Ko'pincha shunday bo'ladiki, odam mashina sotib olayotganda uni kelajakda saqlash joyiga unchalik ahamiyat bermaydi. Natijada, u qanday garaj eng yaxshisi degan savolga duch kelganida, deyarli pul yo'q. Demak, tanlov ham. Shuning uchun, siz etarli pulingiz bo'lgan narsani sotib olishingiz yoki ijaraga olishingiz kerak. Xo'sh, hatto mashinani derazalar ostida yoki pullik to'xtash joyida saqlashga chidab qoling.
Odatda bu fikr eyforiyaga butunlay singib ketgan yangi boshlanuvchilar bilan sodir bo'ladi, lekin ba'zida tajribali haydovchilar ham shov-shuv tufayli bu "arzimas" tafsilotni unutib qo'yishadi. Shuning uchun, bu muammoni oldindan bilib, uni oldindan o'rganish maqsadga muvofiqdir. Axir, bu ko'rinadigan darajada oson emas. Birinchidan, hozir qanday turdagi garajlar mavjudligini bilib oling, shuningdek, ularning ijobiy va salbiy tomonlarini tahlil qiling.
Kapital
Albatta, bu eng qimmat tur (100 000 rubldan ortiq) va shunga mos ravishda ishonchli, chunki aslida bunday garajlar juda bardoshli materiallardan va, qoida tariqasida, poydevor bilan qurilgan. Ko'pincha ular qo'riqlanadigan hududda joylashgan bo'lib, garajlar, maydonlar standartlari bo'yicha ta'sirchan xususiyatlarga ega (ko'proq).18 m2). Ularning ko'pchiligi elektr simlari bilan jihozlangan, bu bir nechta rozetkalar va yorug'lik mavjudligini ko'rsatadi, ba'zilari esa hatto isitishning bir turiga ega. Toʻgʻri va shu sababli xarajat sezilarli darajada oshadi.
Bu turdagi garaj yer usti va yer ostiga bo'linadi.
- Birinchi variant odatda biroz arzonroq, lekin ayni paytda ob-havo sharoitlariga (kirishdan oldin qor, koʻlmak va h.k.) bogʻliq va u joylashgan joyda har doim ham vijdonli qoʻriqchilar boʻlavermaydi.
- Ikkinchi holatda, namlik ko'p bo'lishi mumkin, bu korroziya paydo bo'lishiga yordam beradi. Bunday garaj uydan uzoqda joylashgan bo'lishi mumkin, albatta, agar u kvartira bilan sotib olinmagan bo'lsa. Darvozaning o'ziga kirish qiyin bo'lishi mumkin. Xo'sh, ishonchlilik bilan bir qatorda eng muhim afzalliklardan biri bu pastki qismga kirish uchun chuqurning mavjudligi, ammo bunday turdagi barcha garajlarda ham mavjud emas.
Metal quti
Bu sobiq MDHda garajlarning eng keng tarqalgan turidir. Garchi bu avvalgisidan ancha yomonroq bo'lsa-da, lekin past narx va faqat biroz pastroq maydon tufayli ular tez-tez sotib olindi. Biroq, hozir vaziyat biroz, lekin o'zgarmoqda. Bu, albatta, qonunbuzarliklar bo'lmasa, shaharni obodonlashtirish maqsadida bunday binolarni buzishga ruxsat beruvchi kiritilgan qonunlar bilan bog'liq.
Men huquqiy jihatlarga kirmoqchi emasman, shuning uchun darhol masalaga kirishishimiz kerak. Endi metall qutilarni sotib olmaslik yaxshiroqdir. Va agar boshqa imkoniyat bo'lmasa, birinchi navbatda, faqat yoki yo'qligini bilib olishingiz kerakgarajning o'zi yoki to'liq to'xtash joyini qurish. Va agar sayt tranzaktsiyaga kiritilgan bo'lsa, barcha hujjatlarni ochiq ma'lumotlar bazalari orqali diqqat bilan tekshirish kerak. Shuni ham ta'kidlash kerakki, bunday garajlarning eng katta muammosi ishonchsizlikdir. Kuchli shamol yoki qulagan daraxt bilan faqat material ishlab chiqaruvchining vijdoniga umid qilish mumkin.
Bundan tashqari, albatta, ularda teshik yo'q. Istisnolar - bu vijdonli egasi shaxsan uning o'xshashini yaratgan holatlardir, ammo bu kamdan-kam hollarda bo'ladi. Aks holda, ular yer usti kapital tuzilmalari bilan bir xil kamchiliklarga ega.
Asosiy va, ehtimol, yagona ortiqcha narsalar garajni boshqa joyga ko'chirish imkoniyatini o'z ichiga oladi. Bu harakatlanayotganda juda foydali bo'lishi mumkin. Ba'zi modellarda modullikning mavjudligi kattaroq transport vositasini sotib olayotganda qutini kengaytirish imkonini beradi (biz balandlik haqida gapirmayapmiz).
Umuman olganda, yuqori talab tufayli ushbu dizaynlar uchun juda ko'p variantlar mavjud: eğimli yoki tekis tomli, eshiklari yuqoriga yoki yon tomonga ochiladigan, visorli yoki visorsiz, ammo bu farqlarning barchasi emas. muhim.
Shell Garage
Bu eng arzon va tabiiy ravishda kamroq amaliy tur. Ularning juda arzonligi (sifatli variant uchun taxminan 20 000 rubl) tufayli ular hali ham mashhur. Aslida, bu o'zining barcha kamchiliklari bilan bir xil metall quti, faqat eshikni ochishning o'ziga xos usuli, agar bu so'zni ushbu turga umuman qo'llash mumkin bo'lsa.
Haqiqat shundaki, uning tanasi odatda ikkiga bo'linadiikkita qism, ulardan biri, old qismi ko'tarilib, mashinaga uning ostida haydash imkoniyatini beradi. Shuning uchun, bunday mexanizmning to'g'ri ishlashi uchun strukturaning ikkinchi yarmi pastroq va yumaloq bo'ladi. Shunday qilib, mashinada qoʻshimcha cheklovlar mavjud.
Ammo shuni ta'kidlash joizki, bu ko'rinish o'zining ortiqcha tomoniga ega - devorlar yo'qligi (ular ko'tarilgan) tufayli transport vositasini to'xtash biroz osonroq bo'ladi.
Ushbu turdagi garajning ixchamligi haqida ham aytish kerak. Ko'pincha uning o'lchamlari o'rtacha avtomobilning o'lchamidan bir oz kattaroqdir, bu sizga hatto kichik er uchastkasida ham qobiqli garajni joylashtirish imkonini beradi. Biroq, bu ko'pchilik yoqtirmaydigan kenglikka ta'sir qiladi. Ular korpusni kesib, kerakli metall qo'shimchani payvandlash orqali old qismini mustaqil ravishda uzaytiradilar. Bu dahshatli ko'rinadi va uni xalq orasida "kolxoz" deb atashadi.
Pridomovoi
Bu turdagi garaj rivojlangan mamlakatlarda koʻproq uchraydi va odatda uydan alohida boʻlolmaydi. Asosiysi, bu kapitalning bir turi, chunki ular deyarli har doim bir xil materiallardan qurilgan. Lekin ba'zida hatto yog'och variantlari ham bor. Ular ham uyning davomi, ham alohida tuzilma bo'lishi mumkin, turli xil eshiklarga ega, shu jumladan pardalar, chuqurga ega yoki yo'q. Bularning barchasi faqat egasining xohishiga bog'liq, chunki ular buyurtma yoki mustaqil ravishda yaratilgan.
Natija
Agar maxsus byudjet cheklovlari boʻlmasa va koʻchirish rejalari boʻlmasa, eng yaxshi tanlovhar xil turdagi yirik garajga aylanadi. Va agar sayt va imkoniyatlar mavjud bo'lsa, u holda - ulashgan uy. Ammo ko'p pul bo'lmasa, siz metall qutiga e'tibor berishingiz kerak. Va faqat o'ta og'ir holatlarda, agar kerak bo'lsa, siz qobiq sotib olishingiz mumkin.
