 mm va uzunligi 300 mm bilan cheklangan. Kichkina ta'mirdan keyin palletlardan foydalanish mumkin. Boshqa barcha tagliklar hisobdan chiqarilmoqda, chunki ular endi bir xil quvvatga ega emas va yuk ortish va tushirish operatsiyalari paytida baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin.
Boshqa taglik materiallari
Mantiqiy jihatdan yog'och palletlar ishlab chiqarish uchun eng arzon materialdir. Ammo dunyoda boshqa materiallardan palletlar mavjud. Metall palletlar eng yuqori quvvat darajasiga ega vauzoq xizmat muddati. Shu bilan birga, ular boshqalarga qaraganda ancha og'irroqdir. Ulardan foydalanish iqtisodiy jihatdan foydali emas. Devorlarining mustahkamligi katta massasidan muhimroq bo'lgan yevroboxlar bundan mustasno.
Plastik palletlar ham o'zini isbotladi. Ular engil va nisbatan bardoshli. Ushbu turdagi palletlarning muhim kamchiliklari ularning yuqori narxidir. Ha, va ular boshqa turlarga qaraganda ancha yomonroq ta'mirlanadi.
Ular taglik yasamoqchi boʻlgan qolgan materiallar mutlaqo yaroqsiz boʻlib chiqdi. Ular juda qimmat, mo‘rt yoki og‘ir.
Paletlarga yuklash xususiyatlari
Yuklarni tashishda, o'lchamlari transportning o'lchamlari uchun mo'ljallangan standart sxemasidan tashilgan yuk shikastlanmasligi uchun to'g'ri qadoqlangan bo'lishi kerak. Agar siz asosiy qoidalarga rioya qilmasangiz, oqibatlari juda achinarli bo'lishi mumkin.
Yangi boshlanuvchilar uchun shuni esda tutish kerakki, har bir taglikning o'ziga xos yuk chegarasi bor. Evro palletlar uchun 600 kg, fin palletlar uchun esa 750 kg. Ushbu ko'rsatkichdan oshib ketish taglikning yaxlitligini buzish va yukga zarar etkazishi mumkin.
Qulaylik va ixcham joylashtirish uchun qutilar yuklash platformasining chetlaridan tashqariga chiqmasligi kerak. Ularni piramida shaklida joylashtirish tavsiya etilmaydi, chunki bu usul eng ishonchsiz hisoblanadi. Butun struktura mustahkam bog'langan bo'lishi kerak, chunki yuk ko'taruvchida harakatlanish jarayoni tebranishlar bilan bog'liq. Bo'shashgan struktura tezda parchalanadi.
Bochkalar uchun vaboshqa to'rtburchaklar bo'lmagan konteynerlar o'zlarining maxsus tashish qoidalariga ega. Tashish qulayligi uchun ular ham imkon qadar mahkamlangan bo'lishi kerak. Lekin har qanday holatda, ular perimetri bo'ylab palletning o'lchamlaridan oshmasligi kerak.
Standart furgonda turar joy
Paletlar o'lchamlarini standartlashtirishda ularning mikroavtobusga yuklash usuli oxirgi o'rinni egallamaydi. Bir birlik yukni tashish narxi ular butun foydalanishga yaroqli maydonni qanchalik zich egallashiga bog'liqligi mantiqan to'g'ri. Paletaning og'irligini ham hisobga olish kerak. O'rtacha 15-20 kg, lekin ba'zi ishlab chiqaruvchilar 40 kg ko'rsatkichni ko'rsatadilar. Bu furgonning yuk ko'tarish qobiliyatiga ta'sir qiladi, chunki tagliklarning o'zi undagi yukning bir qismidir.
20 futlik furgon bir qatlamda 11 evro taglik va 9-10 ta standart tagliklarni sig'dira olishi odatda qabul qilinadi. Shunday qilib, 40 futlik yuk mashinalari 24 yevro taglik va 22 tagacha standart tagliklarni osongina tashiydi.
Yuklarni tashishda foydalaniladigan xalqaro furgonlarda 8001200 mm oʻlchamdagi 30 ta taglik bir-biriga yaqin joylashtirilishi mumkin. Bu 20 tonnalik yuk mashinalariga tegishli bo'lib, ularning hajmi 82 kubometrni tashkil qiladi. Bunday furgonlarga kattaroq tagliklar kichikroq miqdorda joylashtiriladi, bu esa ulardan xalqaro tashishda noto‘g‘ri foydalanishdan dalolat beradi.
Xavfsizlik
Bugungi kunda omborlarda yuklarni transport vositalariga yuklashda kamdan-kam hollarda qoʻl mehnatidan foydalaniladi. Ko'pincha bu maqsadlar uchun yuk ko'taruvchilar va palletlar ishlatiladi. Ularsiz yuk mashinasi yoki konteynerni to'ldirish vaqti bir necha marta ortadibir marta. Ammo xavfsizlik qoidalariga rioya qilmasangiz, ba'zan hayotga mos kelmaydigan yoki nogironlikka olib keladigan jiddiy jarohatlar olishingiz mumkin.
Yuklagich bilan ishlaganda hech qachon unga yaqin boʻlmang. Operator yuk bilan yashiringan odamni sezmasligi mumkin. Natijada, to'qnashuv sodir bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, yuk ko'taruvchining vilkalari ostida turmang. Yog'och, metall yoki plastmassa bo'lishidan qat'i nazar, har bir taglik ertami-kechmi buziladi.
Uskunaning yuk koʻtarish qobiliyatidan oshmang. Omborlarda yuk ko'taruvchi mashinalar aylanib, odamlarni ezib tashlashi yoki tarqoq qutilar va qutilardan haqiqiy tartibsizlikni keltirib chiqaradigan holatlar ko'p bo'ladi. Bunday baxtsiz hodisalar oqibatlarini bartaraf etish uchun yana bir bor yuk tashishdan ko'ra ko'proq vaqt kerak bo'ladi.
Omborlarda palletlardan foydalanish injiqlik emas, balki ularning har birida unumdorlikni oshiradigan hayotiy zaruratdir. Va hammamiz bilamizki, vaqt puldir. Paletlar ularga yanada samaraliroq pul topishga yordam beradi.
